Від домашніх до професійних моделей
Домашні та професійні моделі
Для відмінних домашніх велотренувань
Еліптичні тренажери для відмінної форми
Від домашніх до професійних. Багатофункціональні.
Силові стійки і рами
Стійки для вправ з вільним вагою і машини Смитта
З власною вагою
Для вправ з власною вагою. Багатофункціональні.
Гіперекстензії і римські стільці
На вільних вагах
Для вправ з додатковою вагою
Багатофункціональні Вантажноблокові комплекси.
Багатофункціональні комплекси професійного рівня
На додаток до тренажерів і мультикомплекс
Снаряди для аеробіки - від дрібниць до цілих комплексів
Від простих до просунутих моделей
Домашні, складні, професійні та стаціонарні
Гантелі і штанги
Для ефективних силових тренувань
Підставки і стійки
Тримачі, підставки і стійки для грифів та млинців
Колись давно у мене був звичайний радянський "дутик", після нього вже досить-таки дорослий "Салют", проте першим гірським велосипедом став Atom моделі XC200. Куплений він був можна сказати випадково, без довгих роздумів і довгих походів по магазину в пошуках підходящої моделі. Вибір саме на цей велосипед упав через прийнятної ціни, досить пристойній комплектації для підліткового велосипеда і вподобаного кольору рами.
Зрозуміло, що це велосипед простий, але як підлітку він мені дуже подобався - і передня вилка ніби як працювала (хоча б про людське око) і перемикач перекидав ланцюг зі зірочки на зірочку - все відмінно. Експлуатувався велосипед нещадно. Катався я на ньому і по полях і по стежках в лісі, ну і само-собою по асфальту. Причому катався багато. Як показував велокомпьютер, придбаний незабаром після покупки самого велосипеда, за один сезон цей велосипед проїжджав близько 4000 км.
Забігаючи вперед скажу, що відкатав я на цьому велосипеді близько 5 сезонів. Звичайно ж траплялися і поломки: якісь з-за моїх дій, якісь через слабкість деяких частин велосипеда. З того, що сталося з моєї вини: погнуті обода (одинарні) в результаті несподіваної на крутому асфальтовому спуску траншеї, шириною сантиметрів в 3, погнутий "півень" і трохи подстертий задній обід вследстіве досить пізньої зміни колодок (втім це не критично і цей обід використовувався до останнього). З інших поломок: зламалися ручки перемикання швидкостей. Міняти їх не захотілося і проблема була вирішена двома саморізами. Ця поломка - явно через слабку конструкції. Далле після двох сезонів прийшла в непридатність ходова система - зіграли свою роль пісок з мастилом і не зовсім міцний матеріал з якого виготовлені зірочки. Надалі часто гнулися обода, трохи заїдала задня зірочка (вже нова) і постійно доводилося налаштовувати гальма, що вельми набридало, та й не дуже було зручно при ободах з "вісімкою".
В остаточному підсумку всі ці поломки досить набридли і стало зрозуміло, що я просто виріс з етоговелосіпеда. Та й сам Atom вже порядно "втомився". Міняти половину велосипеда було не зовсім доцільно і було прийнято рішення змінити залізного коня.
Читач може подумати, що я незадоволений цим велосипедом. Однак це не так. По-перше він використовувався дуже часто і в складних умовах. По-друге догляд за цим велосипедом залишав бажати багато кращого. По-третє - це бюджетний велосипед, від якого багато чекати і не доводилося. Крім того, велосипед купувався досить давно - зараз велокомпоненти явно покращилися і стали більш надійними. В цілому я велосипедом дуже задоволений. Саме завдяки йому у мене з'явилася любов до гірського велосипеду, велопрогулянок і походам. Atom виправдав покладені на нього надії, хоча період його напіврозпаду міг бути і побільше.
Набридло кататися по своєму місту? Наші велотури набагато цікавіше!
Потрібен велосипед? Відмінний вихід - купити велосипед у нас в веломагазині!
Зламався велосипед? Це не проблема - у нас в магазині є ремонт велосипедів.
Бути в формі взимку? купити тренажер.
