Вступ
Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Експлуатація автомобіля в зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина дизельного двигуна 1KD-FTV
Механічна частина бензинового двигуна 1GR-FE
Механічна частина бензинового двигуна 2TR-FE
Механічна частина дизельного двигуна 5L-E
Механічна частина бензинового двигуна 1UR-FE
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Приводні вали і осі
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
Кузов TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
Кузов lEXUS GX 460
кузовні розміри
пасивна безпека
Система кондиціювання повітря
Електрообладнання автомобіля і електронних схем
Тлумачний словник
Інтер'єр Toyota Land Cruiser Prado 150
Інтер'єр Lexus GX460
Інтер'єр став солідніше і сучасніше. Кожна деталь інтер'єру покликана забезпечити максимальний рівень комфорту, що відповідає найвищим очікуванням клієнтів. Традиційно салон Lexus елегантніше більш практичного від Toyota: замість однотонного темного пластика - двоколірна обробка з дерев'яними вставками. До того ж, якщо якість оздоблювального пластика у обох моделей однакова, то шкіра обшивки сидінь у Lexus «своя» - більш ніжна і м'яка.
Ергономіка панелі приладів і органів управління, як і личить автомобілям такого класу, не викликає нарікань: все розташовано на своїх місцях, щоб забезпечити оптимальну зв'язок водія з автомобілем. Чудову оглядовість забезпечують висока посадка, величезні дзеркала заднього виду і чотири або шість камер кругового огляду (входять в додаткову комплектацію).
Замість восьми місць колишнього покоління в салоні нових Prado і GX їх сім: замість тримісного дивана, підвішеного до бортів багажника, в третьому ряду з'явилися два складаються крісла, причому підлогу в цій зоні опущений на 50 мм. Сидіння другого ряду тепер розділене на три індивідуальні секції.
Об'єм багажного відсіку позашляховика може варіюватися від 104 л до майже двох кубічних метрів, одержуваних після складання сидінь третього і, якщо потрібно, другого рядів. Для складання / розкладання «багажних» сидінь використовуються електроприводи.
Гаму двигунів Land Cruiser Prado 150 складають два бензинових і два дизельних мотора. Причому для європейського ринку призначені бензиновий 4.0-літровий шестициліндровий 1GR-FE (282 л. С.) І 3.0-літровий турбодизель 1KD-FTV (171 л. С.). На ринках інших країн доступні версії з чотирициліндровим 2.7-літровим бензиновим 2TR-FE (163 л. С.) І дефорсованим 3.0-літровим атмосферним дизелем 5L-E (105 л. С.). Коробки передач - шестиступінчаста механічна і п'ятиступінчаста автоматична.
На відміну від Prado Lexus GX 460 обладнується тільки більш потужним бензиновим двигуном V8 1UR-FE (296 л. С.) В парі з шестиступінчастою «автоматом» замість п'ятиступінчастого. Дизельні двигуни, за словами японців, суперечать духу Lexus.
Конструкція підвісок перейшла від Prado 120 без змін: попереду - незалежна двухричажка, ззаду - нерозрізний міст на пружинах. В якості додаткової опції для Prado 150 і в базовій версії для GX 460 використовується пневматична підвіска задніх коліс. Особливостями підвісок є амортизатори із змінним опором (може бути обраний один з трьох режимів) і система KDSS, «розмикати» стабілізатори поперечної стійкості, що активується клапанами з електронним управлінням.
Toyota Land Cruiser Prado (J150)
Дверей: 3/5
Коробка передач: механічна або автоматична
Паливо: бензин АІ-95
Ємність паливного бака: 87 л
Витрата (місто / шосе): 13,0 / 11,8 л / 100 км
Дверей: 3/5
Коробка передач: механічна або автоматична
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 87 л
Витрата (місто / шосе): 10,0 / 6,4 л / 100 км
Дверей: 3/5
Коробка передач: механічна або автоматична
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 87 л
Витрата (місто / шосе): 10,4 / 6,7 л / 100 км
Дверей: 5
Коробка передач: автоматична
Паливо: АІ-95
Ємність паливного бака: 87 л
Витрата (місто / шосе): 14,7 / 8,6 л / 100 км
Lexus GX 460 (J150)
Дверей: 5
Коробка передач: автоматична
Паливо: АІ-95
Ємність паливного бака: 87 л
Витрата (місто / шосе): 17,7 / 9,9 л / 100 км
5. Важіль селектора положення «Р»
Якщо ви не можете перемістити важіль селектора з положення «Р», вичавлюючи педаль гальма, можливо, виникли неполадки в системі блокування перемикання режимів (система, що запобігає ненавмисне перемикання режимів важеля селектора). Зверніться до дилера Toyota для перевірки вашого автомобіля негайно.
Ви можете виконати наступні дії в екстреній ситуації, щоб переконатися, що важіль селектора працює.
1. Затягніть гальмо стоянки.
2. Автомобілі без інтелектуальної системи входу і запуску: перемістіть ключ у замку запалювання в положення «АСС» або «ON».
Автомобілі з інтелектуальною системою входу і запуску: переведіть перемикач «ENGINE START STOP» в режим «ACCESSORY».
3. Вичавіть педаль гальма.
4. Зніміть кришку за допомогою плоскої викрутки.
5. Натисніть кнопку розблокування заблокованих функцій коробки передач. При натиснутій кнопці важіль коробки передач можна перемістити.
