ВАЗ 1111, зняття, установка і ремонт гальмового супорта, ока

- відверніть два болти кріплення супорта до поворотного кулака (рис. 7.4);

- повністю відверніть гальмівний шланг, повертаючи при цьому супорт гальма, а не навпаки;

- перевірте стан шланга і при необхідності замініть його;

- очистіть від бруду і продуктів корозії супорт, застосовуючи очищувальну рідину для гальмівної системи;

- зніміть з допомогою викрутки з тонким лезом хомут кріплення пильовика;

- за допомогою стиснутого повітря (наприклад, від ножного насоса), підведеної до отвору для гальмівного шланга, витолкніте поршень з циліндра. Попередньо встановіть в виїмку супорта перед поршнем дерев'яний брусок, щоб не пошкодити поршень об поверхню супорта. Зніміть пильовик з поршня;

- обережно, бажано пластиковим інструментом, видаліть з гальмівного циліндра кільце ущільнювача, намагаючись не подряпати поверхню циліндра;

- випрессуйте з супорта направляючі втулки і зніміть їх чохли;

- використовуючи спеціальну рідину для деталей гальмівної системи, ретельно промийте всі деталі. Не використовуйте для миття мінеральні розчинники типу гасу або бензину - вони агресивні для гумових деталей гідравліки. Негайно висушіть деталі стисненим повітрям або ганчір'ям, яка не залишає ворсинок. Продуйте канали стисненим повітрям;

- огляньте поверхні циліндра і поршня. Не допускаються подряпини, корозія, місцевий знос. Перевірте стан напрямних пальців і відповідних расточек в супорті. Пальці не повинні бути пошкоджені, вони повинні легко переміщатися в розточеннях, але не бовтатися в них. Якщо є сумніви, замініть вийшли з ладу деталі;

- замініть ущільнювальне кільце гальмівного циліндра, а також всі старі пильовики і ущільнення;

- перед складанням переконайтеся в тому, що всі деталі абсолютно чисті і сухі;

- занурте поршень і нове ущільнення в чисту гальмівну рідину, змастіть нею внутрішню поверхню циліндра;

- встановіть від руки ущільнення поршня в канавку циліндра - інструменти можуть пошкодити ущільнення. Встановіть новий пильовик на поршень. Вставте поршень в циліндр. Акуратно втисніть поршень в циліндр, злегка повертаючи його, щоб він входив без перекосу. Повністю вдавите поршень в циліндр, щоб зовнішня кромка пильовика вклалася в канавку на супорті;

- встановіть хомут кріплення пильовика в канавку супорта;

- нанесіть мастило з ремкомплекта чи іншої відповідний антипригарний склад на напрямні втулки. Встановіть втулки на супорт;

- встановіть нові гумові чохли, уклавши їх в канавки;

- нагвинтіть супорт на гальмівний шланг до упору;

- встановіть супорт на поворотний кулак і вверніть два болта його кріплення встановленим моментом;

- встановіть гальмівні колодки, як описано вище;

- нанесіть на різьблення направляючих пальців склад Loctite Frenblok;

- затягніть направляючі пальці новими болтами встановленим моментом, починаючи з нижнього пальця;

- затягніть гайку з'єднання гальмівного шланга встановленим моментом;

- встановіть контактний роз'єм датчика зносу гальмівних колодок;

- зніміть затиск зі шланга компенсаційного бачка або видаліть поліетиленове ущільнення (в залежності від того, що застосували);

- видаліть повітря з гальмівного контуру, з яким проводили роботу, як описано нижче;

- натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб привести колодки в робоче положення.

Схожі статті