Всім привіт! Отже, в країні і взагалі в світі, твориться якась плутанина, банки кредитів не дають, тому, сьогодні ми будемо вибирати старий автомобіль.
А для того щоб мінімізувати Ваші моральні і фінансові витрати, а також не тягати кожну придивилася руїна до знайомих в сервіс на огляд, ми і спробуємо зробити коротенький екскурс по вибоїнах, які можуть очікувати Вас в процесі покупки і володіння автомобілем з пробігом.
Питання, де шукати вашу майбутню улюбленицю або улюбленця теж зрозумілий-см. статтю «Де купити автомобіль?»
І все ж швидше і простіше включити комп'ютер. І ви з палаючими очима лізете на наші улюблені сайти auto і bibika.ru, забиваєте модель, рік, ціну і починаєте вибирати.
І ось тут перше попередження - не варто тягнути з собою всю суму, візьміть пару тисяч на заставу, цього буде достатньо, по-перше, для вашої ж безпеки, по-друге вбереже від необдуманих дій.
Краще візьміть з собою:
• невеликий магнітик. загорнутий в ганчірочку (спробуйте прикласти його до холодильника, він повинен ледве триматися) - їм ви будете визначати зашпатльовані місця,
• невеликий ліхтарик
• ганчір'я. щоб було чим витерти руки, ну або підкласти під коліна - іноді це потрібно.
У будь-якому варіанті, що робимо насамперед:
Почнемо з кузова - обходимо автомобіль і уважно, при нормальному освітленні,
оглядаємо стан лакофарбового покриття, звичайно бажано, щоб машина була чистою, але з нашим кліматом і дорогами це майже фантастика.
Присядьте біля правої фари автомобіля і огляньте борт машини - чи немає вм'ятин, дефектів геометрії і забарвлення. Повторіть це у іншого борту, а потім оглянете капот і дах. Під таким кутом зору видно практично все "відновлені" місця. Якщо помітні різниці у відтінках, зерні металіків, «шорсткості» фарбування - так званої «шагрені», то можна відразу запитати в лоб у продавця, чому фарбувалася та чи інша деталь автомобіля, і як давно, щоб заспокоївся, і дав Вам спокійно оглянути машину .
Всі нерівні місця, що викликають підозри, перевіряйте магнітом. Якщо він відвалюється - значить тут шпаклівка. За допомогою магніту також обстежте стійки кузова по всій їх довжині.
Поганими ознаками також є здуття, бульбашки і тріщини, які можуть бути по низу дверей, кришки багажника, порогів і арок, навколо рамки лобового скла. Покладіть під коліна взяту з собою ганчір'я і огляньте знизу пороги і днище автомобіля, особливо в місцях поддомкратнікі.
Якщо побачите шари відвалюється антикорозійного покриття днища, це сигнал до того, що в подальшому (на підйомнику) днищу варто приділити пильну увагу, ну а якщо побачите застрягання і дірки - це привід для ґрунтовного торгу.
Далі уважно дивіться на гумки і «пластмаски» навколо стекол, ручок дверей, чи немає на них слідів фарби або грунту. Чи відрізняється колір фарби під гумовими ущільнювачами (їх треба злегка відвернути) стекол, дверей від забарвлення підкапотного простору і крил, що є ознаками того, що машина була перефарбована, а під фарбою і шарами шпаклівки може ховатися все що завгодно.
Попутно дивимося на зазори між усіма кузовними елементами, бамперами і кузовом та іншими. Звертаємо увагу на виступання навісних деталей (дверей, капота, кришки багажника) щодо сполучаються поверхонь.
Стандарти у виробників різні, але всі зазори повинні бути рівними а краю елементів гладенькими. Інакше це показник того що елементи відновлювалися.
Існують думки що - по-перше, биті машини це біда, а по-друге, чи не битих машин практично немає. Але машини б'ють по-різному і якісно перефарбованого елемента машини, на якому могла бути подряпина, або перефарбування в результаті повної заміни елемента, боятися не варто, хороша фарбування витримує кілька років, а ви ж не збираєтеся їздити на ній вічно. Зате є привід збити ціну.
Але буває і так, що трапляються екземпляри, у яких видно сліди перефарбовування даху, або машини цілком, це вже ознака того, що машина могла побувати в серйозну аварію, а якісно як правило такі машини не відновлюють, готують на продаж.
Це загрожує вам тим, що машина через деякий час «полізе», а це дорого.
Чим вище вартість автомобіля, тим вище якість фарбування, і непрофесіоналам буває досить важко це розгледіти, з цього рекомендується брати з собою людину знайомого з секретами автомалярних мистецтва. Він швидко розкусить фарбовані деталі, а від вас буде потрібно лише терпіння.
Ведучий рубрики "Вибір автомобіля"
Олександр Кубякін