Правилами ремонту для тягових електродвигунів встановлені три види ремонту: деповський ТР3, середній СР і капітальний КР. Пробіг електровоза між кожним з них становить 750 тис. Км.
Короткий перелік робіт, що виконується при деповському ремонті ТР-3:
· Розбирання електродвигуна без зняття полюсних котушок з сердечників, огляд і ремонт остова, підшипникових щитів, шапок МОП, їх вкладишів. Ремонт механічної частини якоря. Магнітна дефектоскопія конусів вала і внутрішніх кілець якірних підшипників;
· Обточування, продорожки, зняття фасок і шліфування колектора. Ревізія щіткового вузла.
· Просочення полюсних і якірних котушок, якщо опір ізоляції менше 1 МОм. і не відновлюється після сушки, котушки були просякнуті при виготовленні або ремонті маслено-бітумним лаком і
після зміни ослабших бандажів якоря.
Просочення полюсних котушок проводиться без зняття полюсів з остова, а якірних - без зняття клінь-
ів в просочувальному лаку ФЛ-98.
Після просочення котушок і їх сушки, покриття їх і остова зсередини електроізоляційної емаллю ЕП-91. Збірка, фарбування остова зовні і випробування електродвигуна на випробувальній станції.
Примітка: на ТР3 у тягових двигунів електровозів ЧС проводиться магнітна дефектоскопія карданного валу, його повідків, цапф, хрестовин і корпусів голчастих підшипників.
Короткий перелік робіт, що виконується при середньому ремонті СР: додатково до ТР3 произво-
· У полюсних котушок зняття корпусної ізоляції. Огляд міжвиткової ізоляції, завмер провідникові котушок і перевірка їх на межвитковое замикання. Заміна жорстких висновків на гнучкі. Укладання нової корпусної ізоляції, просочення, сушка та покриття електроізоляційної емаллю ЕП-91.
· У якоря зняття бандажа, якщо він ослаб, має опіки дугою або розшарування. Огляд видимих частин обмотки якоря і пайки в півниках. Подвійна просочення обмотки, сушка та покриття емаллю ЕП-91. Збірка, фарбування і випробування електродвигуна на випробувальній станції.
Капітальний ремонт КР: ремонт всіх вузлів з повним розбиранням і з доведенням всіх розмірів до креслярських. Заміна ізоляції колектора та ізоляції котушок всіх обмоток. Збірка, фарбування і випробування електродвигуна на випробувальній станції.