А він там є? Якщо все працює нормально, то можна і не робити нічого. Головною ознакою наявності проблемного повітря в системі охолодження є зростання температури двигуна. Дійшовши до червоної зони машина просто перестане їхати, втративши потужність повністю. А це говорить про те, що рідина з системи охолодження пішла через якусь проблему для вас. Передує зростанню температури двигуна падіння температури грубки, яке також говорить про нестачу ОЖ в системі охолодження (тільки говорить трохи раніше, залишаючи вам час виправитися).
Хоча причин за якими в системі охолодження виявився повітря може бути багато і не обов'язково, що б все так страшно було. Тепер про те як його прибрати. На 318i BMW, та й на всіх інших напевно в 36-м кузові в радіаторі зверху передбачений болт для спускання повітря з радіатора. Його потрібно відкручувати, якщо доливаєте рідина в бачок, після того, як її багато витекло. Якщо доливаєте злегка - хоча б третя частина розширювального бачка ще була заповнена, то можна і не відкручувати зовсім.
Тепер вся процедура щодо усунення повітря з системи охолодження BMW E36:
1. Відкрити кришку розширювального бачка (на холодну без проблем, але на гарячу - дуже акуратно. Там великий тиск)!
2. Акуратно пріоткрутіть або зняти повністю (синій) болт спуску повітря з радіатора (знаходиться біля розширювального бачка, природно зверху)
3. Включити грубку на максимальну температуру і максимальний обдув
4. Завести машину
5. Доливати в бачок рідину, поки з-під пріоткрученного болта спуску повітря не піде рідина без повітря.
6. закрутити болт стравлювання повітря радіатора повністю.
7. Долити в бачок рідину до рівня.
Схожі матеріали сайту:
BMW E36 заміна антифризу
Тече радіатор на стику з розширювальним бачком.
Заміна Охолоджуючої рідини для двигуна M20 BMW
Заміна рідини гідропідсилювача керма. Коротка інструкція
Ремонт грубки бмв Е36 (без кондиціонера)
Діагностика несправностей системи опалення салону