Відгук про Шевроле Лачетті залишив: Роман із Звенигорода
Здравствуйте все ті, кому потрібна інформація про Шевроле Лачетті. Дуже хочу розповісти про те, як став власником цього потрясного авто. Так як їжджу порівняно недавно, повною впевненістю не стану критикувати або хвалити Лачетті. Мета мого відкликання - допомога всім, хто мучиться муками вибору авто.
Росія, хоч і велика країна, але забезпечити всіх гідною зарплатою не в силах. А як на копійчані доходи сісти за кермо гідної іномарки? Ось в цьому і допоможе Шевроле Лачетті. Вона не тільки доступна, але і шикарна. У мене за 10 років водіння автомобілів було стільки, що пальців не вистачить. І гнилі сімки, і бехи, і табуретка для дівчат Матіз.
Мій грошовий ліміт вичерпувався на позначці 390 000 рублів. Вибір, самі розумієте, не дуже «Іномарочний». Друзі та родичі, не змовляючись, переконували мене не брати «корейський сміття». Щоб не потрапити в халепу, заздалегідь дізнався вартість і доступність запчастин на Лачетті. Виявилося, що знайти можна все, що завгодно, та й ціни прийнятні. Для мене ясно вже те, що безпосередня купівля машини - половина справи. Набагато важливіше зуміти її обслуговувати і деталі діставати.
Купуючи автомобіль з рук, важливо не кидатися на перший же запропонований. Та й поїздка на СТО не зашкодить перед тим, як віддавати гроші. Нехай майстри перевірять кузов та інші елементи авто.
Загалом, став я власником бажаного Шевроле Лачетті. Управляється машинка здорово, обганяти вміє, в заторах стоїть терпляче, даішників не боїться. На сотню з'їдає приблизно 7 літрів палива, що при її габаритах і вазі дуже навіть непогано. 95й не вимагає, добре працює на дев'яносто другому.
Помітна різниця між силою ближнього і дальнього світла, ближній набагато слабкіше. Противотуманки нагадують швидше габарити. А магнітола так взагалі на пенсію вийшла. Сподіваюся, що незабаром проведу всі необхідні удосконалення.
Відгук про Шевроле Лачетті залишив: Олег з Брянська.
Купую вже четверту машину, причому Лачетті - найсвіжіша. Спочатку націлився на покупку універсала, так як маю потребу у великій багажнику. Купив би і Пежо за ту ж ціну, але вирішив вище машинку придбати. Та й зовсім випадково Лачетті знайшовся в білому кузові.
Саме про машину:
Авто мене в загальному і цілому влаштовує, комплектація на рівні. Однак, розтікатися в словах я не стану, викладу ближче до суті.
Мене влаштовує: висота бампера, витрата бензину (8 літрів на сотню), простір салону, місткість бака (60 літрів). Багажник теж відповідає моїм початковим вимогам. Авто спокійно споживає 92й і не вередує.
Мене не влаштовує: шумоізоляція, незручність заміни ламп ближнього освітлення, занадто високий важіль перемикання передач, надто завищені обороти, вентиляція лобового скла. Якщо потрапляю в машині під дощ або сніг, то нічого з-за запотівання лобовуха не видно, а вентилятор не справляється зовсім. Швидше за все, буду його змінювати.
Мої замітки:
• Зручний салон, сидіння без проблем збираються і складаються. Пасажирам місця вистачає і для багажника залишається;
• Незважаючи на масу в 1350 кг, Лачетті бадьоренько так розбігається і їде впевнено. Незручності певні доставляє включений кондей. Щоб стартувати при працюючому кондее доводиться більше вичавлювати.
• Зовнішність у Лачетті солідна, мені дуже імпонує. Салон, хоч і простецький, а виглядає досить красиво. І взагалі все в машині «для людей» зроблено, без наворотів і замут.
• Приборка підсвічена приємним зеленуватим світлом, що дозволяє без труднощів її розглядати.
• Запчастини дістаю легко, не розшукую і не переплачую. Як економ-клас автомобіль і обходиться дешевше.
Змін майже ніяких не вносив, ремонтом не морочився. Тільки ремінь ГРМ новий брав, та натягувач лікував. Їжджу на своїй бюджетній іномарці кожен день. Вибором своїм задоволений дуже.
Якщо ви є власником автомобіля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетті), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетті)
Комплектація:
Іммобілайзер, регульована рульова колонка, центральний замок.
Огляд Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетті) від rauto.club:
Справжній бестселер на російському автомобільному ринку - Шевроле Лачетті, впевнено з'єднав в собі прийнятну ціну і відмінну якість. Недарма, в перекладі з латинської, «Лачетті» означає «енергійний, сильний».
У Лачетті в запасі є три модифікації кузова: хетчбек з п'ятьма дверима, універсал і седан. Італійці з фірми «Італ Дизайн» працювали над зовнішністю хетчбека з усім старанням. Для двох інших модифікацій особливих дизайнерських робіт не проводилося, що не завадило їм виглядати солідно і дорого. Що стосується салонів, то безумовне схожість проглядається у універсала і хетчбека. А ось седан виступає в ролі консерватора по салонної частини. Всі три модифікації мають достатньо місця для пасажирів, хорошу ергономіку і лаконічний дизайн. Якісна збірка і добротні матеріали доповнюють загальну картину.
Для корейця Шевроле Лачетті має цілком непогану оснащеність. База має на увазі наявність електронних підйомників для стекол, що підігріваються дзеркала, фронтальні подушки безпеки і противотуманки. Нерідко вторинний ринок наповнюють Лачетті з кондиціонерами і електропакет. Також на корейців встановлюють додатково контроль клімату, автомат і датчик дощу.
Лачетті підходить не будь-яке паливо. Так, при невірно обраному бензині можна влетіти на заміну кисневих датчиків, які обійдуться мінімум в 2700 рублів. Приблизно 6 000 доведеться викласти за ненадійний паливний датчик, та й форсунки дуже швидко засмічуються, так як їх сопла не прикриті сітками. Промивання форсунок полегшить гаманець ще на півтори тисячі рублів.
Традиційно на Лачетті встановлюють механіку з п'ятьма ступенями, як варіант, можливий автомат і чотири ступені. Базове зчеплення вірно служить до першої сотні км, після чого його доведеться лікувати. Чи не доживе навіть до сотні робочий циліндр, волею долі прив'язаний до Стопорні.
Неповторна керованість Лачетті досягається за допомогою незалежної підвіски. Ходова і її елементи можуть похвалитися довгим життєвим циклом. Кожен третій автомобіль страждає від стукоту рульової рейки і рульових наконечників.
Лачетті має незрівнянно міцний кузов, проте, зі слабким лакофарбовим покриттям. Фарба потроху облазить вже за перші три роки експлуатації. Іржа з'являється дуже швидко, якщо вчасно не обробити тріщини і відколи антикором.
