Кілька порад щодо вибору човнового мотора під човен. Універсального ні чого немає тому пропоную кілька варіантів вирішення цієї дилеми.
Вибір човнового мотора ВАРІАНТ №1
"Н е хочу вчитися і платити податки" човен - довжина від 280 і до. (З жорстко вбудованим або навісним транцем) + мотор від 2 до 5 к.с.
-навчання на права - немає;
-реєстрація, податки - немає;
-гліссірующій режим-80% - ні, від 5 к.с. - цілком;
-економія на покупці і ПММ - так;
-як правило в перспективі перехід на більш "серйозні апарати".
Вибір човнового мотора під човен ВАРІАНТ №2
"Хочу" з вітерцем ", але без податків на це» ЧОВЕН-довжина від 300 до 340 см (кільова) + мотор потужність 9.9 к.с. (марка і модель виходячи з побажань і можливості "бюджету")
-реєстрація, податки - немає;
-гліссірующій режим - завжди так, але залежить від норм завантаження човна і "прокладки" між банкою (сидінням) і румпелем мотора;
-економія на покупці і ПММ сумнівна, але можлива;
-при вході у смак перехід на "крейсерський" клас.
Вибір човнового мотора ВАРІАНТ №3
"ХОЧУ! ВСЕ ІНШЕ ВСЕ." Човен - довжина від 320 см і до. + Мотор від 15 л.с. і до.
-навчання на права - так;
-реєстрація, податки, щорічний ТО - так;
-гліссірующій режим- завжди;
-економія на покупці і ПММ - НУ ВИ Ж ХОТІЛИ.
У перспективі або перехід на більш "економний варіант" або особистий лінкор.
Сім футів під килем!