Огляд кузова битих автомобілів
Перш за все, хочеться звернути вашу увагу, що обраний вами автомобіль повинен бути чистим, в іншому випадку багато проблемні місця його просто залишаться непоміченими. Навіть якщо продавець машини буде стверджувати, що авто в хорошому стані і просто знаходиться на тривалій експлуатації ігноруйте свій вибір і займіться пошуком інших варіантів.
Оглядайте автомобіль тільки при денному світлі або при хорошому штучному освітленні. Сонячні та яскраве світло дозволить більш точно визначити відміну відтінку на забарвлених деталях кузова. Як би добре не проводилася фарбування битих автомобілів, різниця у відтінку при уважному візуальному огляді буде помітна.
Крім відтінку свіжопофарбовані деталь кузова буде відрізнятися рівнем блиску, розмірності шагрені (нерівномірне нанесення фарби), наявність кратерів і дрібних пилинок в верхньому шарі фарби. Цю процедуру огляду слід проводити під мінімальним кутом 10-20 ° C. Також при огляді слід порівнювати такі ж деталі кузова автомобіля тільки із зворотного боку.
Уважно оглядайте всі щілини відкриваються елементів - дверей, капота, багажника. Вони повинні бути однакові по всьому периметру, якщо ви виявите зменшення або збільшення, отже, ця деталь знімалася для фарбування або змінювалася.
Крім щілин завжди звертайте увагу на стикування ребер жорсткості або декоративних елементів, їх розбіжність говорить про некоректної установці після зняття або заміни.
Заводська зварювання зазвичай виглядає досить грубо - точки і п'ятки по глибині розміром і т. Д. Якщо подібні місця відрізняються, як в кращу, так і в гіршу сторону, то з ними проводилися роботи.
Зверніть увагу на краю стекол кузова автомобіля, деякі майстри, які фарбують биті машини. бувають настільки охайні, що залишають сліди фарби на скляних поверхнях.
Якщо при огляді нижньої частини кузова ви виявили деталь, яка виглядає, як нова в такому випадку слід перевірити точки її кріплення. У 99 випадків з 100 вони також будуть відрізнятися від інших у подібних деталях.
Кріплення деталей не повинні має слідів інструменту, пошкоджена фарба говорить про те, що деталь знімалася. На виробництві кузов забарвлюється тільки після складання всіх елементів, так що рідні болти і шурупи будуть залиті фарбою.
При серйозних пошкодженнях кузова битих автомобілів крім заміни зовнішніх елементів потрібно ще і відновлення глибоких його шарів, що неможливо зробити без застосування зварювального апарату. Відповідно сліди застосування зварювання будуть помітні при огляді.
Таким чином, вибравши вподобаний вам автомобіль на вторинному ринку, слід провести ретельне його дослідження або скористатися допомогою знайомого професіонала. Також, практично всі сучасні сервісні підприємства надають послуги з діагностики автомобілів, скориставшись якою ви збережете свої нерви і гаманець.
Будь ласка, оцініть цю сторінку