Установка підігрівача на Рено Логан може вирішити безліч проблем однією розеткою. Для установки, звичайно, буде потрібно певний набір інструменту, який є практично у кожного автовласника.
Як вибрати підігрівач для Рено Логан
Ємність системи охолодження двигуна Рено Логан 1,4 складає близько 3,3 літра. Для того щоб прогріти такий обсяг, більш ніж достатньо 1,5 кВт. Тому не варто купувати більш потужний. Звичайно, він буде швидше гріти, але воно того не варто. Так само з помпою теж немає сенсу купувати, тому що точки врізки на Логане 1,4 розташовані дуже близько, тобто, в примусової циркуляції сенсу не буде.
Як встановити підігрівач на Рено Логан 1,4
Отже, ми розглянемо комплект "Альянс". Це найбільш поширений варіант, тому що він відрізняється своєю якістю і дешевизною. Принцип його роботи до неподобства простий: в нижній патрубок самопливом надходить охолоджуюча рідина, яка за допомогою конвекції піднімається в верхній патрубок при нагріванні.
Основна проблема даного двигуна полягає в тому, що термостат в ньому відсікає верхній патрубок, що унеможливлює врізку в нього. Тому використовується пара патрубків грубки. Багато хто говорить про те, що таким способом підігрів буде прогрівати тільки радіатор опалення, в чому сильно помиляються. Опір радіатора настільки велике, що його не може продавити конвекцією, тому підігріта охолоджуюча рідина рухається в блок циліндрів.
При такому способі установки підігрівача рідина під час підігріву рухається в зворотному напрямку того, в якому вона йде під час роботи двигуна. Тобто, при підігріві рідина береться з патрубка обратки з печі, а потім підігріта рідина йде в патрубок подачі в піч. Але про опір радіатора вже говорили, тому вона йде в блок двигуна. Все просто. Коли ми заводимо двигун, зворотний клапан на підігрівачі не дає охолоджуючої рідини циркулювати через нього. З іншого боку, на вході в підігрівач, рідина йде з радіатора, тут помпа тягне в себе, відповідно, ні про яку завоздушенності мова йти не може.
Один важливий момент. Справа в тому, що більшість комплектів поставляється з трійниками різних типів. Нам знадобиться середній з них, але проблема в тому, що потрібен ще один такий, звідси логічний висновок - придбати його заздалегідь.
Приступаємо безпосередньо до робіт. Перш за все, знімаємо захист картера. Два болта на 13, чотири болта на 10. З першими вкрай обережно - дуже легко згорнути. Якщо під боком є напівавтомат - боятися нічого - завжди можна наварити шпильки.
Далі готуємо ємність для антифризу, відкручуємо хомут на нижньому патрубку радіатора. після чого зриваємо його. Зливаємо антифриз, бажано відкрутити пробку на розширювальному бачку. Саме цей підігрівач краще встановити на рамці акумулятора. Звичайно, кріплення з комплекту треба перегнути, відрізати болгаркою, але так треба робити з усіма. Що стосується місця, то підігрів обов'язково повинен бути нижче точки забору з блоку, тобто, нижче патрубка. Саме тому не варто врізатися в нижній патрубок радіатора - потім просто не вийде правильно встановити корпус підігрівача в потрібне місце. На Рено Логан 1,4 його під капотом більш ніж достатньо.
Обов'язково садимо всі з'єднання на герметик, розрізаємо патрубки, врізався так, як було описано вище з виконанням нижчеописаних умов.
Напрямок трійника забору рідини неважливо, вона все одно потече в підігрів. А ось продавити підігріву буде складно, якщо розгорнути трійник в сторону грубки. Тому беремо пружину з комплекту, розтягуємо її на потрібну довжину, вставляємо в патрубок подачі підігрітої рідини, а потім вивертаємо його в сторону блоку. Загалом, все логічно і просто, пружина потрібна для того, щоб не перегнути патрубок.
Після того, як встановлено підігрів на Рено Логан 1,4, треба залити антифриз. Для цього знімаємо ковпачок з повітряного штуцера і заливаємо антифриз. П'ятилітрової каністри буде більш ніж достатньо. Якщо уважно дивитися в штуцер, то при досягненні позначки "MAX" в розширювальному бачку, антифриз здасться в ньому. Тепер залишається завести, прогріти, перевірити роботу грубки, при необхідності стравити повітря з системи. На цьому підігрів на Рено Логан 1,4 встановлений.