Їжджу багато: на роботу кожен день і в Підмосков'ї 150 км кілька разів на місяць. Зараз пробіг становить 13 000 км. Дуже маленький кліренс, тому постійно по заметах терлася пузом. Через це трохи відійшла захист картера. Потім ще почали стукати задні стійки, але в автосервісі все підтягнули і стукати перестало. Відмінно в нагоді взимку підігрів сидінь і грубка. Ще один косяк: зламався розприскувач на задньому склі, по гарантії все усунули. Останній недолік - слабкий двигун, тому намагаюся не обганяти на трасі. До плюсів можна віднести те, що на дорозі таких машин мало: технічне обслуговування дешеве (у мене ТО1 обійшлося в 5000р.), Витрата на 100 км - 6 - 8 літрів, гальма взагалі супер. У зимовий час заводилася при будь-якій температурі без проблем. Влітку відмінно нагоді кондиціонер - в салоні автомобіля - мороз!
У мене Fiat Grande Punto 3D 1.3 16V, 6 МКПП, 95,2 к.с. спойлер, клімат контроль, 6 подушок безпеки. Загалом, як виявилося, даної комплектації Фіат дуже мало в Росії.
Накатав майже 24000км. Крім технічного огляду, звертався в сервіс вже кілька разів. Перший раз звернувся через хрускоту, що з'явився при включенні задньої передачі. У сервісі замінили зчеплення, але це не допомогло. Тоді зв'язалися з заводом. З'ясувалося, що відсутній синхронізатор і що це є нормою в принципі. Другий раз звернувся коли зламався кондер. Перестав гнати холодне повітря, розібралися рази з четвертого - замінили блок управління і все запрацювало. Потім звернувся, тому що став напружувати витрата масла, а в сервісі з'ясувалося, що це теж норма. Незважаючи на те, що все робили безкоштовно в сервісі, сам сервіс мені не сподобався. Перше ТО коштувало мені 4 або 4,5 тис. Рублів. Взимку їздив без всяких проблем, заводився автомобіль без проблем і відразу, не залежно від морозу в салоні швидко ставало тепло. Дуже добре їздить по місту - жвава, витрачає небагато. Зовнішній вигляд на висоті, як і сам салон автомобіля. З приладами все зрозуміло і просто. Один недолік - через заднє скло огляд поганенько. Двигун, по моєму, здатний на більше. Витрата в місті, за моїми вимірами. при швидкості 26 - 28 км / год витрата близько 8 літрів, по трасі, якщо швидкість не перевищує 120 км / год, витрачає 5-6 літрів.
Загальне враження про цей автомобіль у мене хороше. Ось тільки дуже вже він низький і до того ж жестковата підвіска. На поворотах справляється на п'ять балів, але якщо купина попереду, то обов'язково відчуєш. Ще не подобається, що підігрів сидінь розташований між спинками передніх сидінь, ще й ззаду! Буде небезпечно намагатися включити підігрів сидінь під час руху.
При експлуатації теж возникаю проблеми. Дуже важко заїхати на лежачий поліцейський, що вже говорити про спроби заїхати на естакаду? З дверима теж проблема - то закриваються не до кінця, то закриваються з бавовною, доводиться шукати золоту середину. Сидіння не дуже зручні. Доводиться весь час їх регулювати, та не без зусиль, так як щоб опустити спинку сидіння потрібно гарненько покрутити коліщатко. Як я вже говорив, підігрів сидінь взагалі не в тому місці, поки його включаєш, можна вже куди-небудь «влетіти». Та й користі від нього мало, підігрів працює до моменту, поки автомобіль нагрівається до потрібної температури. Загалом привернув мене автомобіль тільки своїм зовнішнім виглядом. Якби знав раніше про його недоліки, то не став би купувати.
Багато говорили мені, що краще б я купив автомобіль побільше і пристойніше, але якось я взяв рулетку і поміряв ширину дверей Нексиі, «дев'ятки» і свого Fiat Punto. Виявилося, що у мого автомобіля двері ширше, ніж у інших машин, які здаються більше. Виходить Фіат всередині більше, ніж зовні. За весь час я проїхав 38000 км. Автомобіль тільки радує, правда підвіска для російських доріг з усіма ямами і височинами занизька. Одного разу зі швидкістю близько 80 км / год я пролетів не маленьку вибоїну, так що сиділи ззаду пасажири, дещо собі відбили ... але все одно, в Московській суєті і на пустельних шосе не здається, що їду на який-небудь «тихохідної табуретці». Звичайно, водії, які сидять за кермом якого-небудь Сааба - 9000, намагаються поставити себе вище мого Фіата, але не тут то було! Салон просторий, підійде і для п'ятьох. На дах чіпляємо дитячий велосипед і коляску і потихеньку їдемо - 90км / год, можна, звичайно, і набагато більше, але з дітьми не ризикую.
За весь цей час експлуатації я придбав тільки рідина для очищення стекол і бензин, який витрачається дуже економно. По місту з'їдає не більш 7 літрів, з включеним кондиціонером близько 7,3 літрів. По шосе з середньою швидкістю 90 км / год витрата йде не більше 4,5 літрів, з включеним кондиціонером не більш 5,3 літрів на 100 км. Для їзди по місту машина просто супер. Дуже хороша динаміка на міських швидкостях. Керованість автомобіля чудова, кермо гострий (від упору до упору всього 2,7 обороту), дуже зручний двухрежимний електропідсилювач, підвіска теж хороша, навіть незважаючи на те, що трохи жестковата, зате завдяки такій жорсткості практично не буває пробоїв. Машина на трасі тримається впевнено (при швидкості до 130 км / год, швидше я не їжджу). Гальма відмінні. При різкому натисканні на педаль гальма, автомобіль так само різко зупиняється, можна вибрати завжди оптимальний варіант гальмування. Незважаючи на маленький розмір, Fiat Grande Punto дуже просторий. Сидіння дуже комфортні. Багажник автомобіля теж місткий. Загалом Fiat Grande Punto - це надійний, економічний, спритний автомобіль.
Поради автовласникам
Перший автомобіль - яким він повинен бути
У рік приблизно два мільйони людей отримують водійські права в перший раз. І перед ними одразу постає.
Аерографія: підкреслити унікальність і знизити ризик викрадення
Аерографія - це можливість виділити автомобіль і підкреслити свою унікальність. За допомогою малюнка можна.
Шини, швидкість, майстерність, або як уникнути аквапланування
Аквапланування не обіцяє нічого хорошого, якщо воно трапляється з автомобілем. Коли між колесом автомобіля.
Якщо вас "ображають" на дорозі
У кожного водія своя манера їзди, і то, як їздять інші, часом дратує. Насправді не завжди.
Рація в автомобілі: необхідність чи примха?
Радіозв'язок активно використовують далекобійники, таксисти і джипери-екстремали. Серед же звичайних.
Особливості заміни моторного масла
В автомобільному двигуні масло відповідає за дуже велику кількість функцій. Цей склад знижує тертя.
Чи чекати глобальних змін від рестайлінгу Toyota Highlander?
Не встиг застаріти Toyota Highlander 2 покоління, як на ринку з'явилася рестайлінговая версія 3-го покоління.
Нові зображення BMW X7: фантазії чергового дизайнера
Багато західних дизайнери показували своє бачення майбутнього дизайну BMW X7 - моделі, яка повинна скласти.
Машина не заводиться. Проблема в паливній системі?
Машина не заводиться. Коли відключаю бензаносос насилу заводиться на пару секунд. У бензанососе обноружіл.
Chrysler Pacifica отримав російський сертифікат відповідності
Ринок мінівенів в Росії ніколи не був пріоритетним для автовиробників. Так, їх купували, але дуже мало.
Україна виводить на поле бою танки з тракторів і цистерн
Один фермер спорудив недотанк з цистерни і трактора, він тепер збирається приїхати на ньому в зону бойових.
Одна з найдорожчих машин у світі Феррарі - Ferrari 1964 року
У Маямі виставлена на продаж одна з найдорожчих машин у світі, Ferrari 1964 року. З двигуном V12 і.
Розкрито ціни на новий Mitsubishi ASX
У Росії стартують продажі оновленого Mitsubishi ASX - компактного кросовера з Японії. Офіційні дилери.
BMW M550d xDrive - швидкий і економічний
Як правило, гучні новинки автовиробники привозять до Росії із запізненням. Так вийшло і з новою.
«Войовничий» позашляховик LM зразка 80-х
LM - єдиний позашляховик в лінійці автомобілів Lamborghini. Тридцять п'ять років минуло з моменту його дебюту в.
Оновлений Nissan X-Trail пропишеться в Росії
Рано чи пізно всі виробники оновлюють свій модельний ряд. Найчастіше це відбувається один раз за 3-4.
Поїздка з Донецька в Париж (
3000 км) через Польщу, Чехію та Німеччину
Вирішивши одного разу здійснити подорож на автомобілі з батьками, було прийнято рішення відвідати європейську.
Політ на баггі через Ла-Манш
Французький гібридом охрестили суміш баггі і параплана, створений інженерами Vaylon. З двох встановлених.
Himera Q з України
У Києві наступного тижня покажуть придуманий інженерами і дизайнерами з України суперкар "Himera Q" .Мета.
Шестимісна Тойота з водневим двигуном
Новий шестимісний автомобіль від Тойота, концепт-кар з водневим двигуном, буде показаний на Токійському.