Отже, на ювілей подарували енну суму, частина якої я вирішив витратити на балалайку магнітолу, яку давно хотів в глибині душі (але без мук).
Звичайно, я спочатку розглядав варіанти, щоб купити в Москві: RedPower і Intro / Incar на Андроїд, а також Pioneer нема на Андроїд.
Головні критерії вибору:
ЖЕЛАТЕЛЬНО
- підключення реєстратора для виведення зображення або камери реєстратора, якщо вбудований додаток;
- Bluetooth (для A2DP і OBDII через ELM327)
НЕ ПРИНЦИПІАЛЬНО
- ДВД (перестав возитися з дисками);
- лінійні виходи;
- можливість використання інтернет додатків
RedPower-18086 при всій його привабливості з точки зору установки (обіцяється, що пін-ту-пін і без жодних рамок), який начебто ще можна було знайти за
30круб. виявився 2-ядерним, а значить, за моїм припущенням, з великою ймовірністю гальмував би, якщо запустити кілька додатків (навител, реєстратор і музику).
4-ядерний ж RedPower-21086 продають скрізь по 40круб. що я вважаю для себе явним перебором по грошах.
Так що RedPower відвалився після деяких сумнівів і роздумів.
Вирішив, що адекватними будуть витрати в межах 20-25круб. і став далі шукати варіанти.
На Митинському радіоринку ходив-дивився-приценивался-консультувався.
Дивився Intro / Incar на Андроїд: 2-ядерний Андроїд за 20круб. Начебто за функціями все, що треба, але знову ж таки 2-ядерний (раптом будуть гальма?) І продавці кривляться, коли питаєш про звук. Кажуть - хочеш звук, бери Піонер (15-18круб.)
Довго листувався з продавцем, уточнював що і як. Попутно надихався.
Це ГУ задовольняло всім моїм критеріям, в тому числі і за ціною!
Довго воно все їхало (
Нарив терморегулятори штатного ГУ і ще злазив в машину, розібрав швиденько "бороду", зняв штатний ГУ і оглянув ззаду.
Він же крупним планом
Оглянув штатні роз'єми живцем і зрозумів, що до установки треба підготуватися (які перехідники / Піни і т.д.) Фотки нижче.
Робити знову замовлення шлейфа і чекати не став, а купив в автомагазині 2 роз'єми ISO з проводами (чорний "харчування" і коричневий "динаміки") і спаяв перехідник; в чорну частину додав контакт "габарити" з рожевим проводом.
Підготовлений перехідник для штатних роз'ємів
Будинки на столі підключив до потужного регульованим блоку живлення (я ж радіоаматор!), Запустив, налаштував Андроїд, повивчати-перевірив. Продавець надіслав в комплекті мікро-SD c встановленим Навітел 9.5.399 і картами. Я все налаштував, залив свої подорожні точки, підключив GPS антену і зловив кілька супутників навіть в квартирі біля вікна (хоча виходить на північ і прийом з цього боку найгірше, навіть на вулиці).
Все відмінно, всі очікування виправдалися! Підключив домашні колонки, послухав улюблені записи, які зазвичай використовую як еталон (Pink Floyd) - звук мене абсолютно влаштував (з поправкою на мр3 і на те, що це буде в машині). Еквалайзер все витягує + тонкомпенсація вкл ( "LOUD").
Кавалерійським наскоком Root доступ зробити поки не вдалося, але хотілося б, щоб розчистити системну пам'ять від непотрібного встановленого софта, а саме Google Maps і браузер а замість нього поставити Youtube і Google Chrome, у якого синхронізувати закладки з домашнім комп'ютером.
На наступний день вирішив підкинути нове ГУ поки на "мотузках" - тобто просто підключити всі перехідники та шлейфи в машину відповідно до схеми терморегулятори.
Підключив спочатку основні роз'єми: харчування (чорна фішка) і динаміки (коричнева фішка) - все включилося і запрацювало.
Залишилося перевірити допи:
- взаємодія з кнопками керма на на пінах 5,6 роз'єму С2 - з двох проводів на косі (KEY1, KEY2) нам потрібен тільки KEY1 увіткнути в пін 5 штатного роз'єму (другий не використовується). Для того, щоб працювали кнопки, треба в пін 6 штатного роз'єму подати масу (потім вдома підготував окремий проводок з клемою "вушко" для з'єднання з масою (шпилька з гайкою під ГУ).
Підключення дротів в Піни 5,6 роз'єму С2 від кнопок керма
- (USB-AUX) з пинов 1-4 роз'єму D
Виявилося, тут невелика засідка. Ні флешка з USB, ні AUX не заграв :(
Став розбиратися і виявилося, що USB-AUX працюють через блочок, а самі гнізда знаходяться на торцевій панелі цього блочка. Я його витягнув і поволік додому вивчати.
Будинки навіть спочатку розібрав його і став дивитися. Хоча потім зрозумів, що можна було не розбирати, а тільки користуватися знайденої в інеті схемою терморегулятори :)
В результаті спаяв ще 3 перехідника:
- USB "тато" на 4-контактний роз'єм від харчування флоппі-диска з коси з комп'ютерного блоку живлення, на цьому роз'ємі зрізав виступають ребра, вийняв Піни, відкусив їх від проводів і напаяти проводки від USB, дотримуючись колір і терморегулятори: 1-VCC , 2 - "- D", 3 - "+ D", 4-GND. Так само і приєднуємо цей роз'єм до блочку USB-AUX (входить дуже щільно).
Перехідник на вихід USB безпосередньо до ГУ
- для AUX спаяв виходи на правий і лівий канал на екранованому кабелі по 50см кожна, на одному кінці RCA (червоний і білий) "тюльпани"), на іншому кінці Піни "мама" (знайшов зі своїх запасів відповідного діаметру), масу кожного каналу поєднав разом на один пін. З'єднання на вихідний роз'єм блочка USB-AUX: 7-лівий, 16-правий, 11-маса. AUX-REF і виявлення AUX не використовуються.
Також не використовується сигнал датчика швидкості! Тобто, автоматичного підстроювання гучності залежно від швидкості не буде (це, звичайно, недолік даного ГУ, але невелика втрата і не причина від нього відмовлятися) .Пізніше з'ясував, що це не проблема взагалі, тому що з PlayMarket ставиться додаток "RK3066 Магнитола", а в ньому є настройка корекції гучності від швидкості, інформація про яку надходить від GPS.
- для підсвічування символів USB-AUX спаяв перехідник з двох дротів, кожен пін "тато" на пін "мама" на кінцях, подеколи. до вихідного роз'єму того ж блочка USB-AUX: 5 на "+" габаритів ", 13 на" - "габаритів, відповідні частини встромляються в відповідну білу фішку на штатній косі.
Перехідник для підсвічування символів AUX, USB
Тобто, в білому Штеккер на косі ми використовуємо тільки ці 2 Піна, а USB і AUX з'єднуємо безпосередньо з фішками нового ГУ (USB і AV L, R відповідно).
На наступний день, озброївшись усім, що є в комплекті, плюс усіма перехідниками і не забувши рамку, пішов ставити ГУ на машину остаточно.
Розбираємо "бороду", я використовую помаранчеві пластикові лопатки, щоб нічого не спотворювати.
ДУЖЕ ВАЖЛИВО! НЕ ОТСТИКОВИВАТЬ ВІД відкинути БОРОДИ РОЗ'ЄМ ВІД індикатор непристебнутий ремінь безпеки, ІНАКШЕ, перевірити ГУ І ВКЛЮЧИВШИ ЗАПАЛЮВАННЯ, вилізе ПОМИЛКА подушки безпеки на приладовій панелі (зліва від спідометра), ЯКУ МОЖНА ВИДАЛИТИ ТІЛЬКИ комп і НІЯК ІНАКШЕ! (Ну або висмикуванням запобіжника подушок; це погасить символ, але це не вирішить проблему!)
Відтягнувши бороду, відключаємо роз'єм верхнього дисплея, потім роз'єми нижній частині бороди. Відкручуємо 4 самореза на кріпильних вухах ГУ і, висунувши його вперед, отстиковиваем роз'єми ззаду.
Тепер ГУ в руках, Торкс скручуємо болтики з боків, звільняючи кріпильні пластини з вушками.
Приблизно засік відстані кріплення від морди, прикрутив ці пластини на нове ГУ і приміряв його за місцем, встромив рамку в бороду і далі витратив годину на підгін пластин за місцем. Кілька разів знімав-ставив і ГУ, і бороду (НЕ встромляючи роз'єми, природно).
У підсумку зловив потрібне положення пластин на ГУ і зрозумів, що:
- незважаючи на велику кількість різьбових отворів з боків ГУ, обидві пластини можливо поставити, укрутивши тільки по одному болту збоку, а другий не потрапляє. Або свердлити в пластинах додаткові отвори (не хотілося);
- доведеться в верхній пластині розточити круглим надфілем по одному отвору з кожного боку, щоб вони стали овальними і болтики дотяглися до найближчих відповідних отворів. Збігав додому, розтратив за 10 хвилин, пиляється легко. Тільки сейчаc cообразіл, що ні сфотал. (
Тобто, все зібрано, всключаю - все працює і не гальмує, звук відмінний (я б сказав, що краще, ніж у штатного ГУ) і купа функцій!
Також виявилося, що музичний плеєр легко відтворює файли flac крім mp3, wav, etc.
Налаштував кнопки на кермі, але ГУ може запрограмувати в 2 рази більше функцій, ніж у мене є кнопок; в зв'язку з цим подумую про те, щоб купити нові або б / у кнопки від Спортейдж або Сіда в топової комплектації, де кнопок більше. Бракує виведення на кнопки функцій "Додому" (хоча я в підсумку запрограмував саме її замість "Mode", тобто перебору джерел) і "NAVI" для швидкого повернення до навігатора під час їзди.
Також з'ясувалося, що мій Старе разлоченний 3G модем Huawei E150 не впізнав андроїдом; спроба запустити його за допомогою установки PPP Widget не привела до успіху, тому що Ця програма вимагає рут, а рут поки не загнуздувати. Проте, інтернет у мене йде через Мегафоновскій вай-фай роутер MR100-3, який я поселив в багажнику на постійному підключенні до бортсети. Так що пробки для Навітел і інтернет - без проблем. Однак, буду підшукувати модем все-таки, оскільки йому не треба окреме харчування.
Виносну антену GPS приліпив під козирком приборки, через пластмасу ловить нормально (у дворі, де зазвичай поганий прийом через високі будівель навколо, ловить 8-10 супутників).
Підключений виносний мікрофон для hands-free я встановив на "підвіконні" приборки, пробував телефонувати - кажуть мене чути цілком розбірливо, але тіховат. Мало того, в режимі гучного зв'язку екран розмови не перемикається ні в якій іншій екран або додаток, поки йде розмова. Тобто, розмовляючи, що не переключитися в Навітел, щоб слідувати по маршруту - це є мінус. Так що я не буду користуватися гучним зв'язком, а буду продовжувати використовувати свою улюблену Bluetooth гарнітуру - це зручніше в усіх відношеннях; хіба мало з ким, про що і в яких словах доведеться розмовляти, а в машині можуть бути і інші люди (дружина, діти, теща або ще хто ...).
Проте, Bluetooth, звичайно, використовується для зв'язку з OBDII сканером ELM327, який постійно підключений в роз'єм.
Разом витрати на все-про-все:
ГУ + DVR USB камера (за тією ціною, що я замовляв) - 20400 руб. з доставкою; хоча, тепер я бачу, що воно навіть подешевшало - мабуть, скачки курсу.
Перехідна рамка саме для Kia Ceed ED FL - 1766 руб.,
Роз'єми і перехідники - 400 руб. (Антенний), 350 руб. (ISO 2шт.)
Фотки сюди вже не лізуть, так що остаточний вигляд в наступному записі в БЖ!
Price tag: 22, 916 ₽