Власне, а навіщо це треба. - а потім, щоб не світитися з "дівками в кущах", та й без них не світитися при працюючому двигуні і включеному ручнику. А якщо все ж захотілося засвітитися, то можна знятися з ручника)))
Для цього необхідно в розрив жовтого дроти (контакт №28 роз'єму IP / F) вставити НЗ-реле, яке буде розмикатися при піднятті ручника (зелений провід, контакт №32 роз'єму IP / F). Тобто, розрізаємо жовтий провід, край до гнізда підключаємо до 30 контакту реле і до нього ж підключаємо один з контактів обмотки реле (наприклад, 85 контакт). Інший контакт обмотки (86 контакт) підключаємо через діод до зеленого проводу з контакту №32 роз'єму IP / F, а другий край (що йде в джгут) розрізаного жовтого дроти підключаємо до 88 (нормально-замкнутого) контакту реле.
Розташування роз'єму IP / F
Терморегулятори роз'єму IP / F
Щоб зробити красиво взяв мікро-реле і припаяв до нього проводки з діодом.
Щоб все було акуратно і без зайвих перемичок, то діод поставив до обмотки.
Потім закрив 9мм термоусадкой.
Витягнув роз'єм, зняв з нього кожух і з'єднав дроти відповідно до схеми. Облицювання блоку запобіжників не знімав, клему з АКБ можна не скидати (тільки запалювання без роз'єму не включати).
Заізолював місця з'єднань.
Одягнув кожух роз'єму і вставив його на місце (мікро-реле вільно сховалося під кожухом).
За часом установка разом з підготовчими роботами зайняла 1 годину.
Всі інші функції управління світлом залишилися без змін.
Ціна питання: 50 ₽ Пробіг: 17000 км