Доброго вам дня!
Хочу поділиться досвідом володіння даного авто!
Володію їм близько року, до Гранда були всі пузотеркі (фокус, поло, s60)
У родині сталося поповнення у вигляді дочки з усіма наслідками, що випливають (коляски, санки тощо) і собаку купили більшу.
Таким чином довелося продати безвідмовну улюблену Вольво s60 і пошукати щось більш містке.
За родом роботи добре знайомий з американським мотопрому. і вирішив купити перший американський автомобіль
Не хочу говорити що це найкращий автомобіль і ганьбити інші авто як роблять багато в своїх відгуках. можу озвучити лише плюси особисто для мене:
- автомобіль з яскраво вираженою харизмою і душею
-товщина металу гідна
-шикарний місткий салон з відмінною обробкою, хорошою шкірою і класної шумоізоляцією
-приемлимое співвідношення ціна / якість
Купив Гранда і вклав в нього протягом перших місяців близько 100 тисяч рублів. і далі за великим рахунком можна забути про всі проблеми. в основному все пішло на підвіску і ходовки а так само пара сальників. тому що це справжній повнопривідний джип з раздаткой і двома повноцінними мостами з усіма наслідками, що випливають звідси наслідками.
Авто надійний за умови що його не кінчали до вас. і при належному обслуговуванні, але брати цей авто на останні гроші не варто. готуйте 50-100 тисяч після покупки так як середній вік авто цього покоління 15 років
Електрики мінімум, що теж плюс
Повний привід, що жорстко підключається без всяких Халдекс та іншої електронної нісенітниці.
На ходу прекрасний. м'який (не хитка як Кукурузер) рулится відмінно (для джипа, не порівнювати з легковий) шумка суперская, сидіння як диван м'які при тривалих пробігах спина не затікає.
Салон супер! Задні сидіння розкладаються в рівну підлогу. перевозив в легку тримісний диван.
Місця для задніх пасажирів повно. Другорядна вільно запас для колін є
Радує якість збірки і матеріалів-в салоні до сих пір жодного цвіркуна! Всі панелі проклеєні фетру щоб їх не було (раніше відсутність скрипів в салоні кого то хвилювало.)
Музика відмінна у мене комплектація Лімітед. і коштує штатна Інфініті Голд музика з штатним підсилювачем. відіграє дуже гідно і обшивки дверей від басів НЕ деренчать як багатьох авто.
Витрата по місту 15-17 (зима літо) траса 9-13 (90-140 км / год)
До 170 дуже бадьорий розгін. далі не варто. все таки не легковий авто.
Прохідність приголомшлива, у мене правда сама наворочена раздатка Selec trac 247 з 5 режимами включаючи можливість їздити тільки на задньому і 3 варіатна повного. а так же міжколісного блокування в задньому мосту. проїжджав скрізь і завжди і в будь-яких заметах
До мінусів можу віднести корозійну стійкість кузова. вона вкрай низька. Звертайте увагу при покупці на низи дверей і пороги зсередини з боку днища. у мене було все добре але не ідеально. днище, арки, низи дверей, пороги зачищав місцями антикор, промазуйте і мовілем
Пишіть запитуйте чим зможу допоможу!
я ось теж зараз прямо їжу дивитися WJ дизель з мотором 3.2. пес знає кого слухати. одні кажуть дизель залік, інші - При поломка занадто дорого! Я вважаю що дизель реально залік в принципі. Тим більше при 160 к.с.
Про дизель абсолютно згоден! А з приводу цін. виросли так само як і на все. на продукти і т.д. не більше ніж в півтора рази
да, раздатка 242 вимагає до себе уваги і розуміння, 4.0 з шістдесятих років випускається, допрацювали тільки систему вприскування палива, ходять легенди, що на цьому двигле можна не одну сотню км без масла відмахати! Ви напишіть, будь ласка, на скільки злетіли ціни на Зап. частини, з моменту введення сссанкцій! взагалі американці були дуже прийнятні по обслузі. Дуже заліковий агрегат, особливо поєднання 4.0 і 242. Спасибі за відгук!
Абсолютно вірно, раздатка у вас 242, найкраще що ставили на Чірік. Але і увагу до неї пильнішу. Рідко знайдеш гідний апарат з такою трансмісією. Пощастило.
Ні в якому разі профі себе в джипах не вважаю! І шанобливо ставлюся до чужої думки! У мене раздатка з 5 режимами !! А поради роздавати не хочу просто ділюся враженнями з експлуатації! Дизель варто розглядати тільки якщо знаєте хто і як їздив на цій машині до вас. в іншому випадку велика лотрея! можна дуже сильно нарватися. бензинові особливо 4.0 куди більш надійні і менш вибагливі мотори!
Прям вже профі. поради роздавати зібралися. Для початку дізнайтеся різницю між 247 і 242 раздаткой і не вводьте людей в оману. У вас 242. 247 гідродинамічна з трьома режимами.