Заміна масла газель

дані автомобіля

Технічне обслуговування Газелі

Технічне обслуговування автомобіля ГАЗ-3302 «Газель» і його модифікацій ділиться на щоденне, сезонне, нульове (ТО-0 при пробігу 500 - 1500 км), перше (ТО-1 через кожні 9500 - 10 500 км пробігу) і друге (ТО 2 через кожні 19 500 - 20 500 Труднощі км пробігу).

При щоденному технічному обслуговуванні на автомобілях «Газель» перевіряються:

стан впускного трубопроводу;

рівень охолоджувальної рідини;

трубка сапуна картера;

стан і натяг ременів приводу допоміжних агрегатів;

робота вентилятора системи охолодження;

наявність відстою в фільтрі-Водоотделітель (для дизельних двигунів), при необхідності - слив;

рівень моторного масла;

рівень рідини для системи випуску (на автомобілях з дизельними двигунами).

При сезонному технічному обслуговуванні - навесні і восени (зазвичай сезонне обслуговування поєднується з черговим ТО-1 або ТО-2) - на автомобілях «Газель» проводяться:

навесні: заміна рідини в гідроприводі гальм і зчеплення; регулювання вмісту СО-СН у вихлопних газах;

восени: перевірка щільності або заміна охолоджуючої рідини; перевірка щільності і рівня електроліту в обслуговуваних АКБ, перевірка зарядженості АКБ;

щосезону: перевірка надійності кріплення і мастило клем «силових» проводів на виводах АКБ; перевірка надійності і мастило з'єднань проводів з «масою» кузова і двигуна; мастило замків, петель і обмежувачів орних дверей, роликів і направляючих зсувних дверей, замку капота; регулювання напрямку пучків ближнього світла фар.

При ТО-0 (після пробігу перших 500-1500 км) на автомобілях «Газель» проводяться:

протяжка кріплення головки блоку циліндрів і регулювання теплових зазорів в приводі клапанів (на двигунах ЗМЗ-402 і УМЗ-421, -4216);

протяжка всіх різьбових з'єднань двигуна і навісного обладнання;

перевірка рівня робочих рідин в бачку гідропідсилювача рульового управління (ГУР), в бачку гальмівної системи, система охолодження, в приводі вимикання зчеплення;

протяжка різьбових з'єднань ходової частини, кузова і кабіни;

регулювання і змащення підшипників маточин передніх коліс;

шприцевание всіх точок змащення в передній і задній підвісці, в рульовому механізмі і приводі та ін .;

перевірка рівня масла в коробці передач і картері заднього моста, при необхідності - долив до норми;

мастило посадочних місць задніх коліс графітним мастилом;

мастило напрямних пальців супортів в гальмівних механізмах передніх коліс.

При ТО-1 (після пробігу 9500-10 500 км, або через 250 мото-годин, або раз в три місяці) на автомобілях «Газель» проводяться:

заміна моторного масла і масляного фільтра двигуна;

заміна повітряного фільтра;

заміна свічок запалювання;

злив води з фільтра-відстійника, очищення фільтра грубої очистки палива (на автомобілях з дизельними двигунами);

перевірка охолоджувача наддувочного повітря (на автомобілях з дизельними двигунами);

регулювання теплових зазорів в приводі клапанів (на автомобілях з двигунами ЗМЗ-402, УМЗ-421, -4216);

перевірка рівня масла в картерах коробки передач і заднього моста, прочищення сапунів;

перевірка стану і натягу ременів приводу допоміжних агрегатів;

шприцевание всіх точок змащення в передній і задній підвісці, в рульовому механізмі і приводі та ін .;

перевірка затяжки болтів кріплення ресор;

регулювання підшипників маточин передніх коліс;

перевірка і регулювання преднатяга підшипників хвостовика редуктора заднього моста;

регулювання підшипників маточин задніх коліс;

перевірка преднатяга пружини регулятора тиску в приводі задніх гальм;

регулювання вільного ходу важеля стоянкового гальма

перевірка сходження передніх коліс, при необхідності - регулювання;

перевірка компресора кондиціонера (якщо встановлено).

При ТО-2 (після пробігу 19 500 - 20 500 км, або через 500 мото-годин, або раз в шість місяців) на автомобілях «Газель» проводяться:

перевірка системи охолодження: цілісності шлангів, герметичності їх кріплення до патрубків, рівня і стану охолоджуючої рідини;

перевірка працездатності клапанів в кришці радіатора.

Через кожні 40 тис. Км пробігу, або через 1000 мото-годин, або раз на рік на автомобілях «Газель» додатково проводяться:

перевірка працездатності пристрою натягу ременя приводу вентилятора;

перевірка маточини вентилятора з ремінним приводом.

промивка системи охолодження;

перевірка стану і ступеня зносу шківа колінчастого вала з гасителем крутильних коливань.

Через кожні 160 тис. Км пробігу, або через 4000 мото-годин, або раз на чотири роки на автомобілях «Газель» з дизельними двигунами додатково проводиться заміна блоку дозування рідини для систем випуску.

ЗАМІНА МАСЛА. ЗАДНІЙ МІСТ. ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

Для стабільної роботи автомобіля Газель потрібно періодично міняти масло не тільки в двигуні, коробці передач, але і в мосту. Бажано цю заміну виробляти через три роки експлуатації або через кожні 35 000 км пробігу. При покупці авто, незалежно від того новий він чи «беушний», майстра радить масло змінити. Заміна буде потрібно якщо при перевірці рівня колір масла схожий на міцну каву. якщо масло має наліт кольору пилу, це свідчить про те, що в ньому вже багато відкладень від різних присадок і металевих стружок, можливо, буде потрібно ремонт моста.

Яке масло підібрати. моторне або трансмісійне? Для Газелей використовують мастильні матеріали. За радянських часів в нашій країні для позначення мастильних матеріалів застосовували відповідні ГОСТи, зараз вся мастильна продукція має міжнародну кваліфікацію. Перш за все, увага звертається на в'язкість, сезонні речовини мають літеру «W», отже, вони відносяться до зимового варіанту, відсутність літери говорить про те, що цей варіант використовується в теплу пору.

На практиці помітно, що в плані експлуатації трансмісійні кошти незручні і невигідні. За сезон мастильна засіб не виробляє свій ресурс, а регулярна зміна стане для володаря машини дорогим задоволенням. Таке незручність було компенсовано появою всесезонних масел. придатних для будь-якого сезону, про це говорить індекс, що складається з двох позначень, наприклад 75W-90, 85W0140.

Заміна масла в мостах Газелі або Соболя проводитися на естакаді або в горизонтальному положенні авто, піднятим над оглядовою ямою. Всі роботи, пов'язані із заміною мастильних матеріалів, проводяться при їх розігрітому стані, так як плинність підвищується, і слив відбувається швидше. Багато молоді водії не знайомі з цією процедурою, у них немає ні знань, ні навичок, тому самостійно цим краще не займатися.

Автослюсарі очистять від бруду всі трубки, зливні і заливні пробки, отвори і акуратно зіллють відпрацьований матеріал. До речі, самостійно викрутити заливну пробку біля заднього моста дуже важко. для цього фахівці користуються спеціальними інструментами. Якщо у відпрацьованому матеріалі помічені металеві частинки, то картер редуктора промивається, для цього задній міст встановлюють на опори, в картер заливається близько двох літрів моторного (з 30% дизельного палива) або трансмісійного засоби, заливний отвір загвинчується пробкою. На 3 хвилини заводиться двигун на першій передачі, потім двигун зупиняється, і промивка зливається, заново все протирається, і через заливний отвір в редуктор заливається свіже масло.

Заміна масла в двигуні

Заміна масла в двигуні газель повинна відбуватися кожні 10-20 000 кілометрів пробігу. Досвід роботи нашої компанії показує, що після того, як пробіг досяг 100 000 кілометрів, процедура заміни повинна відбуватися більш часто.

Процес заміни масла відбувається з одночасною зміною масляного фільтра. При виборі типу масла потрібно враховувати марку автомобіля, умови його експлуатації і вік. Масло для різного типу двигунів так само відрізняється за своїм складом, газель Каммінз заміна масла вимагає марок, таких же як заміна масла газель дизель, а для бензинового двигуна підійдуть зовсім інші марки масла, розібратися в яких вам допоможуть наші фахівці.

Заміна масла на Газель бізнес або звичайною модифікації може відбуватися двома способами:

У кожного з них є свої плюси і мінуси, а так само прихильники і противники.

Традиційна заміна масла

Заміна масла шляхом самовільного стікання займає деяку кількість часу, вимагає установки автомобіля на естакаду і не гарантує повне витікання масла.

Експрес-метод

Займає мінімум часу, гарантує повну заміну масла, так як здійснюється під тиском за допомогою спеціального апарату. Методом експрес-заміни може відбуватися заміна масла + в коробці газель, так і в двигуні.

Заміна олії в коробці передач

Заміна масла + в КПП газель значно рідше, ніж в двигуні. Автовиробник рекомендує це робити один раз в 4-5 років або після того, як автомобіль пройде пробіг в 75 000 км.

Заміна масла в мосту

Для стабільної роботи автомобіля необхідна заміна змащувальних рідин не тільки в двигуні і КПП, а й заміна масла в мосту Газель. Рекомендується проводити процедуру кожні 35 000 км. Заміна масла в редукторі газель, як і у всій інших агрегатах проводиться в розігрітому стані.

Один раз на два роки, автомобіль Газель гідропідсилювач заміна масла повинна проводитися, так як забруднена олія знижує надійність рульового управління.

Звернення в нашу компанію гарантує високоякісний сервіс, який допоможе підтримати стан автомобіля Газель на належному рівні протягом багатьох років.

Мастило шліцьового з'єднання. ваз 2107

опис:
Я використовував мастило шрус-4. Змащувати треба кожні 30тис.пробега. Цікаво що не всі знають що треба змащувати, я теж спочатку не значущими, 90тис. так і відкатав.