Добрий день шановні читачі!
Пропоную Вашій увазі передні стійки на Шевролет епіку, вироблені в Кореї.
Як відомо вибір передніх стійок на епіку м'яко кажучи не великий, на даний момент без переробок нам підходять (XYZ в розрахунок не беремо):
- GM - Корея - в середньому по 4000 руб.
- Chery - Кётай - по 1500 руб.
- KYB - Японія - від 5000 і вище трохи далі стратосфери і трохи ближче до космосу)
- Bort - Кётай - від 2500 руб.
і стійки від контори "Vigour Partners Market" (VPM) мейд ін Корея, вартість від 1800 за штуку.
Більшості епіководов відомий "геморой" з рідними оригінальними стійками, ні це не м'якість і навіть не ресурс стійок (я особисто змінив вже 2 комплекти оригіналу, один з заводу проїхав 130 тис км, другий комплект проїхав 150 тис км), а саме глухі стуки на НЕ прогрітій машині при пробігу стійок від 20 тисяч км (у кого то може і раніше).
Природно рано чи пізно постає питання, чого робити? Стук з часом починає не те що б дратувати, але насправді набридати.
Ставити оригінал і щоранку слухати їх стукіт або витратити космічні гроші на Каябу? Китай в розрахунок не беру, бо це Китай і Вау ефекту від них точно чекати не треба) Хоча контора Bort начебто досить серйозна!
В результаті було вирішено поставити стійки з Кореї, від вищевказаної контори. Машина корейська, стійки корейські - фен шуй простий) + дешего і сердито.
Номери стійок VPM:
- VPMB112905010
- VPMB112905020
Загальний вигляд стійки
Скажу відразу, стійки приїхали в поліетиленовому пакетику, пухирчатою.
- напевно щоб відразу зняти стрес, лопая ці бульбашки, подумав я.
Розпакував, на вигляд ну 1 в 1 стійки як у GM, всі отвори, навіть в нижній чашці упору пружини збігаються!
Зварювальні шви на 5+, видно що варив робот, а не корейський маг в гаражі на колінах.
Природно пофарбовані, фарба тримається міцно, видно що фарбувалися до установки штока в сам корпус амортизатора.
По збірці і зовнішнім виглядом питань взагалі немає.
За функціоналом, прокачав кілька разів, скажу я вам мені вони здалися досить жорсткими, як на стиск так і на відбій, але на відбій природно жорсткіше.
Так, забув додати, шток на рідних стійках фіксується ключем на 7 або 8, точно не пам'ятаю, а на цих стійках він під шестигранник 7 бовтається, 8 не лізе, напевно шестигранник магічний, Корейський.
Стійки мають знак якості Ростеста!)
Має знак якості РСТ
При заміні труднощів не виникло, опорник, пружина, все влізло 1 до 1.
Проїхав на них вже близько 3000, по відчуттях дорогу тримають на ура, ніби як трохи м'якше оригіналу, але це моя суб'єктивна думка. Стукотів немає!
Хто буде міняти, закидайте відразу нові опорні підшипники, не економте, щоб двічі не розбирати!
Ось номера:
- GM - 94535242 - 1100 руб
- Torque - SB1123 (Фіни) - 400 руб.
Так, з цими стійками встромив пружини з заниженням -30мм, оригінальні, спорт) Але про це в наступному пості. Слідкуйте за новинами ;)
Кому цікаво, заходьте до мене в гості в VK vk.com/ch_epica буду радий :)
Стійки пана але не хороші, скриплять жахливо. Змазував шприцом і маслом, вистачає на пару тисяч км.
Price tag: 4 000 ₽ Mileage 280000 km