Якось дивно почало працювати 4вд. Іноді якісь клацання, рідко, але напружувало. Один раз рушив в гору круту з викручені колесами і почув - тинц тинц тинц ... Ну думаю, пора мабуть ланцюг замінити.
Спочатку була думка махнути самому лежачи під машиною, але потім я представив як буду зривати кардани лежачи на спині і знімати кришку раздатки - кароче передумав. Ну його нафіг якщо є можливість зробити на підйомнику.
1) Відкрутив датчик швидкості
2) Викрутив у верхній частині 2 шестигранних гайки
3) Маса
4) 12 болтів по колу
5) відстрілу гайговертом гайки фланців переднього і заднього карданів
Почали ми її колоти. Спочатку знімати її повністю не було бажання, почитавши на prado-club, використавши чужий досвід і навчаючись на чужих помилках було вирішено скинути тільки кришку і замінити ланцюг.
Зрозуміло що-небудь та НІКОЛИ НЕ МАЄ врахуєш, на великий кришці є ще маленька, а під нею стопорне кільце яке тримає підшипник ведучого вала. Про неї я забув, постукали по валу молотком - він сцуко лізе з кришкою. У підсумку згадав я про це, розкрутив дрібну кришку і зірвав стопор.
Акуратно виймаючи кришку (притримуючи основний вал) і вистукуючи вив переднього кардана ми її зняли значить, правда мені в ліве око налилася чарка трансміссіонкі, ну ладно, на кшталт пережив =)
Ведучий вал залишився в раздатке, нижній вал зірвав і оглянув. Штангель НЕ міряв але на око видно різницю у виробленні моєї шестерні і шестерні з донорської раздатки.
Все відмив, продув повітрям і вставив назад. Час було вже пізно, і одна крестовінку на передньому кардані закушували. Було вирішено залишити машину на підйомнику до ранку, тому що взяти хрестовину було ніде в 22.00
Посадили все кришки на герметик, все прикрутили благополучно і роз'їхалися. Сьогодні з утреца купив крестовінку, запресованних і виїхав.
Сами складне в цій затії - зняти гайки фланців переднього і заднього кардана. Хтось їх раскерняет, хтось згортає підсилювачем. Краще зірвати пневмогайковерти, вона відскакує на ура, і непотрібно Керн і гнути комірчики.
Загалом зібрав з 2-ух одну. Ланцюг і вал переднього кардана на сурфе ті ж що і на Прадо, найжахливіше напевно що може трапиться з раздаткой - розсиплеться сонячна шестерня, ну думаю і вона повинна підійти з сурфовской раздатки.
Випадково згадав що в магазині розпродаж масла Esso 85W90 по 150р за літр, ну дай думаю заллю рідини на промивку раздатки за 300р, пару тижнів поїжджу, дивись що небудь вимиє, і назад Castrol =) Фоток не багато тому руки були дуже брудні.
Ну і зрозуміло рекомендую всім якщо почалися проблеми з раздаткой, що не срать цеглою і бігти стрімголов купувати б / у Корчова раздатку, а купити новий ланцюг (від 7 до 15тр) і може бути, на крайняк, якщо роздатці прям ппц вже, замовити 2 шестерні (верхню і нижню). Таким чином ви витратили не 50тр на раздатку-Калич а 25тр максимум на запчастини. При цьому отримаєте реальний результат, а не очікування коли нае.цо раздатка з розбирання.
Mileage 250500 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Зараз ланцюг 18 коштує вже, а рк від 50. До речі від типу двигла різниця є? Чи треба шукати сурфовую з таким же мотлром наприклад?
Хто підкаже, яке міжосьова відстань на останньому фото, хоча б грубо?
Я точно не вимірював, якщо не секрет - навіщо?
Хороший звіт, днями мені Пристоїть цей проццес, буду використовувати Вашу інфу
Розбовталася ланцюг в раздатке PT, придбав нову ланцюг ... замінив, тепер ручка з 2wd до 4wd перемикається без зусилля і повертається сама в положення 2wd, але 4wd, якщо різко потягнути ручку вниз то відключиться ПП, зі зниженою все добре.
Все робив сам, міняв ланцюг знімаючи задню кришку, зібрати неправильно не міг, та й як її зібрати не правильно адже там по іншому нічого не увіткнеш. Куди копати, як вирішувати це баг?
Пріветсвтую, це було досить давно. Але я написав "навчаючись на чужих помилках було вирішено скинути тільки кришку і замінити ланцюг.", На прадо-клуб.ру була тема про раздатку, в загальному суть в тому, що якщо скинути провідний вал (витягнути його), той що верхній, то вилетять кульки помоему з механізму перемикання раздатки (з тяг важеля) і отримаєш гемор в вигляді не перемикається раздатки. Почитайте на прадо-клуб.ру, пошукайте, я зараз вже не згадаю з точністю що потрібно зробити.
Дякуємо.
Вітаю! Опишіть будь ласка детально як знімається задня кришка ніби все відкрутив 1,5 см виходить і встає, або потрібно повністю раздатку ЗНІМАТИ. Потрібно зняти кришку де зливний і доливной отвір знаходиться. Наперед дякую.
Там на великий кришці, є маленька кришка та що на 4-ох болтах, в ній теж є підшипник зі стопором помоему. Подивіться чи не схемою в каталозі запчастин, деталь під номером 36105 в неї вставляється фланець заднього кардана.
У самого така дилема.
Але ланцюг на екзісте або за 32т.р. або за 60т.р. а раздатка 20т.р
який ресурс у цьому ланцюзі?
Можеш повідомити каталожний номер ланцюга раздатки?
Чи підходить вона до раздатке на 4runner
Номер на 4Runner (36293-35021).
Це вже не машини, це ближче до космічних технологій. Там поломки виключені, хоча все частіше мають місце.
Та й мова якось не про виправлення, а скоріше про те, що все рано чи пізно виробляє свій ресурс і підлягає заміні, тобто ремонту.
Молодець, так їм і треба, потрібно просто прикласти руки. Я його через це і купив, Прадика, що можна все самому виправити якщо, що.