У всіх випадках при виникненні пожежі начальник поїзда зобов'язаний через локомотивну бригаду або чергового по станції і поїзного диспетчера викликати територіальне пожежний підрозділ або пожежний поїзд. Одночасно вжити заходів до розчеплення складу і відведення палаючого вагона на відстань, що виключає можливість переходу вогню на сусідні вагони (але не менше 10 м) або близько розташовані будівлі та споруди, а також забезпечити зручний під'їзд пересувних засобів пожежогасіння. При цьому машиніст і помічник машиніста локомотива зобов'язані діяти за вказівкою начальника поїзда.
Після розчеплення составу начальник поїзда зобов'язаний вимагати через машиніста локомотива зняття напруги в контактній мережі.
Розчеплення складу виробляють електромеханік і начальник поїзда в наступній послідовності:
1) Взяти у машиніста локомотива або його помічника ключ опалення поїзда і роз'єднати високовольтну магістраль головного вагона поїзда і електровоза (при цьому на електровозі попередньо повинні бути опущені струмоприймачі);
2) Відчепити вагони, які стоять за палаючим вагоном, для чого підняти перехідні площадки палаючого вагона, перекрити кінцеві крани, роз'єднати гальмівні рукава, міжвагонні з'єднання з обох кінців палаючого вагона, привести в дію автогальма хвостовій (залишеної на місці) частини поїзда, повернути важіль автозчеплення палаючого вагона в положення розчепити, висунути головну частину поїзда разом з палаючим вагоном на відстань не менше 10 м;
3) Відчепити загорівся вагон від головної частини поїзда, для чого перекрити кінцеві крани загорівся і сусіднього вагонів, роз'єднати гальмівні рукава, привести в дію автогальма загорівся вагона повним відкриттям кінцевого крана і повернути важіль автозчеплення в положення розчепити. Головну частину вагона посунути на відстань 15-20 м.
У разі неможливості утримати вагони на автогальмах, привести в дію ручні гальма; помічник машиніста в даній ситуації повинен укласти під колеса вагонів наявні на локомотиві гальмівні башмаки. Гальмові башмаки укладаються з урахуванням ухилу шляху.
При відчеплення хвостовій частині складу і палаючого вагона, а також огорожі поїзда на перегоні подавати машиністу локомотива сигнали, встановлені Інструкцією по сигналізації на залізницях України № ЦРЛ-757.
До прибуття територіального пожежного підрозділу або пожежного поїзда поїзна бригада повинна вживати всіх залежних від неї заходів щодо рятування пасажирів і ліквідації пожежі, використовуючи всі наявні засоби пожежогасіння та індивідуального захисту, а після прибуття командного складу на місце події керуватися їх вказівками.