Заміна накладок дискових гальм
Завжди потрібно міняти одночасно обидві накладки зліва і справа. Використовуйте накладки тільки з АВЕ (Загальне дозвіл на експлуатацію). Якщо виробником гальма є lucas, то при заміні накладок використовуються два нових самоконтрящейся болта. Вони найчастіше є в наборі гальмівних накладок - перевірте. Якщо виробником гальма є ate, то болти не потрібні.
Так як у міру зносу накладок поршні все далі виходять в гальмівні супорти, то при установці нових, товстих накладок їх потрібно віджати назад. При цьому гальмівна рідина віджимається через трубопроводи в розширювальний бачок. Якщо в цей проміжок часу марно доливалася гальмівна рідина, то надлишок потрібно тепер відсмоктати. В іншому випадку гальмівна рідина, яка виступає з розширювального бачка, роз'їсть розташовані поруч лаковані деталі в руховому відсіку. Для відсмоктування використовуйте абсолютно чисту піпетку або старий шприц для ін'єкцій - ніколи не відсмоктувати рідину ротом!
Заміна накладки в гальмах АТО
Гальмо АТО: демонтаж накладок, перший етап: відіжміть викруткою (2) скріплювальний пружину (1).
Гальмо АТО: демонтаж накладок, другий етап: звільніть болти з внутрішніми шестигранниками в захисних оболонках (1 і 2) після зняття ковпачків.
Третій етап: зовнішня накладка (3) в корпусі гальмівного супорта АТО (2) наклеєна, внутрішня накладка (1) вставлена з металевими скобами (стрілка) у внутрішнє отвір гальмівного поршня.
Поршень в гальмівному супорті віджимається струбциной. Для захисту ми проклали між ними маленьку дощечку. Встановлений тут гальмівний супорт lucas зазвичай залишається закріпленим вгорі.
- Підніміть і зафіксуйте передню частину автомобіля.
- Зніміть колесо.
- Поверніть кермо для того, щоб накладки були добре доступні.
- Зніміть викруткою кріпильні пружини з зовнішньої сторони на гальмівному супорті.
- Зніміть ковпачки на внутрішній стороні гальм.
- Встановіть ключ з внутрішнім шестигранником в уже видимий внутрішній шестигранник направляючих пальців і звільніть обидва пальця.
- Вийміть пальці, зніміть корпус гальмівного супорта.
- Підвісьте корпус гальмівного супорта на дроті на амортизаційної стійці.
- Вийміть накладки справа і зліва з корпусу гальмівного супорта: внутрішня накладка повинні бути вийнята з кріпильними скобами з гальмівного поршня, зовнішня накладка повинна бути відклеївся від гальмівного супорта, - якщо потрібно, то з силою.
- Відіжміть поршні в гальмівному супорті за допомогою струбцини. Для того щоб поршень не перекосів або, не пошкодився, на що прилягає кільце покладіть маленьку дощечку.
- Ретельно видаліть залишки клеїть плівки на прилеглій поверхні зовнішньої накладки.
- Почистіть гальмівний супорт, іржі не повинно бути, перш за все, на напрямних.
- Вставте нові накладки, щоб приклеїти зовнішній супорт, зніміть захисну плівку з клеїть ділянки.
- Встановіть гальмівний супорт.
- Затягніть направляючі пальці на 25 Нм і знову надіньте ковпачки.
- Після складання обов'язково кілька разів натисніть на педаль гальма так, щоб накладки прилягли до гальмівних дисків. Інакше не буде гальмівного ефекту!
- З новими накладками - якщо можливо - гальмуєте обережно перші 500 км.
Заміна накладок в гальмах lucas
Гальмо lucas: корпус супорта (2) після ослаблення нижнього кріплення відкидається вгору. Накладки (3 і 4) ще в направляючих. Далі бачимо: 1 - теплозахисний щиток в гальмівному поршні.
Демонтаж переднього гальмового супорта
Передні гальмівні супорти прикріплені до амортизаційної стійці так званими ребристими болтами. У цих болтів за шестигранною головкою є рифлена поверхню, що не допускає ненавмисного ослаблення болта. Ці болти ні в якому разі не можна замінювати звичайними болтами!
Тут видно опора гальмівного супорта (3) при демонтованому корпусі гальмівного супорта. Цифрами «1» і «2» позначені кріпильні болти гальмівного супорта (рифлені болти).