Всім привіт. Пару днів назад поки був час вирішив встановити октан-коректор "ОМІ-19". Процес встановлення не складний, так як додавалася схема. Виготовив пучок проводів, простягнув його через штатний отвір в раене педалей (попередньо кожен провід позначив маркером). Під'єднав провід до гнізда комутатора предворительно його розрізавши, один провід на вхід комутатора, а другий на "датчик хола", що залишилися два дроти з'єднав на масу і клеми "Б" котушки запалювання (плюсову). У салоні сам прилад встановив на "бороді" так як місця більш зручно не нашол. там з проводами під'єднав так само відповідно схеми. Запалювання не чіпав, попередньо прилад встановив в середнє положення, щоб була можливість регулювати (раніше і пізніше). Упорядкував дроти і порядок.
При їзді на газі я його не включаю, так як сенсу немає, запалювання спочатку встановлено чють раніше, а ось при переході на бензин мережу включив і порядок, Чим гарний прилад так це те що при відключенні харчування на ньому, не потрібно комутувати дроти на колодці комутатора назад, Прилад просто крізь себе перепускає імпульс з датчика хола на комутатор. Відповідно і має всі ті ж функції що і автоматичний октан коректор. На фото є опис і схема.
Всім дякую за увагу. Чекаю вашої критики і думки з цього приводу.
виготовлений пучок проводів
простягаємо через стандартне отвір.
підключення відповідно розмітки
дроти знизу приладу.
прилад підключений і встановлений
дроти впорядкували, і порядок.
Зручно включати і при їзді не заважає.
Ціна питання: 75 грн
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
і ще одне питання! у вас немає випадково якої-небудь фірми, яка могла б відправити цей прилад в Іркутську область? ну або особисто ви не займаєтеся випадково? а то я весь інтернет облазив, і не знайшов від куди можна замовити!
Вітання. Щоб відправити з України ціна становила близько 800рублей, це практично в три рази дорожче самого приладу. Є й інші варіанти цієї системи вже з автоматичною корекцією запалювання але вони коштують дорожче. Так що якщо від нас відправляти то він вийде "ЗОЛОТИЙ" З цієї ж причини я не можу відправити "сови" в казахстан, там ціна за перевезення навіть звичайною поштою захмарна.
поясніть нерозумному, навіщо він взагалі потрібен і що він дає?
він робить випередження або запізнювання моменту іскри, скажімо так, що це регулювання запалювання не вилазячи з салону автомобіля (коли пальці цокіт якщо залив хріновий бензин). У моєму випадку для установки більш раннього запалювання коли переходжу з бензину на газ, так як переважно їжджу на ньому.
Також можлива просушка свічок коли їх залило і ще один плюс якщо не дай бог вийшов з ладу комутатор то я можу доїхати на етом блоці (вони з'єднані паралельно).
все доступно і зрозуміло! тепер буду знати!
думаю, що так, треба глянути в описі.
його можна поставити на контактна запалювання?
Повна версія сайту