Важкий атомний ракетний крейсер «Адмірал Лазарєв» (проект 1144 «Орлан») і плавмайстерня ПМ 74 (зліва направо) на «Далекосхідному заводі« Зірка »(Фото: Юрій Смітюк / ТАСС)
Глава держави взяв участь у церемонії закладки плавучого дока і в підйомі прапора на щойно зданому корабелами багатофункціональному танкері льодового класу «Роснефть Сахалін». А потім несподівано заявив: «Поговоримо з колегами, як це підприємство зможе допомагати в будівництві, забезпеченні діяльності Військово-Морського флоту на Далекому Сході».
Той факт, що в цей момент поруч з президентом стояли заступник міністра оборони Юрій Борисов та Ігор Вільно, генеральний директор центрального конструкторського бюро морської техніки «Рубін», що спеціалізується на будівництві атомних підводних човнів, на мій погляд, свідчив, що замовлення військових на новому підприємстві явно будуть не другорядним завданням. Але перш, ніж спробувати зрозуміти, що це можуть бути за замовлення, варто трохи розповісти про самому заводі «Зірка».
Взагалі-то це підприємство розпочало роботу ще в 1954 році. І з того часу вже більше півстоліття якраз інтереси Тихоокеанського флоту в основному і забезпечує. Ремонтує атомні і дизельні підводні човни, проводить їх модернізацію. А в останнє десятиліття і утилізує відслужили своє атомохода. І навіть витягує з них відпрацьоване ядерне паливо. Так що на «Зірці» військові і без втручання Путіна давно вже не чужі.
Танкер льодового класу "РН Сахалін" на стоянці судноремонтного заводу "Зірка" (Фото: Юрій Смітюк / ТАСС)
Що, російським військовим мало вже існуючих виробничих потужностей «Зірки»? Для тих завдань, які тут сьогодні вирішуються, досить, мабуть, і колишніх можливостей. Але на Тихому океані у нас є об'єкт, який, очевидно, не ввести в дію без нових величезних доків і сучасних цехів. Якраз таких, які і будують на новій верфі.
Важкий атомний ракетний крейсер "Адмірал Ушаков" (Фото: Бабушкін Андрій / ТАСС)
Це радикально змінить бойові якості і можливості «Орлана» номер три. Крім боротьби з авіаносцями противника він буде здатний завдавати і масовані високоточні удари по берегових цілях з дистанції в тисячі кілометрів.
Уже вирішено, що слідом за «Нахимовим» на трирічну модернізацію в Северодвинск встане «Петро Великий».
Здавалося б, туди ж дорога і «Адмірала Лазарєва», адже він молодший «Ушакова» всього на чотири роки. На Далекому Сході його ніде, повторюю, до сих пір не чекають. А відправити і цей ТАРКР в Северодвинск, коли звідти року так у 2022-му вийде оновлений «Петро Великий»? Але як це зробити? Тягти величезний знерухомлених корабель на буксирах через Берингову протоку, а потім - Північним морським шляхом? Занадто небезпечно. Льоди в Заполяр'ї хоч і тоншає в останні роки, але не настільки, щоб гарантовано не повторити долю славного пароплава «Челюскін».
І що? Той самий «наступний рік» вже хилиться до заходу, а навіть про конкурс на утилізацію старого крейсера ще не оголошений. Виходить, не все так однозначно? Рішення про ремонт і модернізацію «Адмірала Лазарєва» немає, але немає і рішення про його утилізації. Значить, надія зберігається? На що?
Кремль не дасть роззброїти Росію на порозі війни
Економічний блок уряду змусили погодитися з високими витратами на оборонку
«Американці взяли в полон російських солдатів»
Захід йде на чергову провокацію в Сирії
Британія: Русский «Циркон» треба оголосити поза законом
Відставши в розробці гіперзвукового зброї, Захід згадав про міжнародне право