На опорних шийках розподільного вала не допускаються задираки, забоїни, подряпини, наволакивания алюмінію від корпусів підшипників. На робочих поверхнях кулачків не допускається знос понад 0,5 мм а також задираки і знос кулачків у вигляді огранки.
Встановлюють розподільний вал крайніми шийками на дві призми, вміщені на повірочної плиті, і заміряють індикатором радіальне биття середніх шийок, яке повинно бути не більше 0,04 мм. Якщо биття перевищує вказане значення, то виправляють вал на пресі.
При заміні розподільного вала необхідно замінювати і важелі клапанів.
Корпус підшипників розподільного вала. Перед перевіркою корпус підшипників промивають і очищають (особливо канали для підведення масла), а потім перевіряють діаметри отворів в опорах і шийок розподільного вала. Якщо різниця діаметрів отворів в опорах і шийок розподільного вала (сумарний зазор) перевищує 0.2 мм (граничний знос), корпус замінюють.
Внутрішні опорні поверхні корпусу підшипників повинні бути гладкими, без задирок. Якщо є ушкодження, то корпус підшипників також замінюють.
Натягувач. Для перевірки деталей натяжителей ланцюга його розбирають. При цьому згвинчував з корпусу 2 колпачковую гайку 1, знімають сухар 9 і стопорне кільце 4, потім виймають поршень 7, пружину 5 і стержень 3 разом з пружиною 8 і шайбою 6.
Після розбирання натяжителя ланцюга перевіряють, чи немає на деталях 9 і 3 слідів задирів, а на сполучаються поверхнях черевика і плунжера натяжителя ланцюга - глибоких рисок. Якщо є ушкодження, деталі замінюють.
Крім того, перевіряють пружність пружини 8 натяжителя. Її довжина у вільному стані повинна бути 62 мм, під навантаженням 117-128 Н - 47 мм. а під навантаженням 172-191 Н - 40 мм. При меншій пружності пружину заміняють.
Ланцюг приводу розподільного вала. Перед перевіркою промивають ланцюг в гасі, а потім перевіряють стан ланок. На роликах і щічках ланцюга не допускаються відколи, тріщини та інші ушкодження.
При роботі двигуна ланцюг витягується. Вона вважається працездатною, якщо натягувач забезпечує її натяг, ті якщо ланцюг витягнулася не більше ніж на 4 мм.
Витяжку ланцюга перевіряють на пристосуванні 67.7824.9521, що має два східчастих ролика 1 на які надівається ланцюг. За допомогою противаги 3 ланцюг розтягується зусиллям 294Н або 147 Н. регулювальної гайки 2 забезпечується паралельність осі противаги щодо заснування пристосування.
Розтягують ланцюг зусиллям 294Н, поставивши противагу в крайнє праве положення, потім зменшують зусилля до 147 Н, зсунувши противагу в крайнє ліве положення. Повторюють ще раз обидві операції і визначають витяжку ланцюга Р по відстані L між осями роликів 1. Вимірявши штангенциркулем відстань між діаметрами d роликів і додавши до нього діаметр d, отримують відстань L між осями роликів.
Для нового ланцюга відстань між осями роликів становить 485,875-486,275 мм для двигунів 2101 і 21011 і 495,4-495,8 мм для двигунів 2103 і 2106. Ланцюг замінюють, якщо вона витягнулася до 490 мм у двигунів 2101 і 21011 і до 499, 5 мм у двигунів 2103 і 2106.