Відгук про Джип Врангель залишив: Максим з Новгорода
Я завжди злегка не долюблівал американців, вважав що це не люди, а роботи. Однак після того як кілька років проїздив на джипі врангель свою думку змінив. Якщо вони могли зробити таке відмінне авто, значить не зовсім вони погані люди. Їздив в ньому в місті, і в тайгу, я мисливець і рибалка. Перед цим у мене були крузак, сафарі, але в порівнянні з Врангелем вони програють. Сафарь по річці краще йде за рахунок своєї маси і спальник у нього 2 м, тоді як у ренга він 1,85. В інших параметрах він йому поступається, на мости сідати там, де навіть уазик проходить. Крузак для тайги звичайно клас, але для міста він вже древній, салон кошмарний та й 6 передачі і турбіни немає. Врангель спочатку зовнішність мав на трієчку, але я його допрацював, і він став набагато симпатичніше. Кузов відмінно оцинкований, не гниє зовсім, а там де відколи є, іржі немає. Дах у нього можна зняти, але я цим не користуюся. У мотора обсяг 3,8 л і при цьому 200 кабил всього. Трохи довго розганяється, але величезний плюс в тому, що все під капотом є і запчастини навіть дешевше ніж на японців, а для тюнінгу простір. Відмінні гальма. В авто сидиш зручно і високо, огляд нормальний, якби дзеркала ширше були, він був би просто відмінний. Музика рідна відмінна, оббивка у сидінь так собі, можна було краще зробити. 4 вд відключається, ніде не стукає нічого, авто маневрений, кліренс високий, проста ходовка. Міст передній на хрестовинах, а вони копійки коштують, їх легко можна поміняти і як шруси обслуговування не вимагають. Салон просторий, зручний, і що добре, хоч в тайгу на ньому зручно їздити, а хоч з дружиною в театр з'їздити не соромно, універсальний джип. Читав, що в 14 році хочуть випускати ренг трилітровий з 240 кабил дизель. Тому дочекаюся його, і тільки тоді буду свого Врангеля продавати, а поки він мене влаштовує ідеально. Бажаю всім здоров'я і хороших автомобілів.
Відгук про Джип Врангель залишив: Петро з Іжевська
Придбав класичний з двома дверима врангель з автоматом кілька років тому. Витрата дизпалива в чому залежить від пробок і пори року. Інший раз майже до 15 доходить, влітку і на трасі можна в 11 вкластися. З переваг назву відмінну маневреність, на ньому можна припаркуватися в тих місцях, де багатьом з-за невеликого кліренсу або габаритів місця мало. Машина комортная, оглядовість гарна, габарити добре відчуваються. Динаміка для його 177 кобилок нормальна, якщо різко на акселератор натискати, то розгону не буде, так зробили швидше за все для бездоріжжя. Однак при повільному і плавному натисканні отримуєте впевнений і динамічний розгін. Позашляхові якості у вранегля вище всяких похвал і в порівнянні з дефендер. У місті взимку по ожеледі і в снігопади на хороших шинах авто веде себе відмінно. Тепер трохи про проблеми. Купив я його в салоні в Європі, він там стояв після кризи (08года) незатребуваним майже 2 роки. Напевно від цього він «засоплівел» і тому після придбання насамперед замінив сальники передні. Не так давно з офіційного сервісу подзвонили, запропонували свої послуги по заміні кульових опор. Я звичайно був здивований, але відмовлятися не став. Лівий перемикач підрульовий відмовив, той, що за світло відповідальний, сам міняв. Ще правильно зробив, що послухався ради від бувалих власників даного авто і замінив в підвісці гумові стабілізатори. Коли старі дістав, подивився, вони рассохлись трохи і тому властивості свої втрачати ж почали. Зате тепер, коли їх поміняв, по шляхах трамвайних їздити одне суцільне задоволення. Що ще сказати, штатна музика з сабом і шістьма динаміками звучить дуже гідно, навіть моїм друзям-меломанам подобається. Взагалі, особисто мене джип влаштовує в усіх відношеннях. Матеріали не дорогі, особливих проблем авто не доставляє.
Напевно це банально, але якщо за машиною стежити, вона вас підводити не буде, хоч наша, хоч іномарка.
Якщо ви є власником автомобіля Jeep Wrangler (Джип Вранглер), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Jeep Wrangler (Джип Вранглер)
Марка - Jeep
Модель - Jeep Wrangel (Джип Врангель)
Кузов - позашляховик
Привід - повний
Розташування керма - ліве
Об'єм двигуна - 2,8 л; 3,6л
КПП - механіка / автомат
Система харчування - розподілене уприскування палива
Комплектація: ABS, ESP, електросклопідйомники, подушки безпеки, кондиціонер, клімат-контроль, круїз-контроль, протитуманні ліхтарі, центральний замок, легкосплавні диски.
Огляд Jeep Wrangler (Джип Вранглер) від rauto.club:
Врангель пропонується двома версіями: длиннобазная чотирьохдверне і короткобазная двухдверное авто. Лінійка двигунів представлена чотирма агрегатами: 2,8 літровий, 3,6 літровий і 3,8 літровий. В пару до них йде 6-ступінчаста МКПП або 4-ступінчаста АКПП. Залежно від комплектації, або за додаткові гроші, або стандартно, авто оснащують диференціалом підвищеного тертя Трек-Лок. Новий Врангель оснащений електронною системою, яка контролює стійкість. Всі моделі мають антипробуксовочную систему і антиблокувальну систему гальм, налаштовану для застосування на бездоріжжі. Базову комплектацію оснащують блокує диференціалами Тру-Лок і системою від'єднання стабілізатора (переднього). Вперше практично всі функції цієї платформи контролює електроніка: роботу трансмісії, двигуна, гальмівної системи, освітлення, допоміжні системи. Джип Врангель має стандартну складається тканинну дах. У вигляді опції доступний модульний жорсткий варіант.
Перший раз сівши за кермо Врангеля вражає той факт, наскільки він великий, з водійського місця вдається спостерігати зверху вниз за всіма (окрім фур і Газелей) учасниками руху. Його дорожній просвіт виглядає нереально величезним, а Гранд Черокі поруч з ним виглядає малюком-паркетником.
Хоча автомобіль зсередини не виглядає великим, адже місця замало і для людей, і для вантажів. Сидіння ззаду не дуже поступаються крамничках в парках, але при цьому вони володіють безперечною перевагою: швидко розвиваються й збільшують майже до кубометра обсяг багажника. При цьому в чотирьохдверне авто спокійно помістяться 5 великих чоловіків, у кожного з яких є середньорозмірних спортивна сумка з речами. По шляху проходження до пункту призначення пасажири ззаду кілька разів обов'язково зачеплять головами динаміки на стелі, злегка замерзнуть в зв'язку з відсутністю опалювальних дефлекторів, а виходячи з машини, зберуть весь бруд з боків, але все-таки доберуться туди, куди їм треба.
Джип Врангель до водієві і пасажирові попереду трохи лояльніше. Після поновлення салон став більш шляхетним, з'явилися обігріваються, електропривідні дзеркала, зручні внутрішні дверні ручки, ергономічний кермо. Оглядовість відмінна, салон просторий, знімний дах взимку, звичайно, холодна, проте протягів від неї немає. Задня частина даху, на відміну від передньої, в багажник не поміститися, тому її слід залишати вдома. І двухдверка, і четирехдверка роздягаються по-чесному: у них можна зняти не тільки дах, але ще і двері, і навіть відкинути лобове скло на капот. Відновлюється все так само швидко, як знімається.
Врангель має відмінну підготовку для бездоріжжя, однак і по місту, і по трасі він також тримається добре. Звичайно, він веде себе не як кросовер або легкове авто, відчуття можна порівняти скоріше з будь-яким середньорозмірним позашляховиком. Дизель і некваплива коробка налаштовують на заздалегідь заплановану активність, але при необхідності авто без зусиль прискорюється. Підвіска в міру жорстка, при їзді по нерівностях в салоні починає потріскувати пластик, але при цьому авто не «козли» і майже не крениться.
В негоду бажано не розганяти більше 100 км / год, тому що керованість стає гірше. Якщо ж асфальт сухий, то Врангель рухається безпечно і комфортно, адже різні електронні системи для стабілізації руху поводяться відмінно.
