Колір кузова: Синій
Колір салону: Синій
Салон: Кондиціонер, електродзеркала, ЦЗ
Ходова частина: ГУР
Двигун: простий 5A інжектор
Кузов, раніше машина була темно-синій металік, гарний колір, але ким то був зверху тупо пофарбований синьою емаллю, до того ж криво пофарбовано, одна половина машини трохи темніше, інша світліше. Пріколхожени різні дзеркала від русавтопрома ..
Пороги, лівий задовільний, правий згнив, але підсилювачі всередині ще живі. Дно в дірках. Ох вже цей Пітерський клімат, скільки машин ти загубив!
ДТП, удар спереду справа, лонжерон судячи з усього витягли, але підрамник чому варто криво, через це переднє праве колесо в крайньому правому положенні керма треться об локер (машину не веде!), Ззаду були прітёртості, але без криміналу ..
Скління, лобове мотлох, тріщини, відколи, плюс сліди отсломанних безкаркасних двірників, які просто шкрябати по склу
Підвіска, помирати наконечники спереду, все ..
Двигун, сопливих сальник (прим. Колишнього власника), та й взагалі відсутність прокладок і сальників, масло скрізь, трохи доводиться доливати, свічки нові, високовольтнікі нові, система охолодження ціла, як і паливна, терпимо в цілому ..
АКПП, по відчуттях начебто все добре, але масло краще поміняти ..
Сильно сопливих ГУР, гуде, але працює
Відсутня ремінь і ролик натяжителя ременя кондиціонера, в сервісі сказали, що компресор живий, але хладогена в системі немає
З плюсів:
Салон в пристойному стані, без тюненге, є пара дірочок від сигарет, ось свині. (Сам не курю)
Двигун тягне пристойно, працює без сторонніх звуків,
Електрика працює практично вся, крім хіба що годин, але вони періодично включаються)
Відмінна піч і в машині на ходу оочень тихо і затишно ..
Журбинка? Можливо, але тільки тоді я зрозумів, на скільки зовнішній вигляд може бути оманливим, ну ось був Опель, весь такий рівний, блискучий, але толку. Красиво стояв у дворі. В даному ж випадку, машина неабияк поюзати, але "молода душею")
Підведу невеликий підсумок за витратами з моменту покупки:
-заміна передніх гальм (диски, колодки, трубки) - 3400 рублів, міняв сам
-заміна наконечників 500 р. 500 р. за роботу в сервісі і розвал ще 700 р.
-заміна одного колгоспного дзеркала ел.зеркалом від Карини (працює)) 600 р.
-заміна лампочок в приборке 100 р.
-ще раз поміняв високовольтнікі - 700 р.
-купив комплект сайлент-блоків (4 шт.), але не стали в нагоді - 1000 р.
-ремінь грм і ролик - 1200 р. міняв сам
-тільки недавно дозрів на заміну жіжи в АКПП, виявилося, що давним-давно був сильний удар, картер зам'яли, він притулився до маслоприймачів, розвалився один з магнітів, майстри були в шоці, як вона їздила. ремонт в сервісі - 1600 р. моя жижа АТФ2 1000 р.
от і все!
Плюси мінуси:
надійність, не вимагає до себе великої уваги, згоден на скромні вкладення
дешеві запчастини (відносно), ремонтопридатність, все зручно зроблено
гарна грубка, затишний і комфортабельний салон
проста ходовка
наявність ніштяк, типу єл.дзеркала, кондиціонера, АКПП і тд.
шанобливе ставлення з боку інших власників ПР) але це територіальна особливість ..
ідеальна машина для міста
- незважаючи на невеликі розміри, великий радіус розвороту, той же кадетт, який довший, розвертався на місці
- трохи не практично, маленький багажник, тим хто ззаду затісно в ширину і висоту
- 3-х ступеневої автомата не вистачає на трасі
На машину великі плани, зняв гараж на зиму, їздити не буду, і так їй дісталося за всі ці роки, займуся заміною різних підшипників, гумок, поміняю сальники на двигуні і підлатати кузов, думаю навіть про фарбування і заміні отгнівшие елементів, прокладу шумоізоляцію ну і т.д.
Багато хто не схвалюють цю затію, мовляв навіщо владиваться в такий древній апарат, в чому то я згоден, це навіть не Марк і не Краун, який є сенс відновлювати, але Спринтер мені подобається, я його полюбив, не дивлячись на його кошлатість, він ні разу мене не підводив (крім обриву грм), завжди заводився, завжди довозив мене, виручав, зігрівав, я просто відпочиваю за кермом, хоча і знаю, є машини крутіше, великі, комфортабельніше, але мені, простому студенту, це в самий раз!
Спасибі, що прочитали мій відгук, він буде поповнюватися! Успіхів!
