Фура (від німецького Fuhre - навантаження, перевезення) - в сучасному розумінні це сідельний тягач з напівпричепом, раніше ж цим словом позначали велику віз, на якій перевозили різні вантажі.
На сьогоднішній день автотранспорт є найдоступнішим і зручним способом транспортування вантажів. Однак він же є і найбільш небезпечним - досить в зимовий період проїхатися по якій-небудь трасі федерального або місцевого значення, щоб побачити, як багато фур лежить в кюветах через те, що водії не дотримуються режиму сну і відпочинку, а також часто перевантажують свої транспортні засоби.
Яка ж максимальна вантажопідйомність фури - розглянемо дане питання на нашому сайті Vodi.su.
Вантажопідйомність залежить від типу напівпричепа і кількості колісних осей.
Найбільш поширений вид - єврофури, що має такі характеристики:
- дві або три задніх осі;
- довжина 13,6 метра;
- ширина - 2,45 метра;
- висота - 2,6 метра.
Згідно ваговим обмеженням на вантажні автомобілі на території Російської федерації максимальна вантажопідйомність залежить від типу і кількості осей. Якщо мова йде про сідельні тягачі, у якого є задня вісь з двох спарених осей і тривісний напівпричіп типу єврофури, то повний вага даного автопоїзда повинен бути не більше 38 тонн.
Якщо порахувати, що вага самого тягача становить 7 тонн, і стільки ж важить напівпричіп, то максимальне навантаження, яку він може брати на борт - 24 тонни. Якщо ж кількість осей інше, то маємо наступну картину:
- 2 осі (тягач) 2 осі (напівпричіп) - повна маса складу не більше 36 тонн;
- 2 і 3 - 38;
- 3 і 2 - 37;
- 3 і 3 - 38 тонн.
В таких документах вказується повна маса складу, щоб на контрольних пунктах, де є ваги, співробітникам ДПС було легше визначати, чи не перевищено максимально допустима вага.
Нагадаємо, що згідно з КпАП 12.21.1 ч.3 перевищувати дані параметри можна лише на 5 відсотків.
У разі ж якщо перевищення буде значно більшим, то передбачені штрафні санкції:
- півтори чи дві тисячі штрафу водієві;
- 10-15 тисяч - на посадову особу, яка допустила перевантаження транспортного засобу;
- 250-400 тисяч на юрособу.
Вагові обмеження діють як на території РФ, так і будь-якого іншого держави. Зокрема, якщо ви працюєте на міжнародних перевезеннях між ЄС і Росією, то ці обмеження знати потрібно обов'язково. В принципі, вони мало чим відрізняються від російських.
Якщо ж потрібно перевезти негабарит - про що ми вже розповідали на Vodi.su, то необхідно отримувати відповідний дозвіл. В такому випадку навантаження може досягати 24 тонни на вісь.
Якщо не зупинятися конкретно на напівпричепах, які розрізняються між собою кількістю провідних і ведених осей, то можна виділити наступні типи:
- єврофури - напівпричіп контейнеровоз, здатний вмістити до 33 європіддонів з вантажем;
- Jambo - модифікована версія єврофури з тієї ж вантажопідйомністю, однак внутрішній обсяг збільшений за рахунок Г-образного статі і зменшеного діаметра задніх коліс;
- автозчеплення, автопоїзд - автомобіль з тентованим кузовом на одній рамі, до якого за допомогою дишла приєднаний причіп, зчіпка забезпечується за рахунок наявності фаркопа.
Автосцепка, на відміну від фури, зручна тим, що причіп можна від'єднати в одному з пунктів розвантаження і продовжувати рух без нього. Таким чином досягається значна економія на паливі. Хоча довжина причепа і кузова становить 6-7 метрів, і якщо потрібно перевезти довгомірний вантаж, - наприклад листи металопрокату, куточок, швелер, арматуру і так далі - то застосовують сідельний тягач з напівпричепом.
Крім того, для перевезення продуктів харчування або товарів, яким потрібен певний температурний режим, застосовують ізотермічні причепи або рефрижератори. За своїми параметрами вони відповідають розмірам стандартної єврофури. Їх вантажопідйомність також коливається в межах 20-24 тонн.