Відгуки про hyundai lantra

Беріть, якщо машина подобається, але дуже ретельно дивіться на стан. Я брав без діагностики на сервісі, довірився.

Все працює, починаючи від кнопок до останньої лампочки, тьху-тьху-тьху))) Комплектація Лантра Комплектація у мене GLS, що в перекладі як супер люкс, але таке відчуття, що або половину зняли, що було від супер, а залишили тільки люкс )) Скажу, що є: 8 швидкостей роботи двірників; задні протитуманні фари; поперековий підпір; захист для дітей (на задніх дверях), щоб діти не вистрибнули.

Переваги: ​​Надійна. Інформативний кермо. Не користується інтересом у ДПС. Тяговітий двигун для 1.6. Великий багажник. Задні дискові гальма. Заднє скло завжди чисте.

Недоліки: Незручно виходити з задніх дверей. Низька. Підвіска не для наших поганих доріг ((. Ні кондера (саме в моїй машині). Не любить 92 бензин.

Дивитися треба на стан) І беріть по можливості двигуни від 1.8-2.0) Для любителів поганяти)

Двигун починає себе потужно проявляти після 3 тисяч оборотів ... Шумоізоляція в порівнянні з 8 кой класна)) В машині оточуючих погано чутно)) Витрата палива в місті по пробках 11 літрів, на трасі 7 літрів при швидкості 90 км на годину. Якщо топити, то по місту 13 літрів) Машина їсть масло: якщо їздити спокійно до 2 тисяч оборотів, то жор масла приблизно 1 літр на 10 000 км, а якщо топити, то все 2.5.

Переваги: ​​Надійність. Маленький витрата палива. Великий багажник. Хороша комплектація за маленькі гроші. Оцинкований кузов (дно). Хороші динамічні характеристики (9 секунд до сотні на 1.6 двигуні).

Недоліки: Низька. Запчастини доводиться замовляти. Матеріали є в наявності в будь-якому корейському магазині).

Якщо на руках 5000 у.о. і ви не хочете брати наш авто, то цілком хороший вибір, машина коштує цих грошей, навіть без.

Переваги: ​​Дешева в обслуговуванні. Зручна в салоні. Спритна в русі. Та й дизайн кузова для нашої країни цілком модний навіть якщо порівнювати з її одогодкамі інших моделей.

Недоліки: Їсть багато бензину. Дуже низька посадка. Пільний салон. Вікна запотівають коли йде дощ.

Спочатку почитати відгуки, відзначити кілька кандидатів. А потім забути про все - ходити і вибирати.

Вона недостатньо енергоємна - на хороших нерівностях траплялися пробої; плюс на звичайних дірках і стиках дороги, яких у Омську більше ніж достатньо - здається, ніби амортизатор не працює і колесо довбає по кузову (нагадаю, амортизатори і пружини у мене були нові. Можливо треба було ставити не оригінальні хенд а які нитка Коні?) неприємні відчуття - шкода підвіску. Гальма. Нічого про.

Переваги: ​​Недорого при покупці і в обслуговуванні. Низькі ціни на запчастини (щодо японок і європейців). Дуже надійно, і дуже комфортно - за такі гроші.

Недоліки: Абсолютно не престижно. Занизька. Деякі «рідкі» з.ч. доводиться чекати.

Звертайте увагу на кузов, машини таких років бажано відганяйте на 1-3 діагностики.

Переваги: ​​Місткий багажник. Низька витрата палива. Оцинковане днище. Задні сидіння складаються 40 на 60.

Недоліки: Низький дорожній просвіт. Слабкий заводський світло. Слабка грубка взимку (рятує картонка). Не любить 92 бензин, заливати тільки 95.

Гарна покупка для невибагливого водія в разі якщо купується авто в хорошому стані. «Втомлену» машину.

На швидкості вище 100 вже шумно, а вище 120-130 страшнувато відчувається, що машинка легка. В цілому якщо вам потрібна досить комфортна і більш менш надійна машина для переміщення з пункту А в пункт Б - варто придивитися. Але однозначно брати тільки доглянуту машину.

Переваги: ​​Дешевизна оригінальних запчастин. Невибаглива. Динамічна. Співвідношення ціна якість. Абсолютно не цікава даішникам і викрадачам.

Недоліки: Низька якість заліза, особливо підвіски (всі іржавіє і закисає). Багато «кооперативних» корейських ЗПЧ низької якості + не найвищу якість оригіналу. Слабка підвіска. Дуже маленький багажник. Слабка шумоізоляція.

Коротше була проти продажу і вмовила віддати машинку їй для пересування по місту, якими б не були мої вмовляння продати, а там через деякий час купити новеньку бибику може і в кредит взяти вона була проти пояснюючи тим, що скоро ремонт будемо робити і вона тоді машину ще довго не побачить, в результаті вирішено, залишили може так само й на краще тому машинка дуже вигідна в плані ремонту (запчастини.

Поради давати не хочеться, якщо конкретний екземпляр доглянутий, то потрібно брати, як втім, і будь-яку іншу машину.

Правда в ці гроші входили 2 передніх крила з фарбуванням, передній бампер з фарбуванням, і передня оптика, все невдало зачеплені сміттєвозом на парковці, а також лобове скло, невдало розбите зсередини кулаком одного колишнього господаря і новий стартер і якийсь колектор, але навіть з вирахуванням цих витрат вартість ремонту вразила. Я не полінувався з'їздити в сервіс, де вона обслуговувалася.

Переваги: ​​Після ВАЗ - просторий салон. Мені з ростом майже 2 метри в ній досить просторо. Я якось порівнював її з «Фокусом» і «Лагуною». Машини, на кшталт одного класу, але все-таки менше по внутрішньому простору, особливо «Фокус». Відсутність «мертвої зони» видимості. Практично перестав крутити головою при русі, все і так в дзеркала видно. Нецікава викрадачам. За статистикою, знову ж з інтернету.

Недоліки: Кузов гниє, приблизно як у Опеля. Те, що написано в інтернеті про оцинкування неправда. Пороги підгнивають, схоже скоро доведеться міняти (одна залізяка порога коштує 4 тис. Рублів). Не всі деталі є в наявності відразу. Деякі треба під замовлення від 1 до 3-4 тижнів. Правда привозять все. Мені наприклад захотілося поміняти зламану кришку підлокітника (типу бардачка для касет або чого-небудь ще), там.

Переваги: ​​М'яка підвіска. Жвавий двигун. Просторий салон. Великий багажник.

Недоліки: Іноді з'являються "цвіркуни" в салоні. Нечітка робота коробки.

Треба брати! Оч. хороша бюджетна сімейна машинка. Але в тому случає якщо у вас хороші дороги і прибирають сніг.

Без проблем взимку лід-каша + АКПП гримуча суміш, але слава Богу завжди зупинявся сам а не за допомогою попереду стоять:) ....... Так, про зиму - підвіска - караул. До весни доїхав з ободраним обвісом, бамперами спереду і ззаду і прорізання невеликим виступом труби стирчала з землі лівим порогом. Захист - рулить! Як бульдозер, замет попереду - ззаду естетично укатаний сніг (у нас асфальт.

Переваги: ​​Ергономіка, керованість, непоганий дизайн.

Недоліки: Низька посадка!

У висновку хочу сказати що машиною задоволений, міняти її якщо і буду, то тільки на авто не нижче тойоти Авенсіс.

Машина мені дісталася з пробігом в 164 т. Попередній господар (мій знайомий) в передчутті новенької Accord не стежив за машиною близько півроку, про це стало ясно як тільки я сів за кермо. Шар пилу в салоні був більше того, що я зустрічав в студентські роки, про стан чохлів і обшивки взагалі промовчу. Але вся ця нісенітниця вирішується досить швидко - пилосос, ганчірка, поліроль. З безнадійно.

Недоліки: Низький кліренс. Ходова слабенька (хоча з нашими дорогами ...) Малувато наворотів. Реакція на кермо дійсно не дуже гостра. Немає фірмового СТО (в моєму місті). Наче все…

Точно така ж по комплектації Лантра але 92 року. навіть колір такий же. Теж була куплена рік тому. Перші три дні все було нормально. Якщо не брати до уваги що мною був повністю розібраний весь салон і вичищений спец засобами. Не знаю що колишній господар робив в машині але сліди черевиків на стелі закарбувалися досить чітко. По салону претензій не було, нічого не бряжчало, не стукало. Поміняв.

Якщо купувати цю машину - максимально повна діагностика при покупці і відразу після неї заміна всіх життєвоважливих.

А по місту і трасі їздить відмінно до 150 км / год, далі починає гуляти на нерівній дорозі, доводиться ловити машину. Є у цього авто чудова властивість - кожні 48 тис. Міняти ремінь ГРМ. Я не встиг - результат плачевний - загнуті клапана, пробитий поршень і неремонтіруемих головка блоку циліндрів. Ремонт по запчастинах близько 600 дол. (250 б / у голова, клапана 16х14долл, поршень -25 дол.

Переваги: ​​Сучасний дизайн. Приемистость. Невисока ціна.

Недоліки: Ненадійність. Гучний двигун. Погана звукоізоляція.

Результат, хороші тягові характеристики двигуна і запуск в будь-який мороз. Особливості: В рульовому управлінні немає демпфера, коли пересідаєш з європейки, відчуття що їдеш кермом по асфальту, але потім звикаєш і це навіть допомагає (краще відчуваєш дорогу).

Переваги: ​​Гарний залізо. Жвавий двигун. Величезний багажник. Гарна (передбачувана) керованість взимку. Зручна ергономіка салону.

Недоліки: Чутлива до якості бензину. Кермові наконечники вимагають заміни 1 раз в 30 000 км. Шумновата (особливості корейських і японських універсалів).

У порівнянні з лансер зовні сподобалася Хенде, та салон краще і дешевше. Багато в инете дізнався про неї, що всередині Мицик, а зовні кореєць (та ще й луджений). При покупці збив ціну через постукувати стійки і найближчим часом поміняв по 50 $. Купівлею був задоволений, тому що господиня в Німеччині за нею дивилася, салон був у відмінному стані, та й кузов для 14-ти річної машини теж. Проїздив 15.

Переваги: ​​М'яка підвіска. Незважаючи на вік виглядає краще, ніж останні лади (на мій погляд) як всередині, так і зовні. Дешевизна і доступність деталей. Місткий багажник з відкидними сидіннями. Місця вистачає пасажирам ззаду. Можна їздити на 92 (але якісному). Хороші гальма.

Недоліки: Низька посадка (але я поставив 14 диски і проблему вирішив, та й виглядає краще). Потіють вікна. Крихкий пластик. Гучний двигун.

Живих машин з кожним днем ​​стає все менше.

машина для тих, хто хоче отримати пристойну машину за невеликі гроші

У ній мені відразу сподобався її зовнішній вигляд і великий салон, проїхавши трохи по місту я оцінив її м'який хід і відмінну керованість, так як істотних недоліків в машині не було, то і вирішив я на ній зупиниться. За ті два роки що була у мене машина вона не разу мене по великому не засмутило, весь ремонт зводився до заміни колодок, фільтрів, ременів і.т.д. при цьому ціни на запчастини нічим.

Переваги: ​​Надійна і м'яка підвіска, зручний салон, низькі експлуатаційні витрати.

Недоліки: Двигун галасливий і слабенький на розгін, неощадливий витрата палива.

Зараз машина у мене десь рік, довелося замінити амортизатори ззаду (навіть на маленьких ямках чувся стукіт підвіски), пружини поставив від 8-ки, а рідні пружини, хоч і не були старими, але були досить тонкими (коли п'ять чоловік сиділо, машина мало не глушаком чіпляла). Ще купив лямбда-зонд (датчик кисню), нові фільтри, передні диски. Запчастини пріходільсь чекати по 2 тижні з Кореї.

Схожі статті