Велосипед тандем для двійнят
Згідно з визначенням, велосипед-тандем - це такий велосипед, який призначається для одночасного перевезення кількох пасажирів (як правило, двох, але бувають винятки), послідовно сидять. Звичайнісінький тандем є велосипед з подовженою рамою, двома колесами і окремим кермом для кожного учасника руху. У пасажирів також є свої персональні педалі і сідло.
Водієм, як правило, виступає пасажир, що сидить спереду, хоча в окремих випадках ви можете зустріти тандем, управління яким можна передати на будь-який з наявних рулів. Навіть якщо ви не виконуєте провідну роль, кермо завжди можна використовувати як точку опори під час поїздки. Точно так же працюють диски гальмівної системи - в залежності від того, чия позиція є провідною, всі інші диски можна відключити. Іноді можна зустріти тандем, у якого буде встановлено два колеса на задній осі, але таке явище досить рідкісне.
Середня довжина звичайної двомісної моделі тандему становить
240 сантиметрів, а вага досягає 15-20 кілограмів.
Своїми руками
Незважаючи на те, що сьогодні в спортивних магазинах продаються тандеми від виробника, деякі майстри на всі руки намагаються зібрати таку незвичайну модель самостійно. Для цього необхідно мати в запасі двох «донорів» - велосипеди в робочому стані. З інструментів знадобиться наступне:
- ножівка;
- Розвідний ключ;
- викрутка;
- молоток;
- Додаткові ланки велосипедної ланцюга;
- Ізоляційна стрічка.
Отриманий результат буде мати «чоловічу» раму і перемикач передач. Зверніть увагу на те, що зірочки на обох велосипедах повинні мати рівну кількість зубців.
Отже, для початку потрібно розібрати «донорів»: з заднього велосипеда зніміть вилку, троси та передній перемикач (останній пізніше стане в нагоді), потім потрібно демонтувати обойму підшипника і розпиляти рульової стакан ножівкою до стану чашки, яка оточить підсідельну частина рами першого велосипеда.
Тепер передній байк: з нього потрібно зняти задній перемикач і колесо, а також відпиляти верхні підтримують колесо частини рами. Скріплюємо обидві частини тандему так, як показано на малюнку справа. Буде потрібно багато шарів ізоляційної стрічки, а також прив'язування палиць для запобігання згинів.
Щоб труби краще «увійшли» один в одного, використовуйте молоток, але не перестарайтеся, щоб випадково не зламати раму. Все кволі ділянки конструкції необхідно міцно стягати ізоляційною стрічкою.
Що стосується ланцюга, будуть потрібні 35 ланок. Необхідно перевірити працездатність ланцюга на кожній зірочці, при цьому педалі ніяк не повинні заважати процесу крутіння механізму.
Останній етап роботи - під'єднати гальмівні троси. Через те, що саморобна конструкція ніколи не буде відрізнятися тієї ж надійністю, що і заводська, сильно гнатися за швидкостями не варто: краще встановити першу передачу за замовчуванням. При необхідності вмонтовуйте на тандем другий кермо.
Однак якщо спробувати прокататися на незвичайному байці все ж хочеться, а збирати вручну за вищеописаною інструкції немає особливого бажання, має сенс взяти велосипед на прокат. У великих містах пункти велосипедного прокату пропонують тандеми самих різних моделей. Відрізнятися вони можуть висотою рами, конструкцією рулів і сидінь, а також кольором.
Хоча б раз покататися на двомісному велосипеді варто будь-якій людині - головне, посадити попереду або позаду себе надійного товариша, який зможе, як і ви, контролювати ситуацію на дорозі. Особливої небезпеки для велосипедистів тандеми не уявляють - якщо, звичайно, сильно не розганяти. Зазвичай прокат здійснюється по території парків, набережних та інших пішохідних зон відпочинку, тому уважності потрібно чи трохи більше, ніж при їзді на звичайному велосипеді. А ось виїжджати на проїжджу частину не рекомендується, особливо новачкам, осідлавши тандем вперше в житті.
Що цікаво, прокат тандемів користується популярністю не тільки серед велосипедистів: багато хто бере в оренду такий байк, наприклад, для тематичної фотосесії. Особливо привабливо виглядатимуть весільні знімки, адже тандем - це як раз велосипед для двох. Табличка «Just Married» під заднім сидінням другого сідла - і тематичне фото готове. Особливо цікавими тут виступають ретро-тандеми: у них більш розлогі роги рулів, широке сидіння і красивий вигин рами.
Дитячий тандем
За своєю конструкцією дитячі велосипеди -тандеми нічим не відрізняються від дорослого. Зазвичай такі моделі позбавлені елементів управління і гальмування у задній частині байка - водієм виступає тільки попереду сидить велосипедист - як правило, дорослий, який і стежить за дорогою. Дитячі тандеми мають більш низьку раму, іноді для підтримання рівноваги ззаду встановлюються два колеса замість одного.
У деяких випадках велосипед-тандем може бути покращеною версією звичайного велосипеда, оснащеного дитячим кріслом: у цього крісло є свій керма і педалі, але змінювати напрямок і гальмувати юний пасажир не може.
триколісний тандем
Далеко не всі велосипедисти, вперше осідлали тандем удвох, можуть відмінно утримувати рівновагу і розвивати пристойні швидкості. Для цих випадків випускаються триколісні тандеми. Спереду така модель має одне провідне колесо, а ззаду - два, як на звичайних, переважно дитячих, велосипедах.
Якщо ж під триколісним тандемом розуміється тримісний велосипед, то і таку модель теж можна зустріти, тільки значно рідше. Як і двомісний, він дозволяє їхати на одному байці відразу декільком людям. Пам'ятайте про те, що утримання рівноваги на такій моделі варто приділяти куди більше уваги, ніж на одномісному або двомісному велосипеді. Катання на такому мотоциклі буде дуже цікавим досвідом.