Перевірка стану зчеплення
Знос веденого диска можна визначити в зібраному стані зчеплення. Першою ознакою зносу є прослизання зчеплення.
Зношене зчеплення дає про себе знати, перш за все, при русі на найвищій передачі з навантаженням. Двигун працює на високих оборотах, а швидкість їзди не зростає.
Зношене чи зчеплення?
- Поставте машину на ручне гальмо і запустіть двигун.
- Увімкніть 3 передачу, повільно відпускайте педаль зчеплення і додавайте газу.
- При хорошому ручному гальмі і зчепленні двигун повинен знизити обороти і майже стихнути.
- Якщо двигун працює без особливих змін, то необхідно замінити зчеплення, так як механізм регулювання зазору зчеплення повністю виробив свій ресурс.
Чи правильно вимикається зчеплення?
Якщо при роботі зчеплення будуть чутні дряпають шуми або тріск, то це означає, що зчеплення не роз'єднується до кінця - ведений диск не звільняється повністю. Щоб бути впевненим, що проблема не в коробці передач, проводять перевірку з сінхронизований заднім ходом:
- Увімкніть двигун і залиште працювати на холостому ходу.
- Повністю вичавіть педаль зчеплення, зачекайте 3 секунди, потім включіть передачу заднього ходу.
- Якщо дряпають шуми не припинилися, то зчеплення не роз'єднується повністю.
- Перевірте регулювальну автоматику на справність.
- Проведіть перевірку ще раз. Якщо дряпання триває, то дивіться таблицю «Усунення несправностей» в кінці розділу.