Дійшла черга до капота, в Сизрані в магазинах не знайшов штатних газових упорів. Тому почитавши бортового комп'ютера на форумах, вибір припав на білоруські упори FENOX для НИВИ, вони тонший і зусиллям F1 = 260н якщо ставити могутніше капот буде відкриватися занадто швидко.
Наконечники з різьбленням 8мм, варіантів установки всього два або перерізати різьбу в капоті або на наконечниках на 6мм. Мною був обраний другий варіант, віддав знайомому токареві і проблема вирішена, при цьому в конструкцію авто втручатися не довелося.
На крилі необхідно замінити по одному болтики на болт, з плоскою головкою, проблема вирішується заміною болтів місцями з кріплення бампера. На фото обвів червоним
У капоті вивертаємо верхній болтик
і на його місце вкручувати верхній наконечник без шайби.
Міняємо болтик в крилі на наконечник підклавши шайбу, при цьому заставну гайку прибираємо, а з низу підкладаємо шайбу з гровером під гаєчку.
І встановлюємо упори на місце штоком вниз, таким чином сальник змочується в маслом і не пересихає.
Ущільнювач підрізаємо з обох сторін по 4-5см щоб упори лягали
І ось результат, все працює відмінно. Капот не рве відкривається плавно.
Про наших журналах:
Створіть свій блог. де ви зможете ділитися з форумчанами враженнями про машину, розповідати про доробки вашого Ларгус, в загальному, вести повноцінний бортовий журнал.