Виконати заміну поршневої системи автомобіля ВАЗ 21213 можна без повного розбору і зняття мотора. Для цього робота проводиться на естакаді, можна на оглядовій ямі або на спеціально зробленому підйомнику. Заміна поршневих кілець Нива може бути виконана своїми руками, для чого потрібно дотримуватись певних рекомендацій.
Для початку потрібно злити масло, зняти піддон і насос, що виконати досить складно при використанні тільки домкрата.
потім:
1. Кріплення кришки шатуна кріпитися допомогою двох гайок, які можна відкрутити за допомогою головки на 14. На даному етапі поршень виставляють в нижню мертву точку.
2. За допомогою молотка зі спеціальною м'якою набойкой наносимо несильні удари по кришці, бажано з боку. Ця дія слабшає посадку верхній частині корпусу на шатунних болтах двигуна ВАЗ 2121.
3. Верхня частина після цього знімається без великого зусилля.
4. Піднімаємо шатун вгору руками.
5. За допомогою раніше вже використовуваного молотка робимо своєрідний важіль, для чого рукоять наголошують в утворений шатуном роз'єм. Навантаження повинна бути середньої, проводимо проштовхування до повного виходу всієї конструкції.
6. Кільця дістати можна тільки в разі, коли поршень повністю виймуть з блоку циліндрів. Подібним чином проводиться демонтаж верхньої частини і циліндра, що дозволяє провести заміну поршневих кілець.
З цим читають Зняття і герметизація трамблера
Як зняти кільця?
Провести зняття поршневих кілець можна самостійно. Для полегшення завдання можна провести затиск шатуна в Теско, які мають губки з м'якого металу. Процедура заміни полягає в наступному:
1. За допомогою рук проводиться разжим замку без великого зусилля.
2. Тепер потрібно зняти верхнє і нижнє кільце компресійного типу.
3. Далі знімаємо два диска поршневих масляних кілець.
4. Демонтуємо розширювач.
5. Для того щоб провести заміну поршня виконується демонтаж стопорного кільця.
6. Палець після демонтажу двох поршневих кілець можна вільно вийняти з отвору.
При виконанні роботи слід враховувати, що деякі деталі ще й будуть в хорошому стані. При необхідності їх можна використовувати повторно, для чого проводиться позначка положень за допомогою олівця.
Збірка шатунно-поршневої системи
При необхідності заміни поршнів слід враховувати, що їх маса не повинна відрізнятися. Максимальне відхилення становить всього 2,5 грама в обидві сторони. Перевірити масу можна за допомогою електронних ваг, точність вимірювання яких частки грама. Плоским щупом проводиться перевірка зазору по висоті, який утворюється меду канавкою і кільцем.
При вимірі зазори не повинні перевищувати нижченаведені номінали:
- Першого компресійного кільця 0,04-0,07 міліметра.
- Другого компресійного кільця 0,03-0,06 mm.
- Масляного 0,02-0,05 міліметра.
З цим читають Заміна радіатора
Заміна кілець і ущільнювачів проводиться в зворотному порядку. Які поршневі кільця ставити на Ниву: основний розмір 82 міліметра. артикул 21083-1000100-00. Як правило, є спеціальна таблиця, по якій можна підібрати найбільш підходящий варіант виконання.
1. Перш ніж проводити монтаж поршня в блок циліндрів надягаємо на нього спеціальну оправку, яка при затиску стягує кільця на посадочні місця.
2. Поршень і шатун поміщаємо в циліндр, рукояткою раніше використовуваного молотка проштовхує їх до кінця.
3. Звернути увагу потрібно на те, щоб збігалися номер шатуна і кришки. Проводимо вставку болтів, вкладишів, поєднуємо установчі вусики зі спеціальною виїмкою.
4. Затягування гайок проводиться до певного моменту. Для вимірювання зусилля потрібно використовувати спеціальний ключ, який визначає момент. Показник вимірювального приладу повинен перебувати в районі 50,51 Нм.
Перед установкою деталей їх змащують з усіх боків використовуваним моторним маслом. Якщо цього не зробити елементи, що знаходяться в безпосередньо контакті, почнуть швидше зношуватися. Подальші монтажні роботи виконуються в зворотному порядку.