Велика витрата бензину у двигуна який обладнаний карбюратором озон в основному викликане неправильним приготуванням робочої суміші. Давйте почнемо по порядку:
- одна з причин великої витрати бензину це негерметична запірна голка поплавкового механізму, зазвичай супроводжується важким запуском прогрітого двигуна, негерметичний поплавець карбюратора, поплавок наповнюється бензином і відповідно відбувається перелив палива, дуже добре видно при знятому повітряному фільтрі, паливо заповнює обидва дифузора, супроводжується дуже важким запуском або двигун не заводиться взагалі. Щоб усунути цю несправність досить замінити запірну голку або поплавок, відповідно правильно виставити рівень палива.
- тепер шукаємо причину великої витрати бензину в головної дозуючої системи, варіантів тут небагато, одна з найбільш поширених причин це забруднення повітряних жиклерів смолами і важкими Сапун відкладеннями, наступна причина це неправильна установка жиклерів, мається на увазі Таріровочние дані жиклерів не відповідають даній моделі карбюратора, найчастіше автолюбитель маючи на меті заощадити бензин починає пхати в карбюратор жиклери поменше, що призводить до порушення сумішоутворення, втрати потужності двигуна і ка до наслідок до великої витрати бензину, або водій «Москвича» ставить на свій автомобіль карбюратор від автомобіля «Ваз», потім бере керівництво по ремонту карбюратора від автомобіля Москвич, і в жаху зауважує що жиклери стоять не ті, урааа ось вона причина всіх моїх бід , сумлінно викидає штатні жиклери, замість них запихає всяку погань, і диво - машина стала ще більше витрачати бензину, та ще при цьому відмовляється нормально заводитися і їхати. Привести в порядок жиклери, в ідеалі якщо є в наявності калібри - відкалібрувати, і найголовніше правило при складанні карбюратора жиклери ставити згідно тарировочной таблиці даного типу карбюратора.
- переходимо до нижньої частини карбюратора, якщо дросельні заслінки первинної або вторинної камери в повному обсязі прикриті, відповідно в дифузорі на холостому ходу буде створюватися розрідження і паливо з поплавкової камери буде надходити в дифузор, що призводить до нестабільної роботи двигуна на холостому ходу і великої витрати бензину, усувається легко, правильно відрегулюйте дросельні заслінки з наступним регулюванням холостого ходу і проблема піде.