У розділі "модифікація" не було моєї моделі: а саме 1,5 автомат 3 двері 109 к.с., тільки седани з таким двигуном. Яріс купе на вигляд маленька і слабенька, але з двигуном 1,5 така легка машинка на трасі дає фору деяким більш серйозним авто)
Це мій перший особистий автомобіль, з вибором марки визначилися швидко-головне надійність. Як купили поміняли без проблем самі в гаражі задній підшипник (разом з маточиною йде), передні колодки. Ну тільки з передньої лампочкою довелося повозитися довше, але і тут японці показали свій статус все відкручується і закручується назад чітко, для того щоб поміняти лампочку довелося відкручувати і злегка нагинати бампер, але все встало на місце як і було. Бампер натиснувши на потрібну точку біля з'єднання з крилом вискакує. Автомат працює без нарікань і стусанів, один з найбільш надійний автоматів. Безліч бардачків куди можна багато затарить) багажник маленький тільки для сумок з супермаркету АЛЕ все вирішується якщо немає пасажирів ззаду за допомогою пересування заднього сидіння вперед, або скласти взагалі їх а складаються вони рівно в підлогу з багажніком.у маленьких машин інших моделей таке ще не зустрічалося ! Ззаду пасажирам не тісно ні крапельки, є запас місця для колін, сиділи 3 дорослих середньої статури і досить комфортно. Компактна для міста ідеальна! Витрата в місті влітку з кондея приблизно 7-8, взимку 8. По трасі 6-7 якщо іноді топити на обгонах так як движок дозволяє)
Низька для загорода, але це не кросовер треба думати куди на ній заїжджати. Взимку коли випаде купа снігу на паркувальних місцях мало не на пузо сідати, бампер страждає в першу чергу. Тому при покупці на цілісність переднього бампера немає толку дивитися вони все фарбовані в основному. З комфорту недолік шумоізоляція слабка, але почитавши відгуки у японських авто у всіх це мінус.