Добрий день.Вас половину послухати, все ламається все кришиться і все гавно.ездіте нормально руки прилаштовувати самі і все буде в норме.я працював на перегоні і повірте на чому тільки не їздив але навіть у нових іномарках мерседес на ходу Кордану отліталі що теж гавно .ізвеніте якщо щось не так сказав просто у будь-якої машини свої недостаткі.а про некст скажу у одного вже 2 роки не скаржиться .тільки говорить коли навантажений мерседесовского движка НЕ хватает.но і це не проблема поставимо адже для себе.
Швидше нехай будують з бензиновими моторами т дизельними, Фермери NEXT і Соболі NEXT, з механікою і АКПП, повнопривідний і монопривідний, з АБС і кондея, з шкіряною салоном і т.д.
Непомірні мита, а зараз і курс бержат покупця за хвіст. Ми всі чекаємо стрибка від вітчизняного автопрому, а він все не стрибає (((
Експлуатую вже третій автомобіль марки Газель, той ще конструктор. Але готовий купити і ще один, нехай клепають і розвиваються швидше.
З величезним задоволенням придбав би Соболь NEXT: дизель, АКПП, повний привід, клімат контроль, подушки безпеки і т.д.
ШВИДШЕ клепати конструктори, шірьте лінійку, ми готові платити, тільки не по одній моделі в 10 років.
Добрий день, купив газель Некст, до п'ятдесяти тис. Зауважень особливих не було, потім заміна зчеплення, а ще через 20 моторне масло поперло в розширювальний бачок, перевірили теплообменнік- проблема в ньому, замінили. Проїздили ще 30 тис. Знову пробій стінки теплообмінника.
Може хто стикався від чого це може відбуватися?
Всім здраствуйте! У мене газель некст, європлатформою 4 метри. Машина дуже подобається, але є великий мінус ... Все дилери, які займаються ремонтом, намагаються викачати з максимум ГРОШІ. За гарантії роблять неохоче, і еше найважливіше - жує гуму. Я знаю що це шлюб передньої балки, замінити її проблема недокажеш.
Чи не втомлюся відповідати і коментувати. Жере гуму це правда. У мене некст 2 роки 70 тис.км пробіг, другий комплект коліс (передніх на викид) домігся один раз заміни по гарантії. Другий раз поки б'юся .... немсправностей в підвісці дилер не виявив. Але і зробити ні чого не може. Дзвонив на гарячу лінію заводу. Чекаю відповіді!
Розвал сделай.там просто не по мітках виставлених
Пріебрел ГАЗель Некст, зараз пробіг 103 тис км, спочатку все було добре!
50 тис. - ремонт коробки передач і заміна приладової панелі
90 тис. - ремонт коробки, заміна зчеплення
100 тис. - Поміняли свічку напруження і поршневі кільця
103 тис. - стою на дорозі і чекаю евакуатор, скоріше за все полетіло зчеплення.
Чи не підкажете в якому автосалоні купували газель.
Всім привіт, володію дизельним Некст близько року, машина дуже порадувала, особливо тяга дизельного мотора. Нова кабіна, відмінне сидіння, знайомий порадив прошити мовляв знизитися витрата, а він і правда напружував (13-15 місто забагато). З'їздив до дилера, прошили. Машину як підмінили витрата в місті 11-12, а динаміка яка. Всім раджу.
Від Некст в захваті, мотор Cummins. З початку був велика витрата, літрів 15-17 місто. Знайомий порадив прошити, прошив у офіціалів. Машину як-ніби підмінили, з-за керма не хочеться вилазити, витрата впав до 10-11 місто. Всім раджу.
Добрий вечір. Позавчора купив в салоні Некст (7-місцевий) з подовженим кузовом. бензин. Перегін склав 600км. На Газель сіл перший раз, купив на роботу. Скажу чесно не очікував такої переворот в автопромі. Бачив багато Газелей, замовляв постійно для роботи, а зараз вирішив собі купити. Вообщем нова модель Земля і Небо. Відмінний салон, просторий, (майже одне-кімнатна квартира), ходовка м'яка, йде рівно, ну прям слів немає. Витрата по табло пише 16,5 л. в середньому, ну а на ділі порахував приблизно 18-19л. Може вітер заважав? Ну а взагалі я на витрату сильно не дивлюся, головне щоб завдання виконувала. Машина вважаю копія Форд-Транзит тільки в спрощеному варіанті. Єдиний недолік по дорозі був, мені тент між кабіною і бортом не зачепили на передні гачки, і ось так всю дорогу стукав тент про борт. Я на початку на трасі злякався, що за стукіт з'явився, поки розібрався, рази три зупинявся. Потім про себе монтерів-збирачів матюкав. Полінувалися хлопці через все гачки трос протягнути, ну мені вночі куди там лізти, та й місця руку просунути немає. Задні двері пасажирська центральний замок відмовив відразу, доводилося самому вручну закривати і відкривати. Піч відмінна, фари супер, як на електровозі, всю тундру видно. Радіола в принципі піде, радіо ловить, музику улюблену на флешку можна закачати, не бачу проблеми. Так що машина на 7 + з 10. Далі поїжджу якщо що відпишуся. Удачі всім на дорогах. Тепер хочу на кабіну спойлер-обтічник купити, козирки (ветровики) на двері, тент з бічної шторкою. Може хто підкаже де замовити можна. Буду дуже вдячний.
Я пасажир. Угораздило проїхатися на новій маршрутці ГАЗ NEXT. Ергономіка салону залишає бажати кращого: сидіння для манекенів - місця мало. поза незручна, ростові показники нижче середньостатистичних. Підвіска вважає всі нерівності дороги молотком по тілу пасажирів. При виході головою зловила якусь залізяку над дверима. (Зростання 180, була без каблуків).
Шановна Олено! Дуже шкодую, що Вам довелося ловити якусь залізяку, і вважати нерівності дороги соєю «прекрасною половиною» та ще й «у незручній позі» ..., і вважаю, що цей інцидент на совісті, так невдало ліпшого Вам, - водії. Приношу Вам свої вибачення, і готовий провести провести з Вами «ГАЗЕЛЬ -НЕКСТ -тест- драйв» і захоплюючу подорож в суспільстві прекрасної водія (зростання 195) дорогами рідного міста, щоб відновити репутацію цього прекрасного автомобіля!
Відразу поставив 195 гуму і зробив сход-розвал.
Витрата по комп'ютеру 16, за фактом 20 літрів 92 бензину.
Всім всім всім, у кого жере з переди гуму - ставте на перед баргузин всесезонку 215х65r16 і буде вам щастя! Перевірено на кількох десятках Некст і на своїй. У мене з зовнішньої жерло поставив баргузин, проїхав вже 25 тисяч і все рівно! А розвал робити не варто, немає у них в Москві параметрів на некст досі.
Корито ... воно і є корито і не треба людям мізки засірать з приводу гарної машини. Наш автопром завжди був гавном. Через три роки при продажу ви втратите на ній 70 відсотків, а на іномарці не більше 20 ... Та ще за ці три роки станете улюбленим клієнтом сервісу.
Хлопці хочете верте хочете ні, проїхав 50000 км під вантажем 4-5 тонн! І тільки кпп загула 5-я! 5000 руб ремонт і все пройшло сподіваюся що ще на столькоже! взяв ще одну тут поки пробіг 8000 під тим же вантажем! поки все норм! Тьху тьху тьху НЕ зглазіть!
Ага пі..дедь не мішки перевертати! 5 тонн ти возиш, ще й 150 на годину ганяти під вантажем так? А напевно ти манновскій двигло встромив!
Підкажіть будь ласка як машина поводиться при наборі швидкості? у мене також некст ізотерма довга, до 100 км / год розганяє добре, після важко, Машина нова, пройшла всього 50000 працює все відмінно. Поцікавитися у кого особисто немає можливості не траплялися ніхто з такою будкою, у мене в районі у одного така, розмовляв з власниками простих Некст предпологают що будка всьому виною через вагу і опору вітру. Яка ваша думка? (Я не наїзник, машину не для польоту брав їжджу по трасі 80-90 просто хочу знати є проблеми або це всетаки її нормальна поведінка! Спасибі!
Розгін важкий після 100 км через будки ізотерма важка, я проблему вирішив прошивкою н-жін за 5000 рублів 30 конячок додали і крутний момент збільшили тепер пре, але коробка не розрахована на постійні гонки. За 100 км / год краще не ганяти - підшипники здохнуть - я піддаю тільки якщо фуру обігнати треба ну і іноді коли душа просить максимум, що я розганяв на довгій базі, це 4.1м довжина, а висота 2 метри це 160км в годину на кшталт вона і швидше б пішла, але я побоявся за коробку аж надто звук від неї йшов, ніби на розрив.
Всім привіт. Пробіг машини 17 тис. Поки політ нормальний. У 10 тис. Вирішив поміняти масло і фільтра. Міняв все сам. Масло поміняв без проблем, тільки ключ під зливну пробку знайти не міг. У магазинах немає, так довелося самрму на наждаку точити. Фільтр відкрутити руками без проблем. Залив Шелл рімула напівсинтетику. Повітряний фільтр витягнув постав новий, але в принципі і старий можна було ще залишити. Паливний фільтр міняти не став. Відкрутив кришку сепаратора витягнув фільтр подивився а він стерильний і в сепараторі сміття немає. Я думаю це все тому, що я додатково мановскіх сепаратор поставив з фільтром і заправляти тільки на Лукойлі. До 10 тис. Стало поджірать гуму спереду зовні. Перекинув колеса назад. До 17 тис. Історія повторюється з гумою. Треба б з'їздити на розвал сходження, тільки не знаю чи є сенс. Поспілкувався з власниками Некст ті кажуть їздили і толку немає. До 50 тис. Гума доживає на передку, далі змінюють. До 15 тис. Став передаватися стукіт в рульове колесо, особливо на малій швидкості і при розвороті. Підтягнув сам рульову рейку, стук пропав. Нещодавно заглянув під передній бампер і побачив, що всі болти кріплять бампер знизу, крім одного відкрутити і потелялісь. Підібрав інші і прикрутив намертво. Ось підходить час їхати на перше ТО, але я весь в роздумах, чи є сенс. Гарантія у мене і так обмежена через те, що поставив по листу на кожну ресорах. А що вони там сделять, масло поміняють та фільтра, і за це 65оо віддай. Я і сам все це можу поміняти безкоштовно, а масла за 4,5 тис. Я 20 літрів купити можу, так мені його на 3 заміни вистачить. А як вони там роблять все я начувшись, швидше угроблять машину ніж вилікують. Он один мужик скаржився теж на стук в кермі, Приїхав по гарантії, так вони так говорить йому рейку затягнули, що ледве кермо крутився, як нарошно роблять, щоб більше по гарантії не приїжджав. Ось на схід розвал думаю всеж потрібен з'їздити.
У мосту і коробці масло взагалі не міняй там немає такої ті ператури що б воно вигорало або че то ще згодом властивостей своїх не втрачає а якщо з моста масло сольешь не дай боже з панчохи витече і підшипник залишиться сухою то через сто кілометрів прийде йому хана або якщо поміняєш не забудь потім машинку поставити під кутом спочатку наліво потім на правий бік а так то я б не став міняти нічого страшного
Дуже хороша машина. Мені подобається. Взагалі, є з чим порівняти. До цього були і Газелі, і іномарки. Купував все автомобілі в салонах новими. Але в Некст є один істотний МІНУС - це КПП. І все-одно, що в ній (коробці) стоять підшипники SKF. Як була ця коробка барахлом, так і залишилася. За гарантії я міняв вже цю коробку на 10000 км. І що з того? Зараз автомобіль пробіг 64000 км і КПП знову почала вмирати. Гримить первинний вал. Машину не перевантажую, ресори додаткові не ставив. Поставив тільки допоміжний бак від камаза на 210 л. Рідний її бак - це не бак - це каністра від заправки, до заправки. Налаштував автоперелів як на УАЗі. Всім хороша машина, але коробка дрянь повна. Мотор після пробігу в 64000 км працює як годинник, хоч і китайського виробництва. Управління СУПЕР, ніяких люфтів за цей пробіг не з'явилося. ВИРОБНИКИ. Ну невже не можна було поставити нормальну коробку на новий автомобіль? Або у нас в Росії без ложки дьогтю неможливо?
Масло в КПП добавте на 1 л більше і все!
На газелі моя КПП відходила 350 т.км тільки підшипник на первинному валу міняв і все!
Так, ви маєте рацію про магнітолу. Ця хренатень яку «Блаупункт» поставляє на ГАЗ, давно вже не актуальна і в більшості бракована.
До Миколи. Дивний коментар. Навіщо було щось міняти на машині з гарантією? Пахне заказухою. Тим більше що дизеля Камінс дуже надійні судячи з відгуків.
Брали Некст з єврофури. Ціна питання 800 тисяч. Дивились Дукато, за нього з єврофури просили 1 150, за Транзит 1 400. Загалом варіантів не залишалося.
Машина в тиждень проходить 1000 км, зараз загальний пробіг 28 тисяч км. Пртензій поки ніяк. Якщо порівнювати стару Газель і Некст. то небо і земля.
Було цікаво як дизель заведеться в мороз. В -25 без проблем завелася, так що поки все дуже подобається.
Микола, а по гарантії зробити відмовилися вашому другу? Навіщо він новий двигун купував?