У салоні класики немає вентилятора, яким можна було б користуватися в жарку пору. Раніше я поміщав вентилятор в районі дзеркала заднього виду, але він дув прямо на перенісся, що могло призвести до застуди. Однак в машинах з торпедо 2107 є вентиляційне пристосування, яке працює в русі від набігаючого потоку.
Вентиляційний пристрій ВАЗ 2107
Схема повітряних потоків
Я доповнив його двома кулерами 70х20 щоб можна було використовувати його, наприклад, стоячи в пробці в спеку. Тепер потік йде знизу, що для мене набагато комфортніше.
Кулери встановлені в дефлектор, виготовлений кожух з жерсті
На горловину дефлектора натягнув шматок жіночої панчохи для захисту від сміття. Для установки довелося віддати гвинти кріплення блоку важелів обігрівача і змістити його вниз.
Багато власників класики відзначають, що обдув бічних стекол недостатній і в лівий воздуховод дме менше, ніж в правий. За прикладом багатьох умільців я вставив в повітропровід кулер 80х25. Для зручності повітропровід розрізав на дві частини.
Кулер врізаний в повітропровід.
Кулер закритий кожухом з жерсті
Кулер поставлений на місце. Управління обома пристроями з одного трьохпозиційним кнопки з підсвічуванням.
Кнопка управління розташована під магнітолою.
Цими пристроями користуюся вже три роки. Бічний вентилятор себе відмінно показав під час морозів, добре допомагає від запотівання і інею. Правда при температурі нижче -20 градусів їздити не доводилося.
Центральним вентилятором користувався рідко, тільки в пробках. Потужності двох кольорів 70х20 недостатньо, треба б потужніший, але і ці дуже полегшують життя. Крім того, пристрій як і раніше відмінно працює від потоку, що набігає.