Кабріолети і родстери - складна, але приваблива тема. Рідко коли в одному кузові переплітається стільки протиріч, так багато явних мінусів і майже повна відсутність очевидних плюсів. Мінімум практичності, зазвичай нижчий рівень комфорту в порівнянні з закритими моделями, необхідність в посиленні кузова, питання в плані пасивної безпеки. Та хіба мало ще що ... Але все відходить на другий план, заради миттєвостей насолоди, коли ти котиш по залитому сонцем місту, а над головою тільки синє небо. Ну і потім кабріолет - це просто красиво. Навіть банальні хетчі і седани, варто лише зрізати такий рудимент як жорсткий дах, стають елегантними, підтягнутими і спортивними.
Відмінне фото - старички на старичка
Ось, скажімо, FIAT 124, згодом прообраз "вазовской" копійки. Сперечатися нема чого - дуже вдала, цільна робота центру-стилю FIAT. Якщо і не вистачає чогось у вигляді академічно правильного "стодвадцатьчетвертого", то якийсь живинки, родзинки. Так рішення ж було на поверхні - дах геть і перед тобою абсолютно нова машина!
Кабріолет на базі FIAT 124, створений кузовним ательє Touring з Мілана, це автомобіль, в який я закохався з першого погляду. Звичайно, важливий і фактор несподіванки - в такому форматі "жигулі" ми бачити не звикли, але треба віддати належне і майстерності виготовлення. Фахівці "Турінг" дуже дбайливо підійшли до адаптації класичного седана під відкритий формат. Від задніх дверей розсудливо вирішили позбутися, одночасно подовживши передні. Справжньою ж знахідкою стали сильно завалені назад стійки лобового скла, кут яких витончено повторювали задні кромки дверей. Прекрасний зразок прекрасного смаку! Задній диван вийшов більш тісним ніж у седана - інженерам Touring потрібна ніша для зберігання складного м'якого верху. Причому, в складеному вигляді дах повністю ховалася вниз, а сам відсік закривався чохлом зі шкірозамінника під колір салону. На зимовий період пропонувалася знімна жорсткий дах з плексигласу.
