«Непривабливий літак і літати буде погано» А.Н. Туполєв
Епіграф повністю справедливий і для монтажу автосигналізацій. Поставите сигналізацію погано - вона відповість тим же! Будете ремонтувати її по гарантії, і ніхто Вам цю роботу не оплатить. Якщо будете слідувати нашим рекомендаціям, то кількість безкоштовних для Вас ремонтів скоротиться, може бути і до нуля.
Головне правило: Робиш неякісно - багато працюєш і мало заробляєш, робиш якісно - менше працюєш і більше заробляєш.
Клієнт, який приїхав кілька разів на повторний ремонт, свій наступний автомобіль до якості Ви не прижене. А ось якщо все було встановлено якісно, то де він встановить нову сигналізацію? Приїде до Вас! Та ще й друзям-колегам порадить. А це - ВАШІ гроші!
Ми узагальнили весь наш досвід і хочемо поділитися ним з Вами. У цьому розділі зібрані тільки практичні поради.
монтаж електропроводки
Всі дроти, джгути треба обмотувати ізолентою або укладати в «гофру».
Малюнок 119. Гофра
Виконання правила дозволить захистити дроти від пошкоджень, а Вас - від покупки клієнтові нового автомобіля. Крім того, акуратний джгут легше замаскувати під заводський. Полінувалися закріпити дроти - і вивалилися джгут може потрапити під педалі або в вентилятор радіатора. Не шкодуйте хомутів і ізоляційної стрічки. Краще витратити 100 рублів (а потім взяти їх з клієнта), ніж потім зрощувати обірвані дроти.
Шкідлива порада від Бувалого: Життя клієнта нудна й одноманітна! У Ваших силах зробити йому сюрприз у вигляді випали проводів під педалями. Бажано, щоб це сталося під час руху. Тому не «джгута» дроти, нехай вони висять.
Проводи не зажгутовани. Негарно і НЕБЕЗПЕЧНО!
Малюнок 120. Провід без джгута
Якісно: всі дроти покладені в гофру.
Малюнок 121. Провід в аофре
Для монтажу електропроводки слід уникати використання елементів гальмівної системи (трубки і шланги), системи [охолодження двигуна і рульового управленія._
Неякісно: Провід висять і можуть потрапити під ноги або намотати на рульовий вал
Малюнок 122. Незакріплені дроти
Якісно: Спробуй знайти позаштатні дроти!
Малюнок 123. Маскування проводів під штатну проводку
Як вивчити пристрій електропроводки автомобіля? Робіть побільше отворів для прокладки проводів і не герметизують їх! Щоб зламався якийсь його електронний блок дорожче (наприклад, блок BSI для Opel Corsa D вартістю 25000 руб.). Матеріал для вивчення сам приїде до Вас, і не раз! А Ви натренуєтеся збирати-розбирати салон для пошуку несправності і будете збирати гроші для безкоштовної заміни цього блоку.
У деяких автомобілях Ви напевно бачили нікуди не підключені штатні роз'єми. Це проводка, закладена виробником для різних комплектацій. Іноді її можна і потрібно використовувати. Навіщо прокладати дроти, якщо за тебе це вже хтось зробив?
Захист, захист, і ще раз захист. Це правило діє і при прокладанні проводів під капот. Зазвичай використовують штатні отвори, але якщо їх немає, або вони важкодоступні, можна просвердлити отвір самостійно. Не забудьте поставити прохідну втулку (рис. 124) і загерметизувати місце проходу.
У клієнта немає датчика дощу в автомобілі? Тоді зробіть йому подарунок - НЕ герметизують просвердлені отвори. Вода в салоні автомобіля завжди підкаже йому, що на вулиці йде дощ.
Малюнок 124. Прохідна втулка
Для прокладки проводів з салону в моторний відсік слід уникати використання отворів для троса замку капота, трубки склоомивача, рульового вала, педалей.
Неякісно: Провід під капот прокладені разом з шлангом омивача.
Малюнок 125. Проводка і шланг омивача
Якісно Найкраще місце для джгута під капотом
Малюнок 126. Прокладений через штатний отвір джгут
Іноді виникає необхідність прокласти дроти в двері автомобіля. В цьому випадку тягніть проводу через штатні гумки від стійки до дверей. Якщо таких гумок немає - ставте свої.
Провід від стійки до дверей не повинні йти «внатяг». Нехай вони працюють «на кручення», а не «на вигин».
Малюнок 127. Манжети для прокладання проводів в двері
А тепер уявіть, що Ви не установник, а автослюсар. Приїхала машина, в якій треба поміняти радіатор грубки. Ви починаєте знімати торпеду, а Вам заважають якісь сторонні дроти, які не мають відношення до штатної проводки. Багато слюсарі просто перекусять їх. А відновлювати машину приженуть до установника, тобто до Вас. 1/1 добре, якщо Ви доведете, що ці дроти не відірвалися самі по собі, а були навмисно розрізані. Клієнт в таких випадках буде Вам клястися, що нічого з машиною не робив, вона сама зламалася. Щоб уникнути подібних ситуацій і для заощадження часу і нервів, укладайте джгути по заводській проводці. Автовиробники прокладають проводку так, щоб вона не заважала ремонту, і Ви можете використовувати цю особливість.
