Перед зняттям необхідно зняти бардачок
Перед зняттям необхідно зняти поріг
Найзручніше перед монтажем зняти пасажирське сидіння. Нічого складного в цьому немає, спочатку відкручуємо 2 болта спереду, зрушуємо сидіння до упору вперед і відкручуємо 2 болта ззаду. Головки для болтів використовуються 12-променеві (маркуються або XZN, або Spline) розмір M10.
Починаємо з установки пластикових вставок. Виймаємо з оббивки статі "зайві" деталі, які приховують кріпильні отвори. Всі вони заздалегідь пробиті, так що самостійно різати нічого не треба. Пластикові вставки просто заганяємо до упору.
Нижній кронштейн кріпиться на двох гайках. Їх розташування показано стрілкою.
Шпильки на які кріпиться нижній кронштейн.
Потім ставимо рамку і на неї кріпимо сам блок. Місця кріплення видно на фото.
Протягаємо кабель (див. Далі) і підключаємо роз'єм. Ось так виглядає встановлений блок без кришки.
Розбираємо блок освітлення, ставимо в штатне місце мікрофон з комплекту. Роз'єм я заізолював Маделин і враспорку закріпив на каркасі, щоб не гуркотів під час руху. Провід приклеїв армованим скотчем до обшивки даху, так як метал даху сильно нагрівається, тому краще кріпити до обшивки.
Піднявши оббивку підлоги прокладаємо дроти, траса на фото. Кругом показано розташування штатної "маси", до якої можна підключитися, щоб не тягнути зайву дріт до магнітоли. Там же в порозі йде штатний жгут, до якого пластиковими стяжками і кріпимо наш.
Далі піднімаємо джгут по стійці і "проходимо" бардачок, траса на малюнку. Щоб не заважати повітряної заслінки, прокладаємо кабель за трубою-підсилювачем, кабель кріпимо також стяжками.
У місцях перегину корисно провід заізолювати матер'яної ізоляційною стрічкою. Це і додатковий захист і вид стає як у штатних джгутів.
Підключення до магнітоли
Перед підключенням проводом необхідно зняти магнітолу.
В її роз'ємі використовується наступні дроти (див. Схему). Роз'єм №3 просто вставляємо в роз'єм магнітоли і все. Решта треба врізати.
Способів врізки є кілька. Від звичайних скруток, до спеціальних роз'ємів. Пайку в машині використовувати не можна. Я використовую наступний метод:
- зачищаємо дроти, і робимо скручування (якщо дроти жорсткі, її треба додатково обжати)
- від будь-якого роз'єму для ваз відрізаємо все зайве і залишаємо ту частину, яка обжимается.
- Обжимаємо роз'єм і ізолюємо.
З'єднання надійне і просте в реалізації.
Прошивка гучного зв'язку
Після установки гучний зв'язок необхідно за допомогою VAG-COM прописати в машині.
У 19 блоці в списку обладнання ми включаємо наявність 77 блоку.
альтернативний кронштейн
Якщо варіант повністю штатних запчастин дорогий, то можна скористатися кріпленням від VW Passat. Основна перевага - ціна близько 6 євро. Кріплення являє собою відформований пінопласт з ворсової поверхнею. На Тігуан встає без проблем.