Техогляд пройшов акредитацію
Чиновники підготували проект наказу, який прописує правила акредитації операторів техогляду. Атестат потрібно буде отримати у страховиків, і обійдеться він в 20 тис. Рублів. Також приватникам за 15 тис. Рублів щорічно потрібно буде підтверджувати відповідність вимогам. Оператори, які зараз насилу отримують дозвіл на відкриття у даішників, кажуть, що готові платити РСА будь-які гроші - аби працювати.
Щоб отримати атестат, будь-який оператор незалежно від регіону повинен буде направити заяву в офіс РСА, який знаходиться в Москві.
Крім того, оператор повинен надати в РСА копії документів, що підтверджують наявність споруд та засобів технічного діагностування (в тому числі засобів вимірювальної техніки). Також власник фірми повинен буде довести, що у нього є технічні можливості для щоденної онлайн-передачі відомостей про результати проведення ТО в єдину автоматизовану систему, яка буде акумулювати всі дані про техогляд. Ці дані необхідні страховикам, так як поліс ОСАГО надалі буде видаватися при пройдений техогляд, термін дії якого закінчується не раніше ніж через півроку.
Крім цього на станції повинен бути в штаті як мінімум один технічний експерт. Підприємець повинен буде надати в РСА копії документів, що підтверджують його профпридатність. Документи, які не перераховані в наказі, страховик вимагати не має права. Заява РСА повинен розглянути протягом п'яти робочих днів. Рішення про видачу або про відмову у видачі атестації заявника приймає страховик. Підставою для відмови може бути недостовірна або викривлена інформація в наданих документах, а також невідповідність фірми необхідним вимогам.
Розмір плати за акредитацію складе 20 тис. Рублів плюс 10 тис. Рублів за кожен пункт техогляду.
Крім того, оператор повинен буде щорічно платити РСА 15 тис. Рублів за підтвердження відповідності вимогам акредитації плюс 10 тис. Рублів за кожен пункт техогляду.
Дія атестата акредитації може бути призупинено, якщо оператор помилився при передачі відомостей про результати проведення ТО в єдину автоматизовану систему, виконав техогляд з порушеннями або не підтвердив щорічного відповідності вимогам акредитації.
Якщо за рік компанія допустить два або більше таких порушення, то атестат анулюється.
У РСА «Газеті.Ru» підтвердили, що документ розроблявся за їх участю, і додали, що він цілком відповідає їхнім очікуванням.
Оператори, в свою чергу, відзначають, що зараз для отримання дозволу на проведення техогляду досить виграти тендер, однак через бюрократичні перепони при узгодженні в ДАІ не можуть відкритися протягом довгого часу.
«Ми вже чотири місяці не можемо оформити документи, - розповів« Газеті.Ru »генеральний директор ТОВ« Автоконтроль »Павло Пєтухов. - Те точку не там поставили, то ще щось. Вже більше 5 млн рублів пішло в нікуди за оплату оренди приміщення - готові працювати, але не можемо отримати дозволи ».
За даними РСА, в даний час на території Росії діють близько трьох тисяч пунктів ТО. Згідно прогнозом, після вступу в силу нового закону їх кількість може збільшитися до 10 тисяч.