Доброго дня. Володію автомобілем Шевроле авео близько 6 місяців. пересів я на нього з Рено символ. думаю мій відгук буде корисний тим, хто хоче вибрати собі седан компакт класу і при цьому не розглядає китайців і автоваз. і так, при виборі автомобіля були наступні вимоги: імпортний седан компакт класу (НЕ китаєць), вік до 5 років, щодо поширена модель, щоб не було проблем із запчастинами, великий дорожній просвіт, висока посадка, ручки дверей під природний хват))) . і так, автомобіль Шевролет Авео седан, корейська збірка, 1.4 літра 16 клапанів, сріблястий колір, автомат коробка, шини 195 \ 50 \ 15.
Зовнішній вигляд: на вигляд гарний, м'язистий. зазвичай седани такого класу виглядають безглуздо, але наш малюк виняток. я б сказав. що він більше чоловічої статі, ніж жіночої. в оформленні екстер'єру все логічно і лаконічно. мінусів не бачу.
Багажник. він не сказати що великий, але форма дуже зручна. отвір багажника великий. заднє сидіння складається, і виходить досить таки великий отвір в салон як по висоті так і по ширині. запаска, точніше докатка. під багажником разом з усякою дрібницями. мінуси. великі "дуги" кришки багажника, коробка начебто легко влізла а кришка не закривається. і ще, коли сидіння складаєш. виходить така сходинка між підлогою багажника і спинкою сидіння. начебто дрібниця, а мій друг може спати в своїй п'ятнашки верхньою частиною тіла в салоні а ногами в багажнику, а я не можу)))) (ну це так, для любителів риболовлі та пікніків з подальшою ночівлею в машині)
Двигун: ну за ручну коробку я не скажу, але для автомата звичайно 101 к.с. замало буде. в принципі це не напружує. якщо їдеш спокійно, то більшого й не треба, але коли хочеться поганяти тоді розумієш, що не вистачає силоньок. але зате в пробках у мене ліва нога відпочиває)))) сам на ручці не їздив, але мені здається там цілком вистачить цієї потужності, так як двигун справляє враження досить таки спритного і еластичного мотора. мінус - їсть 95 бензин.
Підвіска. вона жорстка. я б сказав дуже. принаймні після рено. в управлінні знову ж таки не на висоті. помітив таку річ, коли проїжджаєш по незначним "хвилях" на асфальті на швидкості, машина починає як то брикатися чи що, дуже не приємно. ще вона дуже чутлива до колії. але це швидше за все знову ж через покришок, які досить таки широкі. великий дорожній просвіт, не страшно паркуватися і в ліс зганяти.
Безпека: по зірочкам не знаю скільки, але подушок дві, ремені з натяжителями, підголівники близькі до потилиці, АБС. в загальному середній показник для такого класу. по крайней мере побезопаснее буде китайців і жигулів. великий мінус передні стійки зліва і праворуч від лобового скла. вони дуже масивні, і при поворотах потрібно бути уважніше. ах да, друзі, забув додати, головне світло, якщо порівнювати з рено символ, то наааааамного гірше. влітку як то про це не думаєш, але взимку грає важливу роль.
Разом: і так, в цілому хороший, гідний автомобіль. якщо порівнювати з конкурентами такого ж класу, то краще мабуть будуть тільки зовсім нові моделі, і то лише за деякими показниками. і що не менш важливо, їх немає в продажу 3-5 річних. спасибі за увагу, всім удачі.