skydell був 37 хвилин тому
І так про наболіле. Багато створюють подібні записи. я ж хочу вберегти новачків від помилок і марної витрати грошей на всілякі дурниці!
днями побачив черговий пост про обладнанні і стало шкода людей, хоча вони пишуть що читають блог спільноти ... Друзі я не в якому разі не хочу нікого образити! Але зрозумійте, це співтовариство Соза для того щоб допомагати, дізнаватися і вивчати. Якщо ви чогось не знаєте або не впевнені то не бійтеся питати! багато з досвідчених малярів завжди готові допомогти, підказати. да серед нас є і хами, які вважають себе вище і досвідченіше інших, але більшість вельми доброзичливі і готові допомогти люди.
А тепер, за темою:
1. вибір компресора
я вважаю найважливіше - бо це ваш найважливіший і вразливий інструмент. буду розглядати тільки поршневі бо тема для початківців. На такі параметри як гучність не варто вобще дивитися! шумлять вони все! і різниця в 5-10 децебелл вам нічого не дасть.
основний параметр котори дуже важливий це прізводітельность! для якісного фарбування підійдуть компресори з продуктивністю від 270 літрів в хвилину. такої продуктивності досить для початкового рівня, але я б порадив взяти з запасом на майбутнє, якщо будете використовувати пневматичні машинки і фарбопульти проф рівня то продуктивність повинна бути від 340 літрів в хвилину.
варто звернути увагу на фірму виробник, але не стій метою наскільки відомий бренд, а для того щоб зрозуміти чи комплектуючі для вашого компресора в продажу наприклад для таких фірм як REMZA, FUBAG, TOP MASHINE, WESTER, КРАТОН завжди є в наявності, якщо ж ви берете брендовий компресор такий як FINI, FIAC, WIDERCRAFT, ABAC то тут вже запчастини на замовлення і цінник на них на порядок вище! Не лякайтеся якщо ви не знаєте цих брендів і не варто шукати відомі назви такі як Metabo, Hammer та інші. ви просто заплатите за лейбл і все! там не буде ні продуктивності ні витратних матеріалів для них.
далі по ресивера. мінімальним я вважаю 50 літрів. з таким ресивером ваш компресор при повного фарбування кузова буде маслать без продиху, а наприклад влітку в спеку це не є добре так як він швидко перегріється і потрібно буде чекати поки охолоне, якщо ви накидали базу то нестрашно, а якщо це станеться під час лакування, то це вже печалька. тому вважаю оптимальним брати 80-100 літрів (золота середина)
так само стота звернути увагу на потужність мотора в кіловатах, чи може ваш бокс / гараж потягнути таку напругу
ну і пара прикладів компресорів на які варто звернути увагу
мотор 2.2 Квт \ продуктивність 400 літрів \ ресивер 100 літрів
середня ціна 19000 рублів
WESTER W 100-220 OLC
мотор 2.2 Квт \ продуктивність 400 літрів \ ресивер 100 літрів
середня ціна 21000 рублів
мотор 2.2 Квт \ продуктивність 412 літрів \ ресивер 50 літрів
середня ціна 17000 рублів
мотор 2.2 Квт \ продуктивність 350 літрів \ ресивер 50 літрів
середня ціна 16000 рублів
на мій погляд це самі прийнятні варіанти на ринку по співвідношенню ціна якість
повторюся. НЕ варто еконміть на компресорі!
2. Грунтовочнік
грунтовочнік - це ваш другорядний краскопульт, але занадто економити на ньому теж не варто, так як це може спричинити ряд неприємностей у вигляді прегрунтовиванія і зайвого перетирання деталей після грунтовки. вдаватися в детальні характеристики я теж не бачу сенсу в цій темі
впринципі підійде ктітайчік, але не дуже дешевий, скажімо за 3-5 тисяч рублів, дюзу потрібно брати від 1.5 до 1.8. особисто для себе я бибрать 1.7
тут в якості прикладу ціна якість я бачу тільки один гідний варіант, якого вам вистачить надовго, а може ви на ньому і залишитеся так як серед недорогих грунтовочніков це безсспорний лідер і я думаю багато хто зі мною погодяться
відмінно розкидає грунт. продається з дюзами від 1.3 до 2.5 (я вважаю оптимально 1.7) споживання повітря 280 літрів
середня ціна 5800
3. Головний Пулик
або як я його називаю "моя принадність"))
це ваш основний інструмент для фарбування і вибирати його треба ретельно
можна звичайно і тут взяти китайця ...
його краще брати обдумано, так етодовольно дорога штучка, але повірте вона коштує ваших вкладень а взявши достоійний ствол ви можете використовувати його і для бази і для лаку
в даному випадку дюза повинна бути 1.3-1.4 мм і система HVLP
оптимальніше для поєднання в одному бази і лаку буде вибір дюзи в 1.3 мм
Ось наприклад чого брати я б не рекомендував
AUARITA H-921 HVLP
копія Devilbiss GTI Pro за одним винятком. кінський витрата повітря 450 літрів
середня ціна 8000
AUARITA ST3000 HVLP-II D.1,3
копія SATA JET 3000 (хоча по мені більше схожий на копію грунтовочніка SATA 100)
з повітрям теж не фонтан ... 425 літрів
середня ціна 4300
з-за витрати повітря я думаю розглядати їх не варто. хоча якщо ж ваш компресор дозволяє, то раджу звернути увагу
Так само гідними китайцями є ASTUROMEC
серед яких можна так само виділити досить гідний апарат
Asturomec 6011 НVLP
з витратою повітря тут уже повний порядок 220 літрів
середня ціна 5700
так само можна виділити з хороших китайців Пулик Jeta Pro
також непогана копія SATA
витрата повітря в нормі ... 250-300 літрів
середня ціна 6000
Розглядати фарбопульти SATA, IWATA, DEVILBISS, WALCOM серії GENESI в даній статті не бачу сенсу, так як бюджетним там нічого не назвеш, та й рівень вже не для новачків
продовження
Устаткування для початківця маляра (частина 2) компоненти пневмосистеми
Устаткування для початківця маляра (частина 3) інструмент
Устаткування для початківця маляра (частина 4) вибір матеріалів
ясно. ви перейшли на особистість. що вам аргументувати? ви взагалі про що? про те, що можна і поганим інструментом користуватися. а я вам кажу, що не можна, якщо ви хочете робити добре. пояснювати чому, я вам тут не має наміру. дзвоніть мені на скайп, вайбер, я вам персональну лекцію прочитаю. а писати тут не має сенсу. на просторах інтернету це тема не раз уже освячувалася.
я вам скажу, що не варто виправдовувати свою неспроможність у питаннях кузовного ремонту. краще промовчите і увібрати хоч трохи правильної інформації. я працюю саме з людьми, саме з "гаражниками". серед них є і дерев'яні і вони топчуться на місці зі словами "мене Новол за 10 років жодного разу не підвів". від таких краще просто відійти. нехай халтурить, як халтура протягом 10 років. а ті, хто хоче і прагне робити добре, звертаються до мене або до інших носіїв інформації. якщо вам потрібні приклади симбіозу маляра і технолога - я вам готовий надати їх. поспілкуєтеся з ними.
"Я вам скажу, що не варто виправдовувати свою неспроможність у питаннях кузовного ремонту"
профі ніколи б не став безпідставно вказувати на низьку кваліфікацію співрозмовника без причини. У вас же простежується тільки один посил -> мовляв раз немає дорогого інструменту, то ви не професіонал і неспроможні. Що ви про себе і своєї кваліфікації думаєте - ваша справа, але реального досвіду від вас я не бачу, а з людьми вам працювати явно не можна ... виходить тільки на словах ви Лев Толстой, а на ділі як зазвичай ...
Повна версія сайту