1. При виборі головного пристрою (незалежно від фірми) треба розуміти, що кінцевий автозвук більше залежить від автомобільної акустики (особливо передньої), автомобільних підсилювачів і автомобільних сабвуферів. Тому можливо є сенс заощадити на магнітоли, і вкласти гроші в автомобільні колонки. Шумоізоляція автомобіля теж сильно впливає (в позитивну сторону) на кінцевий звук.
2. Беріть тільки старі і перевірені часом фірми. Вони хоч і дорожче, зате набагато краще як в плані звуку, так і в плані надійності. Агрегати від "нових" фірм можуть пропрацювати зовсім не довго.
3. Не варто звертати увагу на технічні характеристики агрегату. Краще перед покупкою прослухайте її на стенді і порівняйте з іншими магнітолами.
4. У лінійці однієї фірми є цілий ряд магнітол. Але відрізнятися вони можуть тільки зовнішнім виглядом і додатковими функціями, а автозвук у них буде однаковий. Не варто думати, що чим автомагнітола дорожче, тим вона краще грає.
5. Більше звертайте увагу на зручність користування автомагнитолой, а не на її дизайн. Як правило, всі дуже красиві автомобільні магнітоли не особливо зручні в управлінні.
6. Консультуйтесь з грамотними продавцями. Вони допоможуть вибрати те, що саме Вам підходить. Адже вибір зараз дуже великий.
7. Не варто думати, що нові моделі автомагнітол завжди дорожче, ніж попередні. Швидше навпаки, особливо якщо мова йде про автомагнітоли з екраном (мультимедійні автомагнітоли), адже прогрес на місці не стоїть, і технології постійно поліпшуються, обсяг випуску зростає, а собівартість падає.
8. Якщо в Ваш автомобіль можна поставити 2 din автомобільну магнітолу, то нехтувати цим не варто. Виглядають вони краще і користуватися ними зручніше, тому зараз автомагнітоли 2 din користуються великою популярністю.
9. Якщо брати фірмові автомагнітоли (Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony) і брати за критерій тільки якість звуку, то автомобільні магнітоли за 3000руб від магнітол за 15000руб відрізнятися звичайно будуть, але не особливо сильно. Звичайно Alpine за 15000руб буде грати краще, ніж Sony або JVC за 3000руб, але не в п'ять разів, як варто.
10. За потужністю зараз все агрегати практично однакові. Тому критерієм вибирати автомобільну магнітолу можна. Якщо потужності не вистачає, то треба брати підсилювач автомобільний. Як я вже говорив в першому пункті, підсилювачі автомобільні сильно покращують якість звуку (якщо це дозволяє автоакустика).
11. Взагалі скажу, що вибирайте головні пристрої з Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony, але тільки не нарвіться на "Китайську підробку", які останнім часом з'явилися. Купуйте автомобільні магнітоли в перевірених магазинах. Дивіться магнітоли в фірмових каталогах або на офіційних сайтах фірми.
12. Якщо Ви вибираєте автомагнітоли з екраном, то, як правило, чим новіше модель, тим краще. Матриці постійно поліпшуються, стають яскравішими, підвищується дозвіл екрана, додаються нові функції і т.д.
13. Є фірмові, але азіатські (не європейські) моделі. В принципі вони не погані, але можуть бути проблеми з гарантією. Брати їх варто, якщо різниця в ціні більше 20 відсотків. Якщо менше, то беріть європейські моделі. Ці автомагнітоли ніяких проблем з гарантією Вам не принесуть.
14. Так звані "штатні автомагнітоли" брати не раджу. Як правило, це китайські і якість у них погане як звуку, так і надійності.
16. У дійсно хороших фірм, які виробляють магнітоли в машину, все кнопки натискаються добре, передня панель не хитається, знімається і ставиться зручно. Якщо автомобільна магнітола з сенсорним екраном, то виїжджати він повинен плавно, без сторонніх звуків, сенсор повинен спрацьовувати плавно, помилкових спрацьовувань бути не повинно, а ось деяка затримка допустима.
17. При виборі автомобільної магнітоли не варто вибирати "таку ж як у одного". Автомагнітоли постійно удосконалюються (особливо які з екраном), постійно виходять нові моделі і в переважній більшості випадків у вашого друга вже стара модель (зовсім не означає що погана, але її вже можна і не знайти).
19. Не варто думати, що наявність у апарату всіляких еквалайзерів та інших додаткових регулювань автоматично піднімає якість звуку. Для правильного регулювання цілком достатньо регулювати тільки баси і високі частоти. Є апарати з багатосмуговими еквалайзер, а звучать вони не дуже, а є і навпаки.
20. На фірмових апаратах все кнопки повинні знаходитесь у скрутному становищі чітко, саме натискання повинно відчуватися інтуїтивно. Якщо кнопки хитаються, або натискаються нечітко, то такий апарат краще не брати.
21. Всі хороші фірми, які виробляють автомобільні магнітоли володіють своїм характером звучання. Так автомагнітоли Pioneer звучать басовито, дзвінко, трохи різкувато, автомагнітоли Alpine звучать правильно і натурально і красиво, бас у них глибокий і потужний. Високі частоти не напружують. У Sony звучання теж гарне, підкреслені баси і верху. JVC звучать добре. Бас у них глибокий, а високі частоти натуральні. Автомагнітоли Kenwood грають чітко, бас у них різкий, чіткий правильний, але його не так багато. Високі частоти дзвінкі і переконливі.
23. Якщо навігація все ж вкрай необхідна, то беріть тільки перевірені фірми. Ні в якому разі не варто брати нові і дешеві фірми, особливо ті, які з'явилися останнім часом. Працюють вони погано, постійно глючать, а найголовніше пропрацюють, як показує практика зовсім не довго. Вибираєте ті фірми, які описані в 11 пункті. Якщо стандартне місце Вашого автомобіля більше, або має складну форму, то апарат можна встановити через перехідну рамку, які існують практично на всі автомобілі. Придбати їх можна теж у нас.
24. Хочу ще сказати з приводу установки. Сучасні автомобілі, як я вже розповів в попередньому раді, як правило, мають нестандартне місце під установку і апарати встають туди через перехідні рамки. Іноді їх доводиться всіляко допрацьовувати. Одночасно з цим деякі сучасні автомобілі мають цифрову шину управління електричними приладами. Внаслідок цього рекомендую встановлювати агрегати в хорошому сервісі, де є грамотні фахівці, які зможуть доопрацювати перехідну рамку в автомобіль, розібратися в проводці і в разі потреби додати KAN модуль (так званий цифровий перетворювач).
25. Але є і автомобілі, в яких штатний головний пристрій практично поміняти не можна взагалі (наприклад, коли на штатну голову зав'язаний клімат контроль, або інші функції автомобіля), а хороший звук в машині хочеться. У цьому випадки можна або доопрацювати цю штатну голову (є безліч варіантів), або побудувати так звану "паралельну систему" (це коли заводське головний пристрій залишається, а паралельно йому ставиться інший апарат і весь звук йде від нього).
26. Сучасні апарати мають великі можливості по налаштування звуку, є параметричні еквалайзери, є процесори з тимчасової корекцією, є вбудовані кросовери, які реально покращують цей звук, а самому розібратися в них досить важко, тому крім установки хорошого апарату, акустики і інших пристроїв треба і добре все налаштувати.
28. Крім цього вже вийшли головні пристрої на самому "Андройде", але імениті фірми (Pioneer, Alpine, Sony, JVC, Clarion, Kenwood) їх поки не роблять, а ось "Китайські" вже виробляють, але купувати їх не варто через недостатню надійності.
29. Не варто економити на автомобільному головному пристрої, адже що б його встановити в сучасний автомобіль, як правило, треба додатково купувати перехідну рамку, фішку перехідник і до багатьох машинам блок сполучення зі штатними кнопками на кермі, а це все може потягнути на дві - п'ять тисяч рублів, плюс вартість самої установки всього цього. тому не доцільно купити дешевий агрегат і до нього все інше, плюс установка. Якщо і купувати все вище перераховане, то і апарат потрібен хороший.