Поставив в Короллу нарешті підігрів задніх сидінь. Як то кажуть, готуй сани влітку ...
Свій вибір зупинив на комплекті підігріву сидінь Ємеля УК-1 за 650 гривень (близько 2600 рублів).
У комплект входять 4 таких ось підігрівача, кнопка від ВАЗ 2110, джгути проводів, реле. Інструкція на зворотному боці коробки.
Спочатку планував управління підігрівом вивести на оригінальну Королловскую кнопку підігріву сидінь, яку хотів поставити замість заглушки біля кнопки підігріву передніх Сидіння. Але зателефонувавши купу розборок так і не знайшов її. Та й брати на розбиранні якось стрьомно, можуть підсунути неробочу. Тому вирішив ставити з кнопкою з комплекту. Думав я думав, куди б її «приліпити» і тут звернув увагу на панельку зліва від керма, де регулятор дзеркал і коректор фар. За кольором і формою начебто підходить. Зняв я цю панель (кріпиться вона на засувках, тягнути на себе знизу, де ручка відкриття капота). Витягнув я колесо коректора фар і сусідні заглушки, переставив колесо в праве отвір і вийшла відмінна майданчик для монтажу кнопки підігріву!
Обвів кнопку олівцем і акуратно гострим ножем підготував посадочне місце
Кнопка стала як рідна з приємним защелкиванием.
Далі приступив до установки підігрівачів. Почав з дивана. Обшивка кріпиться до дротовому каркасу ось такими ось кільцями. Кільця викусивать кусачками і викинув.
Видаляти кільця потрібно тільки ті, які заважають встановити нагрівач. Це десь 7-8 кілець на нагрівач. Так само довелося зняти кільця, які кріпить обшивку через шов під дупою. Таким чином з'явився вільний доступ на всю площу підігрівача. На фотографії в поглибленнях в поролоні видно ділянки дротяного каркаса, за які кріпиться обшивка через шви.
Тепер в кожне посадочне місце де були кільця, встановив стяжки 4 мм.
У місцях, де кріплення обшивки буде утапливаться в поглиблення в поролоні, я зробив невеликі прорізи в підігрівачі через які витягнув стяжки.
Потім підігрівач акуратно поклав в прорізи поролону. Нагрівач виготовлений з тонкої ворсистої тканини, тому на поролоні не ковзає. На додаток до цього на подогревателях наклеєні дві смуги двостороннього скотча, який додатково фіксує його на місці. На фото права частина підігрівача ще не укладена, а ліва вже сидить як треба.
Провід пропустив через дірку в поролоні на зворотну сторону.
Зі зворотного боку дивана втягає необхідну кількість стяжок.
Після чого не поспішаючи по колу затягуємо стяжки. Все стало на місце.
Тепер приступаємо до спинки. Для початку з боку багажника знімаємо кліпси, які тримають повстяний фартух.
Спинка кріпиться двома болтами на 12, доступ до яких можна отримати, відкинувши її. Знімаємо спинки. Задня повстяна обшивка тримається на кліпсах.
Викусивать потрібні кільця, укладаємо нагрівач.
Замість кілець встановлюємо стяжки і закінчуємо з сидіннями.
Приступаємо до підключення електропроводки.
Для цього необхідні +12. Взяв їх з товстого синього дроти за панеллю, в яку монтував кнопку. До цього ж проводу у мене підключена сигналізація.
Ще потрібно +12 при положенні ключа в «запалювання». Його взяв в джгуті проводів, що йдуть до спідометра. Провід рожевого кольору, до нього у мене теж підключена сигналізація.
+12В підсвічування приладів знайшов на разьеме коректора фар (чорний), провід зеленого кольору.
Реле прикрутив над підставкою під ліву ногу (у мене мультимод). Там стирчав кінчик болта, якраз вистачило накрутити гайку.
Провід простягнув уздовж лівого борту по порогу і вивів під сидіння.
Все підключив, зібрав, встановив. Виглядає ось так.
Підігрів працює в чотирьох режимах:
1) Інтенсивно (блимає червоний діод)
2) Сильно (горить червоний діод
3) Середній (горить рожевий діод)
4) Слабкий (горить зелений діод)
Режими вибираються почерговим натисканням на нижнє плече клавіші
При включенні габаритів значок підігріву на кнопках світиться зеленим приємним світлом.
За паспортом споживання одного нагрівача 35 Вт.