Зовнішній вигляд: спірне виробник Чехія, але на європейця не схожий, виглядає як кореєць з ергономікою як у корейця, а якщо поглянути на нутрощі то переконуєшся що це і є кореєць і назва йому DAEWOO правда двигун Cummins ISBe4, хто його виробляє? хрін його знає, ніби як америка, а не китай, але я точно не знаю.
Обидва кузова (ізотерма і тент) робив рязанський "меткомплекс", інших кузовів не пользовалі, але якість на мій погляд не на висоті, то ергономіка страждає якість.
Комфорт надійність (в одному флаконі) ніякої шумоізоляції, вібрація на холостих добиває, пластик в салоні гримить, фіксація повітряних сопел не чітка, люфтит, розетка 12 вольт є, але який там штекер жоден дилер сказати не може, від вібрації в кабіні викручуються гвинтики і іноді відкручується бампер, якщо довго їхати на 4-5 передачах часом неможливо включити першу, вона просто не встромляється дилер розводить руками. Взимку паливо перемерзає в фільтрі грубого очищення при -17 на літньому паливі при -24 на зимовому у знайомого така ж ситуація була при -31 на півночі. вирішив він її винятком фільтра тонкого очищення, без нього все працювало нормально. На ТО дилер начебто і робить планові роботи, але якось по "радянськи" для галочки і на от3б№ $ ь, гайки НЕ підтягують якщо знехтувати тицьнеш, справність систем не перевірено якщо знову ж знехтувати тицьнеш.
Безпека: ремені є.
Ходові якості: База довга, задня протидії підкатна балка занадто низько, підняти немає можливості оскільки немає пневми, блокування особливо не допомагає, головне з траси не з'їжджати.
вцілому машинами задоволені але бувають маленькі нюанси.
Я не дилер, а власник такої ж машинки, тільки зі спальником і фургоном, розетки 12в під Євро роз'єм))), а не під прикурювач. такі роз'єми по 50р легко купити навіть по дорозі. 7300 привіз тільки що (хоча за паспортом моя максималка 7100, але вибору не було, довелося вантажити все, сподіваюся перший і останній раз з перевантаженням). всю дорогу. де дозволяє 5-6 передача. вантаж розподіляв на завантаженні сам, тому і їде без проблем. якщо вантажили від ліхтаря, то і 4т тягти їй буде важко, як і будь-який інший машині.
до 8 тонн нормально в принципі везе, більше вже балкою чіпляти все підряд починає, движок надривається 170 конячок замало. Реально це 7-тонник.