Як відомо, карданний вал автомобіля - це спеціальна деталь, без якої неможливе нормальне експлуатування найважливіших агрегатів всієї системи. Завдяки карданного валу відбувається крутний момент на агрегати і вузли.
Демонтаж карданного валу
Карданний вал з автомобіля знімається в тому випадку, коли він пошкоджується або порушена балансування, яка може трапитися в результаті появи вібрацій при русі. Нерідко демонтаж пов'язаний з повним розбиранням цієї деталі автомобіля і зміною еластичної муфти.
Не варто говорити, що перш ніж почати на ваз 2107 ремонт кардана, необхідно озброїтися потрібними інструментами і обов'язково підняти автомобіль на естакаду або оглядову яму.
Початок робіт
- піднімаємо машину на яму;
- важіль перемикання швидкостей переводимо на нейтральне положення;
- демонтуємо заднє колесо;
- беремо торцевий ключ на 13 і якщо двигун інжекторний, то відвертаємо 4 гайки, що фіксують кріплення теплозахисного екрану, який знаходиться зверху каталітичного нейтралізатора;
- виймаємо теплозахисний екран.
Зняття теплозахисного екрану на інжекторної сімці
Увага: На ваз 2107 ремонт карданного валу має на увазі повну і чітку послідовність дій. Тому потрібно в усьому діяти так, як написано в даній покрокової інструкції.
- беремо фарбу або звичайний кернер і відзначаємо початкове положення вилки-фланця шарніра щодо складової провідної шестерні;
- ключем на 13 ріжковим вивертаємо самоконтрящиеся чотири гайки (щоб все пройшло просто, необхідно утримувати кардан від провертання викруткою з широким лезом або монтуванням).
Увага: Варто зауважити, що якщо гайки надто вже іржаві, то знімати їх буде дуже важко. З цією метою рекомендується боротися з корозією наступним чином: з'єднання різьбове бажано промочити.
Іншими словами, накапати туди трохи гальмівної рідини або краще оцту, почекати трохи - хвилин десять. Потім, скориставшись ріжковим ключем і викруткою, якою утримуємо проворачивание болтів, почати вивертати гайки.
- після зняття болтів самоконтряшиїся, роз'єднуємо фланці;
- зрушуємо кардан вперед (і в цьому випадку може стати перешкодою корозія, що утворилася за тривалий час - з цією метою молотком наносимо кілька несильних ударів по вилці, щоб витяг пройшло успішно);
- фіксуємо кардан задній підручними засобами за шарнір і реактивні штанги заднього моста (робити це потрібно так, щоб сам кардан не торкався приводних тросів гальма);
- знаходимо кріплять вусики обойми сальника, що знаходяться на передньому кардані;
- розгинаємо їх викруткою шлицевого типу.
Розгинання фіксують вусиків обойми сальника
- беремо торцевий ключ на 13 і втягає на нього подовжувач;
- відвертаємо болти кріплення опори проміжної до поперечини;
- починаємо виводити кардан з шліцьового з'єднання (перед цим одв'язуємо кардан і знімаємо його в напрямку заднього моста).
безпосередній ремонт
На цьому демонтаж кардана закінчений. Ремонт кардана ваз 2107 продовжуємо.
Перш, ніж починати розбирання кардана, з метою виявлення несправності, необхідно обстучать торці стопорних кілець і бажано нанести на них гальмівну рідину.
Починаємо розбір:
- беремо щипці для стиснення стопорних кілець;
- витягаємо стопорні кільця (їх чотири).
Витяг стопорних кілець
Підшипники знаходяться в качанах шарнірів і, якщо спостерігається велика корозія деталей, натяг в з'єднанні додатково збільшується. Щоб уникнути пошкодження вилок, яке може статися при розборі кардана, потрібно використовувати не молоток, як робиться на новому карданном валі, а спеціальний знімач.
Крім цього, необхідно заздалегідь обробити гальмівною рідиною весь шарнір.
Продовжуємо розбір:
- озброюємось знімним пристроєм;
- Випрессовиваемие підшипник, який потрапляє в спеціальну чашку знімача (слід знати, що підшипник вийде в повному обсязі, а на третину).
Випресовування підшипника за допомогою знімного пристрою
- кардан затискаємо в спеціальні лещата за шарнірну вилку (робиться це дуже акуратно, щоб не пошкодити трубку);
- молотком наносимо несильні удари через вибивання по проушинам, з метою змістити хрестовину до упору в вилку (підшипник при цьому частково впрессовивается);
- беремо відрізок який-небудь труби;
- робимо з неї два півкільця.
- ці півкільця слід встановити на шип хрестовини, яку заздалегідь треба перемістити в протилежну сторону разом з вилкою переднього кардана;
- Випрессовиваемие підшипник з вилки кардана;
- хрестовину виводимо із задньої вилки кардана;
- таким же чином, знімаємо і інший підшипник.
Увага: Як і говорилося вище, щоб не деформувалася труба під час випрессовиванія, рекомендується затискати кардан не сильно в лещата.
- витягаємо хрестовину;
- підшипники знімаємо шляхом нанесення ударів молотка через вибивання.
Збірка карданного шарніра
Масло для змащення шарніра
- беремо нові підшипники і хрестовини;
- переконуємося в їх чистоті і рясно покриваємо мастилом ШРУС-4 або Фіол-2У;
- отвори вушок покриваємо тонким шаром мастила для шарнірів, щоб захистити деталь від корозії;
- беремо кільця ущільнювачів і одягаємо на шипи хрестовини (тільки потрібно стежити за тим, щоб вони дивилися роздвоєною кромкою в сторону підшипника);
- пластмасові торцеві шайби своїми руками встановлюємо в отвори шипів;
- беремо нову хрестовину і розміщуємо її між вушками вилки.
Йдемо далі, як описує інструкція:
- беремо молоток і починаємо запресовувати підшипник в вилку (робимо це трохи глибше канавки, щоб стопорне кільце село правильно);
- запресовувати другий підшипник, перевернувши вилку кардана;
- не забуваємо встановлювати стопорні кільця;
- те ж саме проробляємо з другою виделкою;
- обстукував вушка обох вилок, щоб підшипники добре притиснулися до стопорним кільцям (під час проведення даної операції з'являються зазори, які необхідні для нормальної роботи з'єднань).
Увага: Після того, як шарнір зібраний, його потрібно буде перевірити на легкість гойдання. Крім цього, не повинен бути відчутний осьової люфт в обох качанах, що говорить про неправильне розмірі стопорних кілець.
Дана покрокова інструкція допоможе не тільки початківцям автомобілістам отримати необхідні знання, а й стане непоганим помічником бувалих водіїв і навіть фахівців. Крім того, вона допоможе непогано заощадити, адже ціна на новий карданний вал дуже висока.