Хеллоуїн: Tesla до містичного свята представила самий "страшний" електрокар
Поради автолюбителям: Топ-5 рекомендацій як правильно "законсервувати" машину на зиму і захистити від корозії
Переваги електромобілів: чому українці вважають за краще еко-машини
ТопЖир: перший український супекар Himera Q сфотографували в Латвії
Таку можливість найпопулярніша машина СРСР отримала в 60-х роках минулого століття. Однак спроба так і залишилася спробою.
Ідея зробити з "Жигулів" кабріолет виникла в 1966 році перед автосалоном в Турині. Італійська кузовоконструкторская компанія Carrozzeria Touring вирішила підготувати відкриту версію моделі Fiat 124 Lounge.
Компанія отримала близько 1000 замовлень від дилерів і приватних осіб, проте автомобіль не витримав конкуренції з Pininfarina і ItalDesign.
Тому кабріолет на основі Fiat 124 ніколи не став серійною моделлю, існує лише демонстраційний екземпляр.
Технічно Touring Superleggera C4 не відрізняється від седана, який більшості жителів пострадянського простору відомий як "жигулі-копійка" - ВАЗ-2101.
Навантаження на двигун з об'ємом 1,2 л, нижній і верхній розподільний вал 60 к.с. і будівництво підвіски не змінилися.
Однак кузов і салон значно модифіковані. Є жорсткий знімний вгору, обшивка - шкіряна.
Примірник 1966 року
Те, що радянські моделі можуть вражати, довів недавно і житель Красноярська Андрій Хилько. Для своєї дружини він зробив "Запорожець" золотим.
А ось у Великобританії мода на оксамитові машини. Так затюнингован свою Ferrari 599 житель Лондона.