Запас гальмівної рідини гідроприводу зчеплення знаходиться в бачку, розташованому зліва на щитку передка.
Рівень гальмівної рідини в бачку при встановленій кришці повинен досягати нижньої кромки заливної горловини.
При знятій кришці бачка рівень рідини повинен досягати верхньої кромки хомута кріплення бачка. Підвищення рівня рідини в бачку гідроприводу зчеплення побічно свідчить (при герметичному гідроприводі) про значному зносі накладок веденого диска зчеплення.
Щоб долити гальмівну рідину в бачок, відвертаємо проти годинникової стрілки.
і знімаємо кришку бачка.
Доливаємо рідина типу DOT-4 в бачок до необхідного рівня.
Встановлюємо на місце кришку, щільно загорнувши її.
Гальмівна рідина, що потрапила на лакофарбове покриття, пластмасові деталі і проводку автомобіля, може викликати їх пошкодження. Негайно видаліть її чистою ганчіркою
Прокачування гідроприводу зчеплення, заміна рідини
Прокачуємо гідропривід зчеплення для видалення з нього повітря після його розгерметизації при заміні головного циліндра, робочого циліндра, шлангів, трубок, а також в разі заміни робочої рідини. Повітря з гідроприводу видаляємо при непрацюючому двигуні. Перед прокачуванням перевіряємо рівень рідини в бачку гідроприводу зчеплення і при необхідності доливаємо рідина (див. «Перевірка рівня рідини в бачку гідроприводу зчеплення», с. 35). Прокачування гідроприводу проводимо з помічником.
Знімаємо захисний ковпачок з штуцера прокачування робочого циліндра.
Накидним ключем «на 8» послаблюємо затяжку штуцера прокачування. Надягаємо на штуцер шланг, а вільний його кінець занурюємо в ємність, частково заповнену
Ключем «на 8» відвертаємо штуцер прокачування на 1 / 2-3 / 4 обороту.
Помічник кілька разів різко натискає і плавно відпускає педаль зчеплення до тих пір, поки не зникнуть бульбашки повітря, що виходять зі шланга. При цьому необхідно стежити за рівнем рідини в бачку і доливати її. При натиснутій педалі зчеплення загортаємо штуцер прокачування.
Знімаємо шланг, насухо витираємо штуцер прокачування і одягаємо на нього захисний ковпачок.
Якщо повітря не вдається видалити, перевіряємо герметичність з'єднань, трубопроводів, шлангів, головного і робочих циліндрів. Підтікають з'єднання підтягуємо, несправні головний і робочі циліндри замінюємо (див. «Зчеплення», с.170). Заміну робочої рідини в гідроприводі зчеплення проводимо відповідно до регламенту технічного обслуговування - через три роки.
При заміні відкачуємо стару рідину з бачка шприцом або гумовою грушею.
Заливаємо в бачок нову рідину. Прокачуємо гідропривід зчеплення до тих пір, поки нова рідина (світліша, ніж стара) не почне виходити з штуцера прокачування робочого циліндра.
Після прокачування доводимо рівень рідини в бачку гідроприводу зчеплення до норми (див. «Перевірка
рівня рідини в бачку гідроприводу зчеплення », с. 35).