Велосипедна рама - Титан, Вуглепластикові (карбон) рами
Титан, як і сталь, відмінно гасить вібрації; добре зроблена ти-Танова рама може служити довго і вірно. Проблема якраз укладаючи-ється в словах «добре зроблена». Не будемо обтяжувати вас розповідями про труднощі обробки титану, але відзначимо: труднощі значні. Потрібні добре налагоджені (і точно дотримуються) технології, які дозволять зробити раму, скажімо так, з заданими властивостями.
вуглепластикові рами
Все більше і більше з'являється на прилавках наших магазинів велоси-педів на карбонових (вуглепластикових) рамах. Трапляються екземпляри на складових рамах: частина елементів - карбонова, а частина - алюмінієва.
Вуглепластик володіє надзвичайно високими механічними свойс-твами. При питомій вазі всього в 1,76 г / см3 він в п'ять разів легше стали і навіть помітно легше алюмінію (2,7 г / см3). Крім того, різні види вуглепластика досягають жорсткості, яка перевершує твердість сталі в три рази, а міцності - в сім разів. І все це в поєднанні з дуже високими показниками вібростійкості.
Рами насправді роблять з армованого вуглепластика. Волокна, які розташовуються в напрямку дії майбутніх навантажень, обво-лаківают пластиком, а всю конструкцію обробляють термічно до по-лучения деталі.
Цікаво, що вуглепластик погано сприймає навантаження в усіх напрямках, крім тих, які збігаються з напрямком його волокон. Грубо кажучи, якщо хто-небудь при велосипедної бійці вистачить вас карбонової рамою по шолому плазом, то таке навантаження для рами протидії показана. В цьому випадку краще використовувати раму з іншого матеріалу. А ось в плані розгону - тут якраз карбон покаже себе як треба.
Карбонові рами менш довговічні, ніж сталеві, алюмінієві або титанові, але область їх застосування поступово розширюється.
Як же розібратися в різноманітті матеріалів рам? Пропонуємо такий алгоритм: купіть собі для початку звичайний велосипед з самої рас-рення на сьогодні алюмінієвою рамою. А далі робіть висновки, виходячи з результатів його експлуатації і наявності додаткових коштів у кишені. Адже існують ще «екзотичні» рами: скандій-ші, алюмінієві, берилієві. Хто знає, може бути вони в майбутньому стануть такими ж стандартними, як сьогодні алюміній? Тоді, можливо, на них і впаде ваш вибір? Але для цього нові сплави повинні не тільки демонструвати відмінні технічні характеристики (про-чностью, жорсткість, вага, вибростойкость), але і бути конкурентними за ціною. А до цього поки що далеко.