Нарешті то я вирішив встановити в Пріорік датчик удару, а то сигналізація без датчика удару, як ніби її і немає.
На ринку був куплений двозонний датчик удару PIT pi-770m за 100грн. / Далі - ДУ /
Власне монтаж його не представляє нічого складно, але є одне "АЛЕ"!
При монтажі в штатне місце, він спрацьовує на п'ятий-шостий стусан, що не є правильно, і кожен здогадується чому ...
Знімаємо з боку водія облицювання і витягуємо з блоку єлектропакета джгути проводів Х1 і Х2.
На Х1 потрібен червоний провід №3 (постійні + 12в), до нього підключаємо червоний провід ДУ
і чорний провід №9 (маса), до нього підключаємо чорний провід ДУ / масу можна взяти з кузова, що б зайвий раз не знімати ізоляцію /
На Х2 потрібен біло-чорний дріт № 17 (кінцевик капота), до нього підключаємо зелений провід ДУ
Встановлюємо ДУ на металеву поверхню кузова, резистором задаємо чутливість, перевіряємо працездатність і збираємо все назад ...
Установка другої зони ДУ
Для цього необхідно…
Стандартне автомобільне реле підключити за схемою ...
Зелений провід ДУ підключити до синій-блакитний №1 (сигнал тривоги) Х2
При легкому ударі буде короткий гудок ... В реалізації цього методу є одне велике АЛЕ!
При відсутності запалювання буде працювати датчик удару на короткій гудок.
Тобто при закритті дверей, багажника і капота, лунатиме гудок ...
З цієї причини, другу зону охорони я не підключав.