Небезпеки при використанні балонів із стисненими, зрідженими та розчиненими газами полягають як у можливості їх вибуху, так і у витоку газу.
Причинами вибуху балонів, наповнених газом, можуть бути:
нагрів балону, що приводить до розширення газу, внаслідок чого тиск газу підвищується пропорційно підвищенню температури;
несправність гвинтової нарізки горловини балона, що призводить до виривання вентиля, або несправність самого вентиля, в результаті чого відбувається швидка витік газу з балона;
звільнений газ в суміші з повітрям при наявності джерела запалення вибухає, балон в момент звільнення починає рухатися з великою швидкістю від реактивної сили струменя газу, що виходить;
падіння балона з великої висоти або удар його про твердий предмет;
Стислі, зріджені і розчинені гази широко застосовуються в машинобудуванні при виробництві зварювальних робіт, в термічних печах з контрольованою атмосферою, при плавці металів і т. Д.
Порушення режиму експлуатації або міцності судин, трубопроводів і установок, що працюють під тиском стисненого повітря або газу, призводять до вибухів. При цьому руйнуються не тільки установки, апаратура і машини, але часто і будівлі. Наслідками вибухів є такі виробничі травми, як опіки гарячими газами, парою, рідинами, полум'ям; механічні пошкодження вибуховою хвилею, струменями, деталями руйнування; отруєння шкідливими речовинами і т. п.
Всі балони піддаються огляду інспекцією Держнаглядохоронпраці, що складається з огляду зовнішньої і внутрішньої поверхні балона, перевірки його ваги і ємності, а також гідравлічного випробування тиском, в 1,5-2 рази перевищує робочий тиск балона. Огляд балона проводиться для виявлення тріщин, вм'ятин, корозії та ін. Не допускаються до наповнення балони, що мають зовнішні вади і нефарбовані в установлений для даного газу колір. Наприклад, кисневі балони забарвлюються в блакитний колір, на них робиться напис «кисень» чорного кольору; балони з ацетиленом фарбуються в білий колір, а напис виконується червоного кольору; балони з CO 2 фарбуються в чорний колір, а напис - жовтого кольору і т. п.
Кожен балон повинен мати паспортні дані та відмітки інспекції Держгіртехнагляду про проведеному огляді. Балони великої місткості (понад 12 л) забезпечуються сталевими або чавунними запобіжними ковпаками, щільно закріпленими на горловині, і заглушками, навернути на бічні штуцери. При транспортуванні балонів їх необхідно міцно закріплювати, уникати попадання на них сонячних променів і будь-яких предметів, не допускати великих струсів при русі.
Найбільше число аварій балонів відбувається внаслідок неправильної їх експлуатації. Встановлюючи балон на робочому місці, необхідно надійно закріпити його, перевірити вентиль і різьблення бокового штуцера. При відкриванні запобіжного клапана і заглушки, а також вентиля не припустимо застосовувати такі інструменти, при користуванні якими може утворитися іскра (зубило, сталевий молоток та ін.). У цьому випадку користуються спеціальними ключами.
Випускний штуцер балона продувають, трохи відкриваючи вентиль, при цьому до балона надійно приєднують редуктор. Камеру низького тиску редуктора постачають манометром і пружинним запобіжним клапаном, відрегульованим на відповідне максимальний робочий тиск.
Виробничі приміщення, де проводяться роботи із застосуванням балонів, заповнених газом, повинні добре провітрюватися як в робочий, так і в неробочий час. Важливою умовою безпеки є герметичність апаратури, трубопроводів і шлангів, що підводять газ до пальників або іншим об'єктам споживання газу.