Універсальна зарядка для акумуляторів - правда, чи ні

Кожен автомобіліст рано чи пізно опиняється в ситуації, коли автомобільний акумулятор розрядився. І це стає перепоною в запуску двигуна. Найчастіше подібне трапляється в зимову пору року, так як при низькій температурі акумулятор утримує заряд дуже погано і швидко розряджається навіть при просте. Уявімо ситуацію: ви залишили своє авто на вулиці в мінус десять градусів за Цельсієм і повернулися через тиждень. Що станеться? Акумулятор однозначно розрядитися. І тут залишається одне з двох: «прикурити» його від іншого автомобіля, який доведеться зупинити, або зарядити його за допомогою спеціального пристрою. Таким пристроєм є універсальна зарядка для акумулятора.

1. Як вибрати універсальну зарядку для акумуляторів.

Питання «Як вибрати універсальну зарядку?» Кожен день чують продавці-консультанти в автомобільних магазинах. І це зрозуміло, адже кожен день у якогось автомобіліста візьме, та й розрядитися акумуляторна батарея. І з цим потрібно щось робити. Ось і біжать засмучені водії в магазин, намагаючись повернути в хід свою машину. І щоб заощадити вони купують зарядний пристрій замість нового акумулятора. Зарядка для акумулятора, як і якісний акумулятор, - вірне капіталовкладення. Один раз купив і користуєшся довгі роки. Є два види зарядних пристроїв:

1. Для конкретної моделі і типу акумуляторної батареї.

2. Універсальні зарядні пристрої.

Більшість зарядних пристроїв - універсальні і підходять практично до всіх батареям. Є, звичайно ж, і свої нюанси у виборі універсальних зарядок, про які поговоримо далі. До речі, зарядний пристрій цілком реально зібрати і власними руками. В Інтернеті можна знайти безліч інформації на цю тему, в тому числі і схем складання пристроїв. Але, якщо ви особливо не розбираєтеся в електроніці, то краще не ризикуйте і купіть собі якісне зарядний пристрій від виробника, який заслуговує на довіру.

2. Процес зарядки акумулятора універсальної зарядкою.

Процес зарядки автомобільного акумулятора універсальним зарядним пристроєм не складний і складається з таких етапів:

1. Одягнути захисний костюм і обов'язково захисні окуляри і рукавички.

2. Зняти акумулятор з автомобіля, від'єднавши попередньо плюсовій та негативний дроти від клем. Під час демонтажу варто бути дуже обережним і уважним, щоб не пошкодити батарею. Доведеться також постаратися не контактувати з електролітом, так як дуже небезпечний для людини і при попаданні на шкіру обпікає. Зняття варто проводити тільки після повної зупинки двигуна автомобіля, інакше це може привести до поломки електричного обладнання.

3. Після зняття акумулятора його можна зігріти (якщо він вже дуже холодний). Але тільки не використовувати для цього гарячу воду. При зануренні холодного акумулятора в гарячу воду, пластини можуть обсипатися, що чи не позначиться позитивно на пристрої.

4. Протерти акумуляторну батарею м'якою ганчіркою, змоченою в нашатирному спирті. При цьому уважно стежити, щоб ніякий бруд не потрапила всередину електроліту. Інакше ваш акумулятор просто буде приречений.

5. Демонтувати верхню кришку або викрутити пробки з акумулятора. Робиться це для того, щоб під час зарядки електроліт «дихав» і не кипів, що при закритій кришці призводить до вибухів.

6. Подивитися на рівень електроліту в акумуляторних пластинах. Якщо рівень рідина нижче необхідного (що можна дізнатися по позначках на корпусі акумулятора), слід заповнити цю рідину дистильованою водою. Якщо почати заряджати при низькому рівні електроліту, пластини просто згорять і сам акумулятор втратить частину своєї потужності або навіть всю потужність повністю.

7. Прикріпити на клеми «крокодили» від зарядного пристрою. Важливо не переплутати, де мінус, а де плюс.

8. Тільки після цього включайте зарядний пристрій в електромережу.

9. Почекати, поки батарея повністю зарядиться. Під час зарядки електроліт може кипіти і видавати дивні звуки. Це нормально. Головне - стежити, щоб він сильно не перегрівався. Якщо стався перегрів, слід відключити зарядний пристрій і дати акумулятора охолонути, про потім продовжити зарядку.

10. Після того як зарядка повністю зроблена, слід відключити універсальну зарядку від електромережі і тільки потім прибрати «крокодили» від клем батареї. Дізнатися, що зарядка завершена, можна за індикаторами, які є на деяких батареях і майже на всіх сучасних зарядний пристрій. Як варіант - виміряти щільність електроліту, за допомогою ареометра. В середньому, повна зарядка акумулятора займає близько десяти годин.

11. Закрутити назад зняту з акумулятора кришку і встановити його назад в автотранспортний засіб. Трохи про безпеку. Зарядку акумуляторної батареї слід проводити в добре провітрюваному приміщенні. І ні в якому разі не у себе вдома. Це пов'язано з тим, що під час зарядки акумулятор виділяє шкідливі речовини, які негативно відбиваються на людському здоров'ї.

3. Корисні поради щодо вибору універсальної зарядки.

На ринку представлено безліч різних зарядних пристроїв для автомобільних акумуляторів. Є й дешеві китайські варіанти і більш дорогі від іменитих виробників. Коли вибираєте собі зарядний пристрій, обов'язково проконсультуйтеся з продавцем. Він підкаже, які зарядні пристрої краще, до яких акумуляторів підходять, та й просто поговорить по душам.

Ми ж дамо вам кілька корисних рекомендацій, які допоможуть купити саме те, що вам потрібно.

Рекомендації по вибору універсальної зарядки:

1.Як побудована схема заряду. Є зарядні пристрої, які працюють з постійним значенням струму, а є і такі, які працюють під постійною напругою. Перші заряджають акумулятор повністю, але можуть призвести до перегріву електроліту всередині. Другі виключають можливість перегріву електроліту, але повного заряду з такими пристроями вам не бачити.

І одне, й інше не йде на користь акумулятора. Тому з'явився ще один тип зарядних пристроїв - з комбінованим процесом заряду, в яких вся процедура проводиться в автоматичному режимі без участі автомобіліста. Але подібні пристрої найдорожчі.

2.Мощность зарядного пристрою. Завжди пам'ятайте, що максимально допустимий струм заряду батареї - це 10% від її ємності. Наприклад, якщо у вашій батареї ємність становить 100 Ач, то слід вибирати зарядку з силою струму в 10 А.

4.Способи харчування зарядного пристрою. Є такі, які харчуються від звичайної електромережі, а струм до акумулятора проходить через «крокодили». А є й такі, які працюють від прикурювача, так звані, зарядно-пускові пристрої. Тут потрібно звертати увагу на ваш особистий досвід і особливості експлуатації автомобіля. Якщо ви не їздите в далекі поїздки і щовечора повертаєте автомобіль в свій гараж, то вибирайте перший тип зарядки. Але, якщо вам потрібна портативність, вибирайте другий тип. Так в дорозі ви ніколи не залишитеся без акумулятора.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

• Лампочка зарядки акумулятора, чому загоряється або взагалі не горить, як виправити

• Горить лампочка зарядки акумулятора, але зарядка є - в чому причина

• Зарядка для сердечників - медицина 2